なんで東日本はダイヤ「改正」やなくて「改悪」の方が目立つんや？

1 ：名無し野電車区：2017/10/22(日) 05:18:23.52 ID:SBYJ28mg.net

改悪の方がえらい目立つやんか！
客おちょくっとんか！

972 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 07:58:07.02 ID:35gh+DBL.net

>>964
新宿とか幹線の大ターミナルで採用する前に、試験的に八高線拝島で
試験してたんだよ。八高線の拝島でさえ馬鹿な関西人がちょっとロープに
触れただけで上昇できないしあんなものとても本採用できないのは明らか
だったからな
それを馬鹿憑きではいきなり本採用一応中央線で言えば国分寺くらいのポジションなんでしょ？
それと、どうして207の中間車改造が231の廃車になるのかねそれ以前に馬鹿に言われる前に、余剰廃車は出ているけどね新宿本社に出向いて、土下座してお願いすれば恵んでやっても良かったのに

973 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:03:08.26 ID:35gh+DBL.net

というか、既に通勤電車の完成形になっているEシリーズを入れてるのに
どうしてポンコツ221とか殺人電車の代名詞207を譲り受けないとならないんだか
まあ、例えばパナソニックの研究所で、ソニーの製品を購入して、分解、調査するみたいに
研究目的で、殺人電車の二の舞を起こさないために分解調査目的での購入っていうなら
わからないこともないけどね
別に目新しいしい技術もないし、参考にもならないけど

特に323なんてE235をただ3扉にしたってだけの丸パクリだからね

974 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:12:22.09 ID:j+velS9G.net

客にとっては技術なんかよりも快適性と利便性
束に欠けてるのは快適性と利便性、それも著しく欠けてる。
車両にしてもダイヤにしても。

975 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:14:05.42 ID:35gh+DBL.net

ダイヤね・・・
路線のニーズに合ってない１５分サイクルに無理やりあわされて減便の嵐なのによく言うな

976 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:15:18.79 ID:35gh+DBL.net

目立たない減便
いいことじゃないですか、
コスト削減ができて、利用者の利便性も損ねない
どこが悪いんだか

977 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:16:23.05 ID:j+velS9G.net

パクリでも良い部分をパクるのであれば客にとっても大歓迎。
束の場合は悪い部分をパクリそうだけど。
批判されて「西よりはマシですよ」とか言って西の悪い部分だけ見てる時点でな。

978 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:18:43.78 ID:o9f27/cs.net

>>908
激しく同意

979 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:19:42.42 ID:j+velS9G.net

社畜の思惑通り、このスレは今日中に1000オーバーで落ちてしまいそうだ。
まあ代わりのスレはいっぱいありそうだが。

980 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:21:25.20 ID:35gh+DBL.net

あたかも酉のダイヤは優秀だと言わんばかりだけど阪和線なんか本当にひどい
どうやったらあんな糞ダイヤが組めるのか

似たような状況の総武緩行線の１/３だからね
まだ堺市までの区間で一駅くらい快速の停車駅くらい設けて緩急接続っていうなら
わからないこともないけど
代わりに三国ヶ丘とか熊取なんてカス駅を通過にしてさ

981 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:22:15.40 ID:o9f27/cs.net

>>951
こっそり間引きだろ。
影響無いと誰が決めた？
乗客にアンケート取り決めた？
出ないならば会社都合のプロダクトアウト

982 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:22:55.78 ID:o9f27/cs.net

>>980
スレチで泣き叫ぶ束ゴキブリ

983 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:26:00.68 ID:o9f27/cs.net

>>976
誰が決めた？
その浮いた分は乗客にどのように還元されるの？
それが無いならば会社都合のプロダクトアウト。もっと言うと経営者と株主の儲けだね
最低だ

984 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:26:14.19 ID:35gh+DBL.net

>>960
案の定自称矢川民が俺様のために西立川行きを設定しろとほざきだしたか
こんなバカな関西人なんか西国立で降りなくてもそのまま放置して立川の留置線で
一夜を過ごさしてもいいんだけどね

電車ではないけど、毎日のように関西のバス会社で降車確認もろくにしないで
車庫まで直行、ロックされてからようやく気付いて外に出せとほざくバカがニュースに
なってるけど、一応関西人はミジンコよりも知能レベルが低いとはいえ、生命体であることには
変わりないから、そんな馬鹿でも降ろさないといけないんだよ

985 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:27:45.80 ID:35gh+DBL.net

浮いた分のコストは新車導入、安全対策に費やしているんだけど
山手線はもうほとんどの駅でホームドア設置してるからね

986 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:28:56.07 ID:j+velS9G.net

>>980
混雑は総武緩行線が日本一酷いんだが？
束は混雑が酷いから基本的に減便出来る立場じゃないの。
大阪くらいの常識的な混雑ならともかく(減便が良いと)

987 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:32:17.81 ID:j+velS9G.net

途中で送信しちゃった。

大阪くらいの常識的な混雑ならともかく(減便が良いと言う訳ではないが)、東京の異常事態のような混雑区間で減便するなんて、日中とは言えたまに凄い混んでる訳だし、正気の沙汰とは思えない。

988 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:33:06.47 ID:35gh+DBL.net

あと、稲城長沼の工事の関係で、留置線が使えず、暫定的に立川で留置してるって
こともあり得るんだけどね。

一時的にでも西国立行きにしてしまったら、あとから稲城長沼行きに戻しにくくなる可能性も
あるんだがな
関西でもそんな事例あったはずだけど

989 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:35:25.38 ID:35gh+DBL.net

総武線各駅停車にしたって減便になってるのは日中の話だが
さすがに昼間から劇混みということはない

990 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:39:38.80 ID:35gh+DBL.net

阪和線の場合はもともと103系の6両が毎時6本で、それでも東京に比べたら少ないなと思ってたけど
それを2本も減らしてきたんだからね。

あきれ返ったよ

あのバカは必死に否定してるけど、あまりに阪和線が不便なものだから、御堂筋線
使う人が多いんだよね

堺市内は本数半減とはいえそれでも毎時6本は確保できてるし、天王寺のみならず
ナンパ、震災橋、埋めた、新大阪、そして千里馬にまで直通できるわけだし、確かに
利便性はいいからな

991 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:42:31.96 ID:35gh+DBL.net

991

992 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:45:02.95 ID:35gh+DBL.net

あのケチな関西人が都営地下鉄が安いとかほざくんで何事かと思ったが
大阪の地下鉄って恐ろしいぼったくりなんだよね

埋めたからナンパまで500円だっけ？東京メトロなら初乗りで行けるような距離で
そんなにぼったくられるとはな

参考までに新宿から霞が関まで初乗りで行けるからね

993 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:45:18.87 ID:j+velS9G.net

>>989
いや昼間でも何でこんなに混んでるの？って時あるよ。
勿論、朝ラッシュの非ではないが。
てか朝ラッシュはあり得ない(あってはならない)レベルだから。
あれで足りてると思ってるなら、頭おかしいし鬼畜にも程がある。

994 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:45:23.17 ID:35gh+DBL.net

993

995 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:46:55.59 ID:35gh+DBL.net

995

996 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:47:15.70 ID:35gh+DBL.net

996

997 ：むむっ？！んん... ：2018/01/02(火) 08:47:48.26 ID:E64Vi7KW.net

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998 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:47:56.81 ID:35gh+DBL.net

997

999 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:48:28.26 ID:35gh+DBL.net

999

1000 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 08:48:57.20 ID:35gh+DBL.net

次スレは用意してるから余計なことするなよ

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