【鉄道】京王「調布駅前」新施設でイメージ刷新なるか

1 ：砂漠のマスカレード ★：2017/10/17(火) 06:13:53.61 ID:CAP_USER9.net

かつての調布しか知らない人は、その様変わりに面食らうことだろう。
2012年に京王電鉄京王線の調布駅が地下駅となってから5年。
地上駅が撤去され、広い空間となり、周囲には商業施設が建設された。

9月29日、調布駅の上に新しい商業施設「トリエ京王調布」がオープンした。
京王電鉄ではデザインコンセプトを「”街を結ぶ”、”人を結ぶ”、”緑を結ぶ”」とし、街のランドマークとなれるような施設づくりを目指した。
人口減少時代を迎えるにあたって「選ばれる沿線」そして「選ばれるまち」となるために沿線価値を高めたいという思いが背景にある。

トリエ京王調布は「まちとのつながり」を強調する。
果たして駅前の大型商業施設が周辺のまちと共生し、まちを盛り上げられるのか。

■外観は狭く見えても、内部は広い

まず、トリエ京王調布の施設について見ていこう。トリエ京王調布は調布駅立体交差化事業と連関しており、鉄道用地を地下化してできた土地にA館・B館・C館と3館の商業施設を建設した。
A館はいわゆる「駅ビル」らしい商業施設だ。1階は食品フロアとなっており、「成城石井」を中心に「神戸屋」「アトリエうかい」といった少し価格帯が高めの店舗が入居している。

エスカレーターを上がると2階と3階はファッションのフロアで、20〜30代女性向けのファッションブランドが多く入居。
外観では幅が狭い建物のように感じても、中は広く感じる。
これには京王電鉄のこだわりがあり、一部の棚の高さに制限を設けて広く見せる工夫をしているとのことだった。

4階はライフスタイルのフロアとなっており、より多様な年齢層へのアプローチを志向している。
キッズスペースも設けられ、子供連れの親御さんも訪れやすくしている。
最上階はレストラン街となっていて、1階と併せて食に関してはかなり上質なものを入れてきた印象を受けた。

駅前広場の西にあるB館には「ビックカメラ」が入る。ここにも京王電鉄の「こだわり」が見られる。
トリエ京王調布建設にあたり、沿線住民に対し2度のアンケートを行ったところ、要望が多かったのが「映画館」と「家電量販店」だったという。
その結果誘致されたビックカメラは都内では赤坂店以来の出店。女性を意識した家電量販店として自転車、フィットネス用品やお酒を1階に展開している。

B館から市役所通りを挟んでC館が立っている。ここが最もトリエ京王調布らしい施設である。
建物の前には4本のレールが埋め込まれている。
これは元々地上を走っていた京王線、京王相模原線のレールを示すもので、京王線の線路跡の先には「てつみち」と名付けられたパブリックスペースが設けられている。
ここは子供たちの遊び場やちょっとした時間を過ごせる木製の大きないす、サイクルポートなどが置かれている。
開業初日に訪れた際には、早速子供たちが思い思いに遊ぶ姿や数人の中学生がいすに座ってゲームに興じる姿が見られた。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171017-00192042-toyo-bus_all
10/17(火) 6:00配信

https://chofu.keizai.biz/img/column/1492064348/1492134881.jpg
http://ysb-freeman.com/wp-content/uploads/2017/04/081c892d761d7388f62c39880177cb40.jpg
http://suumo.jp/journal/wp/wp-content/uploads/2016/10/119164_main-400x250.jpg
https://tetsudo-ch.com/wp-content/uploads/2017/08/IMGP8128.jpg

26 ：名無しさん＠１周年：2017/10/17(火) 07:32:21.97 ID:dHWwEVoD0.net

https://youtu.be/iws4R8gDP7Y
廃線跡を歩く

27 ：名無しさん＠１周年：2017/10/17(火) 07:40:54.45 ID:6g49nPl10.net

>>2
お前の地元は韓国？


【静岡】男性店員、木刀を構えて「剣道初段ですけど」…バールを持ったコンビニ強盗の男を“撃退”、男は何も取らずに逃走★5

287：名無しさん＠１周年[sage]：2017/10/17(火) 01:31:22.10 ID:q9EZKrN40
ホムセンでキチガイが殺したるわと包丁振り回してたとこ遭遇したが
店員がモップで小手いれて叩き落としその辺にいた土方が取り押さえてたよ
包丁でもなんとかなるんだな

28 ：名無しさん＠１周年：2017/10/17(火) 07:51:24.25 ID:a1hcfrqJ0.net

今、駅前再開発の計画もまだあるし、近くのマンション立て替えの話もある。
10年後はもっと商業施設が多くなって、そのうち吉祥寺と肩を並べるくらいにまで発展する。




…といいなぁ

29 ：名無しさん＠１周年：2017/10/17(火) 08:25:03.86 ID:I277rgvR0.net

店は微妙なのに人大杉
怪しいオッサンや外国人が増えた
放火などの犯罪でにぎわってる

30 ：名無しさん＠１周年：2017/10/17(火) 10:14:50.59 ID:tqXafQEV0.net

昔の調布駅
http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1397795846268/simple/140420093025_0.jpg

31 ：名無しさん＠１周年：2017/10/17(火) 10:51:49.68 ID:BBmdnFNE0.net

京王は地下に潜ったけど、どこかの半島みたいに北と南の統一はまだまだ遠い

32 ：名無しさん＠１周年：2017/10/17(火) 11:03:49.60 ID:Ky7GZm2B0.net

手前のビックカメラがでかすぎてC館の存在感がまるでないぞ

33 ：名無しさん＠１３周年：2017/10/17(火) 11:13:37.13 ID:ORYgvOGSX

吉祥寺もたいがいだが、まあ及ばないな。いいところ三鷹。
南北を道路で繋がないのか意味が分からない。
公園でもつくるのか？
しょうもない府中ですら両方向通行可能になったというのに。

34 ：名無しさん＠１周年：2017/10/17(火) 11:05:02.60 ID:MiRfVxZP0.net

>>30
懐かしいなあ
でも新しい駅ビルにこの頃の駅舎の面影をきちんと引き継いでるのはさすが京王だと思った

35 ：名無しさん＠１周年：2017/10/17(火) 12:29:07.03 ID:q87N89bLO.net

トリエ123とパルコを全部地下で繋げば利便性いいのに
導線が地下に移るって商店街が反対したのかね

36 ：名無しさん＠１周年：2017/10/17(火) 12:48:43.47 ID:qsDRnFdL0.net

>>34
お前何歳だよ

37 ：名無しさん＠１周年：2017/10/17(火) 16:48:15.12 ID:PgEnFSDg0.net

子作りとかいう文化会館？をイベントで利用したことがある

38 ：名無しさん＠１周年：2017/10/17(火) 17:19:26.42 ID:l5i19M5C0.net

調布ｗ
ちょっと化粧しても
所詮私鉄駅のゴチャゴチャ感じゃんか

39 ：名無しさん＠１周年：2017/10/17(火) 22:48:42.09 ID:GUAnB0qG0.net

>>5
結局「鉄道邪魔だどっか行け」という調布市に金を
出させて地下化しただけだからね
乗客の利便性なんてこれっぽっちも考えてない

40 ：名無しさん＠１３周年：2017/10/17(火) 23:27:22.62 ID:S+bRKU9sz

なぜ南北を道路でぶち抜かないの？？？？？

41 ：名無しさん＠１周年：2017/10/18(水) 04:22:27.45 ID:QtqgV+Bc0.net

地下化する前は京王線と相模原線の合流で
電車が同時に調布に入ってくる時、二つの車両が接近するから
車内で「あっ！！ぶつかるっ！！」
って仰け反る人がたくさんいたよね
https://youtu.be/OQaJ1PNKnhE

42 ：名無しさん＠１周年：2017/10/18(水) 04:25:58.95 ID:BRhGJXNc0.net

>>41
それを書こうと思ってきたのにこのやろう

43 ：名無しさん＠１周年：2017/10/18(水) 05:42:05.65 ID:ljA1nbkq0.net

>>1
てつみちw

なんかもう、徹底的にダサい。

44 ：名無しさん＠１周年：2017/10/18(水) 06:13:18.50 ID:pNRxdS6G0.net

たちばな書店

45 ：名無しさん＠１周年：2017/10/18(水) 06:38:06.98 ID:N2BGmfUU0.net

>>1
南北のロータリーを残したかったのはわかるが、なんで南口北口両方幹線道路引き込んでんのに「車は渡れない」ままにしたんだろうな、立体交差にでもすればよかったのに。

46 ：名無しさん＠１周年：2017/10/18(水) 06:51:26.47 ID:B4NNV7FR0.net

これで聖蹟がさらに衰退するな

47 ：名無しさん＠１周年：2017/10/18(水) 08:40:20.45 ID:ljyPgKmS0.net

調布パルコは何気に建替中の渋谷より売上高の多い旗艦店だからな
何かとネタにされた八百屋もとうとう立ち退いた

48 ：名無しさん＠１周年：2017/10/18(水) 09:21:02.41 ID:AjPGucDd0.net

>>39
上り相模原線との合流で到着待たされる事がなくなったし、乗客には便利になったぞ

49 ：名無しさん＠１周年：2017/10/18(水) 12:06:10.45 ID:xprxAwQhO.net

>>47
ドーナツ屋の隣の八百屋、無くなったの？
調布パルコはデパ地下みたいなのがあるから、売上が多いんじゃないかなぁ

50 ：名無しさん＠１周年：2017/10/18(水) 13:28:39.55 ID:ecquljjZ0.net

この前京王線ひさびさに使って調布が地下になったの知らなくて
乗り換えで手間取ったわ

51 ：名無しさん＠１周年：2017/10/18(水) 19:33:00.65 ID:J7oQqZ4u0.net

渋谷駅よりはマシだな

52 ：名無しさん＠１周年：2017/10/18(水) 22:01:53.97 ID:wg9+lIJJ0.net

地下駅なんて陰気臭くて都心近くで仕方なく作るものなのに、はるか郊外の調布に
作って「選ばれるまち」になるとでも思ってるのか。相模原線の平面交差の解消も
目的の1つだったようだが、それなら京成の青砥駅のように二重高架にすれば良かった。

53 ：名無しさん＠１周年：2017/10/18(水) 23:58:04.60 ID:fXtdAaPK0.net

>>52
京王線は複々線化計画で地下通す予定だから、その絡みもあるんじゃない？

54 ：名無しさん＠１周年：2017/10/19(木) 06:38:29.82 ID:FV27ZJdp0.net

>>47
何気に映画館やホテルも付帯してたからな

55 ：名無しさん＠１周年：2017/10/19(木) 08:27:58.06 ID:lhl4tM00O.net

パルコの映画館って、いつ無くなったんだっけ？