インドネシアの鉄道総合スレ Part2

1 ：名無しの車窓から：2017/10/11(水) 16:33:21.49 ID:PzjNCPoN.net

日本の中古電車が数多く走り、
ジャカルタ- スラバヤ間の高速化計画が来年から始まるという
インドネシアの鉄道について語ろう。

◆前スレ

　インドネシアの鉄道総合スレ
　http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ice/1439553988/

◆参考リンク

　来年2018年、着工、４年で完成　首都?スラバヤ鉄道　時速１４０キロ、５時間で結ぶ　
　2017年10月10日　じゃかるた新聞
　http://www.jakartashimbun.com/free/detail/37825.html
　ジャカルタ - スマラン高速鉄道2.5時間、スラバヤ5時間
　2017年10月9日
　https://www.jpnn.com/news/kereta-cepat-jakarta-semarang-25-jam-surabaya-5-jam?page=1


　山手線、埼京線、東京メトロ千代田線の引退車両がインドネシアで第二の人生を送るワケ
　2017年10月9日　AERA dot.
　https://dot.asahi.com/dot/2017100600011.html

516 ：名無しの車窓から：2022/11/21(月) 20:07:17.80 ID:68fcjsex.net

インドネシア・ジャワ島で21日午後、マグニチュード（M）5.6の地震があった。地元メディアによると、少なくとも46人が死亡した。

インドネシアは地震が多いけど中国製で対応できるのか

517 ：名無しの車窓から：2022/11/27(日) 06:30:08.19 ID:XY4W7ACW.net

インドネシア議会はジャカルタ-バンドン高速電化新線に3.2兆IDR283億9680万円相当もの国家予算追加投入を承認へ
https://www.nna.jp/news/2441797

518 ：名無しの車窓から：2022/11/27(日) 10:03:56.42 ID:EO2q3PHL.net

あーあ泥沼やな
黒字化まで40年だっけ？

519 ：名無しの車窓から：2022/12/01(木) 16:16:41.59 ID:7b43vQ8X.net

高木聡の寄稿する記事で最近中国を褒めるものが多くなったのなんか理由あるの？

520 ：名無しの車窓から：2023/01/14(土) 20:14:32.50 ID:hLfUDFbH.net

藤林丈司

521 ：名無しの車窓から：2023/02/06(月) 19:51:28.29 ID:rDO8nSO6.net

若い女性、ジャカルタからバリ島へ鉄道旅w
しかし途中で悲惨なくらい本数が少なくなるとは。　
https://youtu.be/hGZxS1m1-2E

522 ：名無しの車窓から：2023/02/08(水) 03:25:51.44 ID:dhIyUneM.net

インドネシアも踏切にさボーダン社とかのコンクリート敷板を導入すればいいのに

523 ：名無しの車窓から：2023/05/25(木) 14:51:35.86 ID:eNoaH8Da.net

https://n.picvr.net/2305251449043275.jpg

524 ：名無しの車窓から：2023/07/19(水) 18:29:14.20 ID:/MvOuqLx.net

インドネシア、日本製中古電車の輸入を禁止 [123322212]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1689712621/

525 ：名無しの車窓から：2023/07/20(木) 23:00:50.03 ID:bHuREAG2.net

その内、「新車の無償提供なら検討してやってもいいが。設計書もよこせよ。」とか言い出しそう。

526 ：名無しの車窓から：2023/07/27(木) 18:50:07.96 ID:nZKRT3dw.net

ジョグジャカルタ発9:18、ジャカルタのガンビル駅行きのARGO LAWU号に乗ってきたが、ほぼ定刻どうりにジャカルタのガンビル駅に到着

特急ってこともあるのだろうけど、ジャカルタまで途中は3駅しか停車しないし
1時間以上停車駅すらなくずっと走りっぱなしだったりと
タイ国鉄と同じく著しく遅延するのかと思ってたが、すいませんインドネシアの鉄道侮ってました

切符買うのに外国人はネット予約しろこのサイト使えと、駅窓口で切符は売ってくれないのかと思いましたが
一旦予約が取れて買えてしまうと、駅でバーコード読みこんで切符印刷ってのは便利ですね

527 ：名無しの車窓から：2023/07/28(金) 07:10:49.34 ID:2g7DOVN8.net

ジョコ政権は国家戦略から在来線電化高速化を除外してこれで事業計画は事実上完了
https://www.nna.jp/news/2547776

528 ：名無しの車窓から：2023/07/28(金) 21:44:09.43 ID:2g7DOVN8.net

鉄道車両製造会社PT-INKAの裏事情
https://toyokeizai.net/articles/-/689333

529 ：名無しの車窓から：2023/07/31(月) 20:24:17.02 ID:nPjuuZAp.net

>>527
あらま、一応関係者なんで、ショック。

530 ：名無しの車窓から：2023/09/13(水) 14:04:03.61 ID:Li3gZRHU.net

現政権見るにもう中古車導入はないと思った方がいいのかね

531 ：名無しの車窓から：2023/09/15(金) 19:25:56.10 ID:odxXqasf.net

鶏口となるも牛後となるなかれ
何時までも現状のような日本のゴミ捨て場の立場であり続けるのはインドネシアの為にならない

532 ：名無しの車窓から：2023/10/02(月) 13:58:35.03 ID:CrmTH5UR.net

遂にインドネシア高速鉄道開業だね。これでインドネシアは世界最高速度陸上交通機関保有国家になったね。我国新幹線はまたまた順位を落とした。
しかし中国に抜かれた時のようなショックはないよな。もともとインドネシアの蒸機は日本のより速くて我国がインドネシアを抜いたのは昭和39年永遠の名車ゼロ系だったし。

533 ：名無しの車窓から：2023/10/06(金) 20:01:01.84 ID:E6Uk0U+W.net

日本がインドネシアに絶縁宣言！高速鉄道でついに日本が報復
https://www.youtube.com/watch?v=leZOdko76Dk

534 ：名無しの車窓から：2023/10/12(木) 07:47:28.52 ID:iVpaD2AU.net

>>519
金貰ってなきゃ書けないよ　あんな記事

535 ：名無しの車窓から：2023/10/12(木) 07:50:16.85 ID:iVpaD2AU.net

中国の高速鉄道が走るのはインドネシアが最後だろうよ

536 ：名無しの車窓から：2023/10/19(木) 01:56:34.17 ID:9+VU8lQp.net

インドネシア弾丸列車には、3年毎の分解整備工場は無いらしい
つまり3年毎に中国に船で送り整備してもらう様だ、そして整備できる技術者もインドネシア側には
居ない模様、こりゃ高く付きそうだ！！

537 ：名無しの車窓から：2023/10/19(木) 02:18:40.89 ID:9+VU8lQp.net

>>535
一応車庫兼用の始業点検場はデガリアル駅の先に有る様だ？？

此処まで運ぶのも大変だろうし維持も大変だろう！！
日本なら運ぶことも維持することも考えてできるだけ港に近い場所で人を集めやすい場所に
作るだろう、ノウハウの無さはインドネシアらしい。

538 ：名無しの車窓から：2023/10/23(月) 14:26:41.63 ID:MiVG+SJR.net

>>535
いや次はタイの高速鉄道だろうよ
何かこう他国を舐め腐ってぼやぼやしてた結果どんどん置いていかれちゃう今の日本って無駄に幕末感あるよな

539 ：名無しの車窓から：2023/10/29(日) 19:04:42.94 ID:X/Hj+3bE.net

「日本を裏切るなんて」 インドネシア初の高速鉄道開業でネットにあふれる軽薄な書き込み、建設支援は中国も、真の敵は“ヨーロッパ”である
↑
高木がネトウヨジジイを煽る記事をまた書いててワロタ

540 ：名無しの車窓から：2023/10/30(月) 13:00:10.41 ID:20vnt/vW.net

https://merkmal-biz.jp/post/51464

「日本を裏切るなんて」 インドネシア初の高速鉄道開業でネットにあふれる軽薄な書き込み

541 ：名無しの車窓から：2023/11/05(日) 10:55:05.85 ID:jmAgj/Wz.net

>>538
日本のこれからの建設の引き合いがどれくらいあるか知ってるか？　インドネシアのお陰で世界中でキャンセルの嵐だよ中国ｗ

542 ：名無しの車窓から：2023/11/09(木) 17:31:27.05 ID:hi/ZAqYL.net

>>541
どれくらいあるのか真面目に知りたいから教えてくれ

543 ：名無しの車窓から：2023/12/20(水) 08:36:30.96 ID:14kf81g2.net

高速鉄道乗った。349kmphちゃんと出てた。halim駅は多いのはわかってるのでインターの周りの遠回りを除けば案外近いもんだなと思った。LRTにも乗ったが、完全ドライバーレスだが、運転パターンが安全側に振りすぎな感じか。でも、クニンガンに近いところに鉄道系が出来て良かった。

544 ：名無しの車窓から：2024/02/10(土) 21:12:52.59 ID:t7rAkYY4.net

これはやはり乗る価値ある？豪華とはいえ日本円で2万円は、現地で相当な値段だし
https://youtu.be/KPEae6Lad2E?si=5LE1L7NS6NoEp24d

545 ：名無しの車窓から：2024/02/25(日) 17:27:58.66 ID:JMLIvbtF.net

>>27
＞インドネシアは大日本帝国の領土とする計画で戦争を始め

これも典型的な左翼論法ですからね
皆さん気をつけようね


大東亜政略指導大綱（昭和18年5月31日、御前会議決定）で「マライ、スマト ラ、ジャワ、ボルネオ、セレベスは当面軍支配下に置き、将来的には大日本帝国の領土とする」

これをもってきて日本は支配する気だったんだというんだけど
最終決定はあくまで、小磯声明だから


1944年9月7日　 内閣総理大臣　小磯國昭は第８５帝国議会において東インド
（インドネシア）の将来的独立を約束する小磯声明を発表した。

小磯声明
　原文：「帝国ハ東『インド』民族永遠ノ福祉ヲ確保スル為メ、
将来其ノ独立ヲ認メントスルモノナルコトヲ茲ニ声明スルモノデアリマス」

口語訳：大日本帝国はインドネシア民族に永遠の福祉を確保するため、将来その独立を認めることを此処に宣言します。


で、最終的に
インドネシア共和国：昭和２０年８月１７日。蘭より独立。首班はスカルノ
と独立化を現実化させてる

まあ、上の
大東亜政略指導大綱もあくまで併合方針で、白人がアフリカでやったような支配とは全然違う方針なんだけど
実現化もされなかった中間報告のようなものを持ち出してきて、日本は悪いことするんだったんだという
この左翼論法ね