2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【鉄道】JR九州 駅無人化を5年で推進

1 :ノチラ ★:2017/10/06(金) 03:10:53.67 ID:CAP_USER.net
JR九州の青柳俊彦社長は4日、毎日新聞のインタビューに応じ、今後5年で大分市など九州各県の県庁所在地の近郊駅に遠隔操作で乗客の安全を見守るスマートサポートステーション(SSS)を導入し、駅の無人化を進める方針を明らかにした。また、九州北部豪雨で一部不通の日田彦山線を含め、路線を維持するか、バスなど他の公共交通機関へ切り替えるかなど路線別収支を沿線自治体に初めて示して議論を加速させる考えも示した。

 背景には、少子高齢化や高速道路の整備でローカル線の利用者減少がある。JR九州は今月25日で上場1年を迎えるが、鉄道事業の実質的な赤字を流通や不動産事業で補う経営構造は変わらず、株主の理解を得るためにも鉄道事業の合理化、見直しが欠かせないとしている。

 SSSは、主要駅近郊のサポートセンターでオペレーターが複数の防犯カメラで駅構内を監視し、インターホンで乗客に対応する。既に福岡県の香椎、筑豊両線に導入しており、来年3月には大分市の駅で取り入れる計画だ。青柳社長は「利用者からは使い勝手がいいと評判で、サービス向上につながっている」と強調。今後、投資効果を見極めつつ熊本や長崎、鹿児島などへ拡大させる。

 JR九州が今年7月に初めて明らかにした在来線の路線・区間別の利用状況(2016年度)によると、国鉄分割民営化で同社が発足した1987年度実績と比べて利用者が最大8割減少した。青柳社長は「利用状況を公表して『こんなに減っているとは知らなかった』と言われる。鉄道を残した方がいいのか、軽便な交通機関の方がいいのか。公共交通機関の維持を地域で議論しなければローカル線は破綻する」と強調した。今後、路線・区間別収支を沿線自治体に伝達する方針だ。

 ただ、ローカル線は地域の足であり、豪華寝台列車「ななつ星in九州」や観光列車の貴重な運行ルートでもある。青柳社長は「ネットワーク維持のため、地元の皆さんと協力して地域を活性化したい」とも語った。

 一方、九州北部豪雨で被災した日田彦山線の復旧については、11年の新潟・福島豪雨で被害を受けたJR東日本の只見(ただみ)線で、鉄道施設を地元が復旧させて所有し、JR東日本が運行する「上下分離」方式で関係者が合意したケースも参考にする。

 災害で被災したローカル線の復旧を巡っては、鉄道軌道整備法は政府の支援対象を赤字事業者に限定している。自民党は条件付きで黒字事業者も対象にする改正案を今秋の臨時国会に提出する予定だったが、衆院解散で棚上げとなった。連結経常損益が黒字のJR九州としても適用を求める方針だった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171005-00000008-mai-bus_all

15 :名刺は切らしておりまして:2017/10/06(金) 19:46:52.07 ID:Vgr8Awiz.net
移民増えたら、今よりもっとモラル低いやつ増えるから、キセル増えるだろうな

16 :名刺は切らしておりまして:2017/10/06(金) 19:47:29.31 ID:Vgr8Awiz.net
そういや外国で、改札しなくなってもキセル率が変わらなかったとかいう実験データがあったな

17 :名刺は切らしておりまして:2017/10/06(金) 20:07:23.15 ID:QxEZWaZa.net
>>11
ワンマン運転する鉄道路線には段階がある。
運賃箱積んで運転士が運賃授受するのがローカル線。
そこより若干都会度アップするのが、運転士が列車のドア開閉するけど、
運賃授受の業務まではしないから、客はどのドアからでも乗降可能。

名鉄がわかりやすいんだよな。
駅に自動改札と券売機と精算機を設置して遠隔監視する無人駅がある路線はやる気満々。
運賃箱を車両に積んで運転士が運賃授受する路線は廃止する気満々。

18 :名刺は切らしておりまして:2017/10/06(金) 22:52:24.91 ID:3ZvZMmdC.net
無人でも大丈夫なら駅を増やしまくって、駅前をいっぱい作れば良い稼ぎになりそう

19 :名刺は切らしておりまして:2017/10/06(金) 23:45:03.02 ID:+qQfbw3h.net
近鉄や南海や名鉄だって周囲が住宅地でも無人駅なんてのがゴロゴロあるし
東京近辺でもいずれそういう例は出てくるだろう

20 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 00:33:25.19 ID:UbA/10st.net
>>1
べつに無人化してもいいけど改札はすべてICに対応させろよ
まだスイカとかに対応してない駅あるぞ

21 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 00:33:37.67 ID:PiEP1Slu.net
>>5
その無人化はホーム上を無人化しただけで改札口には駅員いるだろ

22 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 01:05:13.29 ID:ZsLeI7W8.net
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

23 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 02:51:23.04 ID:D0WpuBq8.net
>>8
JR東海の無人駅だと車掌が降りる客から切符を一人一人受け取ってるけどな

24 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 03:28:14.20 ID:HRUZXlBy.net
JRQも新幹線と観光列車には金をかけるがそれ以外に関してはケチだからな
福岡・北九州都市圏でもこんな列車が・・まるで昔の常磐線だな
https://www.youtube.com/watch?v=5_LCKlIbMp0
この安っぽい車両で置き換えていくようなのだが・・
https://www.youtube.com/watch?v=zSIgUqqll40
こんな奴は九州全域の非電化区間に大量に存在
https://www.youtube.com/watch?v=WducNP927u4
30年落ちのJR初期の特急型をリニューアル・・いつまで使う気だ?

もはや不動産事業がメインの会社だが、本業のほうも鉄道との相乗効果が
大きいんだし副業の鉄道業にももう少しお金を使って欲しいものだ

25 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 03:30:26.72 ID:HRUZXlBy.net
あ、非電化区間に大量に、はこれだったw
https://www.youtube.com/watch?v=mot-C-YU7zY

26 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 04:46:10.33 ID:UMLtAiLA.net
大半は通勤と通学だから無職ニートはこれだから

27 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 04:51:48.54 ID:HRUZXlBy.net
まあ変な煽りの部分は読まないことにして、定期客からの
定期券収入があればそれ以外の収入は人件費を使ってまで
追う必要はないって経営的判断なのかね

28 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 09:42:30.98 ID:4FzxELgi.net
>>8
検札のオッサンが読み取り機を持ってる名古屋のJR。
読みとり機をビンボーで買えない大阪以西。

29 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 09:45:13.79 ID:4FzxELgi.net
>>24
本業は関東でやるんやで

30 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 10:01:23.43 ID:xMGQwPj6.net
>>16
ドイツはキセルバレるととんでもない罰金だから
やらない
日本の3倍増しではやり放題になる

31 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 12:30:44.86 ID:/TBgzIqV.net
>>13
そのために壁となっているのが東海の存在
九州新幹線を16両編成で走らせる前提の無理を言って新大阪でぶった切りしてるからな
8両+8両では座席数もドアの位置も変るから却下と。
なので北陸新幹線は西日本東日本関西経済界と協力して意地でも東海回避ルートで賛成した。

32 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 12:55:06.45 ID:Vk1qFyun.net
>>31
鹿児島中央発新函館北斗行きって列車、東海道新幹線区間をすいてる真っ昼間に通過するダイヤで
設定したら、案外客がいるかも知れない。
全区間乗り通す人はいないだろうけど、3・4社またがりくらいの客なら。

33 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 13:08:52.13 ID:PiEP1Slu.net
仮に名古屋〜新大阪もJR西だったら、
朝晩に京都や名古屋発着の九州新幹線もできてたかもな
姫路、西明石始発ののぞみのように

34 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 15:07:46.60 ID:cOXd23Bm.net
とうとう早岐駅も無人駅になりそうだな。
佐世保駅から遠隔操作対応かよ。
旧駅舎は解体するし、JR九はろくなことしないからな。

使い勝手は良くても、便利なのはやはり有人だろ。

35 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 16:08:21.17 ID:wGA4pS2o.net
>>31
九州新幹線の車両は火山灰対策のために防塵仕様となってる
リニア開通を見越したN700Sは4両〜16両の編成に対応するらしいけど、コストが高くなる防塵仕様を
施して乗り入れさせるなんて東海は考えてないでしょ?

>>32
北海道から鹿児島まで乗り通すような人は、余程の飛行機嫌いかアンポンタンな鉄ヲタだけ
それに東日本・北海道は50Hz、東海、西日本、九州は60Hz
相互乗り入れさせてもいいけど、東海、西日本、九州がヘルツフリーの車両をわざわざ新造・改造すると思う?

36 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 16:58:16.31 ID:PiEP1Slu.net
九州新幹線は名古屋まで乗り入れれば十分。所要時間的に東京まで直通する意味がない
西と九州が開発した車両を何編成か東海も所有すれば済むだろう
特殊仕様を嫌うなら、サンライズのように整備諸々を丸投げする方法もある

ところが、東北新幹線を新横浜、東海道新幹線を大宮まで直通させて
東京スルー運転させるなどと本気で言ってる馬鹿がいたりするんだよなあ

37 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 18:18:03.50 ID:wLkoxFht.net
>>17
名鉄に路線ほぼ全体の輸送密度が1000以下の路線なんてあったけ?
そんな対策がコスト増にしかならない路線がJRにはいっぱいなんじゃないか?

38 :名刺は切らしておりまして:2017/10/07(土) 18:23:47.95 ID:wLkoxFht.net
>>13
東京じゃあなくて海外だよ。
飲食店やホテル事業を一部東京でも展開してるけど。

39 :名刺は切らしておりまして:2017/10/09(月) 01:11:53.25 ID:PlFjhJM0.net
>>35
火山灰以外にも、筑紫トンネルの35‰に対応した山岳仕様でもあるからね
東海区間乗り入れは、軌道破壊やらの問題も出てくるし

40 :名刺は切らしておりまして:2017/10/15(日) 15:58:45.11 ID:7YSUalBo.net
鉄道界の癌 jr東海 葛西敬之は死刑

41 :名刺は切らしておりまして:2017/10/15(日) 22:04:07.51 ID:ofIS2w4s.net
上場した時点で予想されたこと

42 :名刺は切らしておりまして:2017/10/16(月) 17:50:02.46 ID:RQO86qD+.net
無人駅化してどうするの?

ワンマンって表記してるのに、犬が噛もうとしたら、殴るかも。


ワンマンって時点で車掌は邪魔者。主役は運転士だから犬はでしゃばるな。

43 :名刺は切らしておりまして:2017/10/19(木) 18:21:27.93 ID:F47t47xJ.net
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
2017年10月22日(日)の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆

44 :名刺は切らしておりまして:2017/11/01(水) 14:46:58.51 ID:L0ezlKcjM
西浦上駅の特徴
駅員は改札はするが
チャージ機はおかない
駅事務所に
IC照会機置かない
不便です
長崎市にもかかわらず・・・

スマートステーションの件ですけど
浦上駅も無人化するのか?

総レス数 44
14 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★