北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★167

1 ：名無し野電車区：2017/10/05(木) 09:46:50.57 ID:f1WW1xg6.net

舞鶴ルートや米原ルート（北陸・中京新幹線含む）は北陸新幹線からは外れましたが、
ここではこれらに関する話題も書き込みできます。
本スレや未開通区間スレは汚さないように

前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★165
http://http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506636659/

973 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 08:32:47.14 ID:bM1MYbwv.net

>>971
着雪くんで既に論破され済み。

2兆1000億円もかける必要なし。
景色を捨てる必要なし。
真っ暗にする必要なし。
米原名古屋方面の利便も捨てる必要なし。

税金の無駄。大多数の大迷惑。

974 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 08:34:02.04 ID:bM1MYbwv.net

>>972
それならこんなにスレが日本一、毎日書き込みがあって伸びたりしないねw

今や、ネット上でもっとも大問題になってる。

975 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 08:36:22.71 ID:bM1MYbwv.net

ネット上で大問題になってる

ネット内の問題が国民に知られませんように(棒〜

みんな、書くなよ(棒〜

976 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 08:38:48.13 ID:PXW4d5Gv.net

>>974
お前、一人でおかしなことかいて論破されての繰り返しで伸びてるんだろ

977 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 08:45:33.89 ID:pmmgF/x0.net

>>964
東海山陽と東日本のシステムの違いは大した問題じゃないと？
じゃあ例の大学教授と一緒にJR各社や地元自治体に説明して回って米原ルート賛成になってもらえよ

978 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 09:01:37.05 ID:3a2/6AyE.net

>>961
最後の段落はその通り。
「小浜京都を止めろ」なら「敦賀止めにして四国新幹線を」が妥当。

979 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 09:02:07.68 ID:af/2q5j9.net

>>963
既にその目的の大半は失われている。
多くの利用者は、移動自体をあきらめる。

980 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 09:08:49.74 ID:44SVRQ5R.net

>>967
関東からは長野回りが便利。
京都駅は烏丸通り付近大深度か、大深度でない堀川通りの二択。
米原ルート利用者は、1日5000人程度しか見込めない。
つまり米原に新たな新幹線を伸ばすこと自体無駄。

981 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 09:09:30.92 ID:yTjiAPgx.net

>>973
米原名古屋方面の利便のために圧倒的多数となる関西北陸両面の利便を捨てるのは下策中の下策。
それこそ税金の無駄。大多数の大迷惑。

982 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 09:12:15.41 ID:nLaKYEVg.net

>>973
それなら敦賀止めでも主張してろ

983 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 09:14:37.28 ID:YDUj3d8w.net

>>976
その通り

>>977
米原ルートを主張したものが、東海道山陽以外に起因するトラブルの
賠償をしてくれるならそれでもいいかもしれないなｗ
数千万〜数億オーダーをキャッシュで出せるとはとても思えないがねｗ

984 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 09:21:24.48 ID:L5K3+XWl.net

ID変えて、ニートが必死w
少しはID連続させろよwww

985 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 09:23:07.15 ID:4ODNiNYw.net

>>981
まさにその通り

北陸〜米原　ほぼ需要なし
北陸〜名古屋　車からのシフトなし
北陸〜首都圏　長野回りが定着

米原経由にしないと困るところってどこだろうｗ

986 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 09:26:26.10 ID:8BGrTfT8.net

新幹線に年間3桁乗ってる生活が数年続いているんだが、
これでニート扱いされるなんて大笑いだｗ

987 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 09:27:34.38 ID:RTUwipMx.net

>>979
地震で山陽新幹線が3ヶ月近く不通になったのを忘れたか？

988 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 10:09:12.00 ID:RgJnyPSI.net

>>985
国交省／北陸新幹線敦賀〜新大阪間ルート選定調査結果／「米原」案が費用対効果最適
http://www.decn.co.jp/?p=78946

989 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 10:28:00.26 ID:lPRwEhDK.net

米原ルートじゃなくても名古屋方面の客は京都で乗り換えるか
米原で普通電車に乗り換えるかで利便性に問題は無いというのに米原派はどうして認めないんだろう

990 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 10:36:47.88 ID:qFVBjnv8.net

誰か次スレヨロ。
俺のIPではいつもタテスギになっちゃう。

991 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 10:40:19.16 ID:gCCnZDEp.net

小浜京都フル・湖西フルの名古屋方面の客は京都乗り換えだよ。

湖西フルの場合、
敦賀通過近江今津停車便設定の可能性もあったので、
こうなると京都乗り換えに誘導なっていた。

992 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 11:21:29.44 ID:QdrBP5fD.net

>>989
名古屋のための米原じゃないって何度言ったら分かるんだろ
2兆円ルートの我田引鉄と一緒にするな

993 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 12:11:57.98 ID:0vbOEV+U.net

>>992
名古屋だけの我田引鉄は事実だが

994 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 12:15:28.91 ID:0vbOEV+U.net

遠回りしておらが村に鉄道引けば乗客も増えていいだろう、ってのは我田引鉄の理論武装の典型だ。

995 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 12:20:51.56 ID:zVwq+0IJ.net

>>993
名古屋は東海道新幹線とリニアだけで充分
北陸新幹線なんて全く無関係

996 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 13:07:31.37 ID:T8+f7ran.net

>>989
こんなことを平気で書くような自己中心的な人間は信じられない

997 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 13:30:01.64 ID:V7BHRARY.net

>>994
まさに小浜の発想
理論武装ですらないただの夢物語だが

998 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 14:08:54.24 ID:knlDd8BC.net

>>993
1兆5000億円の無駄遣いは見ないふり見ないふり

999 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 15:03:40.26 ID:zUJGcIUr.net

>>995
関西も同じく。

1000 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 15:28:35.26 ID:0vbOEV+U.net

>>998
時給5000円のビジネスマン（格安だが）30000人が30分早く移動出来るなら2000日で元が取れるな。

1001 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 15:40:00.86 ID:gCCnZDEp.net

北陸新幹線ルートの調整と反省会　Part2 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498406680/

一旦こっちで

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。