【千葉】ＪＲ京葉線で運転士居眠り、２００ｍ超オーバーラン 車掌が非常ブレーキで停車、停車位置まで戻る／市川塩浜駅

1 ：ばーど ★：2017/09/28(木) 08:48:08.12 ID:CAP_USER9.net

２７日夕方、ＪＲ京葉線の電車の運転士が居眠りをして、停車するはずの駅を２００メートル以上オーバーランしました。けが人はいませんでした。

２７日午後５時すぎ、千葉県市川市のＪＲ京葉線の市川塩浜駅で、東京行きの上り電車がおよそ２３０メートル駅を行き過ぎて停車しました。ＪＲ東日本によりますと、電車の運転士が居眠りをしていたということで、車掌が非常ブレーキを使って停車し、正しい停車位置まで戻ったということです。乗客およそ３００人にけがはありませんでした。

運転士は、乗車前の点呼では体調に問題はなかったということです。ＪＲ東日本は「二度とこのようなことのないよう指導を徹底していく」としています。

配信 9月28日
TBSニュース
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3169689.html

103 ：名無しさん＠１周年：2017/09/29(金) 11:44:41.42 ID:DOxgabAZ0.net

>>102
カックン止め　しないようにスムースに定位置に止めるのは、やっぱり人間でないと無理なのか。
人間のパフォーマンスも、まだまだ捨てたもんじゃないね。

104 ：名無しさん＠１周年：2017/09/29(金) 11:46:33.34 ID:6Rwa2x910.net

200ｍって、それでもホームに車両かかってたの？
オーバーランのレベルじゃなくね？

105 ：名無しさん＠１周年：2017/09/29(金) 11:47:39.04 ID:6Rwa2x910.net

つーか車掌ＧＪだな！
車掌ブレーキなんてなんつーレトロな…

106 ：名無しさん＠１周年：2017/09/29(金) 11:54:28.34 ID:tfC1rMUyO.net

>>104
200mちょうど10両編成の長さ、通常の停車位置だと前方にホームの余裕があるから
車掌がいる辺りはまだホームにかかっている。

107 ：名無しさん＠１周年：2017/09/29(金) 12:10:43.24 ID:D0ggKuj/0.net

この運転士、クビになるの？それともまた車掌からやり直し？

108 ：名無しさん＠１周年：2017/09/29(金) 13:10:17.30 ID:zB/Nt2sB0.net

>>101
なんだこのバカ
バカには話が通じないのか？
恐らく文章も読んでないな

運転士や総合指令の異常時マニュアルじゃねーんだよ
現状じゃ非常通報ボタンを押せばトンネル内でも止まるんだよキチガイ
ドアコック開ければトンネル走行中でも止まるんだよバカ
配電盤あけていじればトンネル走行中でも止まるんだよマヌケ

そういうトンネル内で停まった時に、遠隔操作の再発車じゃ
客が降り始めて再発車できねーってんだよバカ
分かるか？

109 ：名無しさん＠１周年：2017/09/29(金) 13:27:48.93 ID:GNJCrYrI0.net

千葉は働労が強くて
失敗しても何のおとがめ無し
下手に注意したら吊し上げ

110 ：名無しさん＠１周年：2017/09/29(金) 13:56:59.22 ID:j0013eC90.net

>>108
非常通報ボタンは「停止」ボタンではないので無条件に停まる機能にしている鉄道会社はありませんよ。
有人車両は車掌が確認しに来ます。ワンマン車は車内通話機能で運転士が問いかけてきます。
止めるかどうかは人の判断です。

111 ：名無しさん＠１周年：2017/09/29(金) 14:00:47.79 ID:9CEXqteG0.net

>>2
>>3
なんでもうおわってんだよ

112 ：名無しさん＠１周年：2017/09/29(金) 14:06:36.64 ID:4UVIwc5o0.net

山手線はホーム柵がある都合、ピッタリ止まってるけど、京浜東北線は今日もオーバーラン気味に止まる。

113 ：名無しさん＠１周年：2017/09/29(金) 16:51:22.12 ID:slQs8Mgt0.net

>>72
正しい情報サンクスコ

114 ：名無しさん＠１周年：2017/09/29(金) 21:44:42.01 ID:cZxe8TH70.net

>>105
その為の車掌でもあるがな。

115 ：名無しさん＠１周年：2017/09/29(金) 22:55:20.22 ID:CEqY+BAp0.net

ホームドア、プラットフォームスクリーンドアの導入路線はTASCで±35cmの精度で停まる

116 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 01:22:21.28 ID:SgU6OOEt0.net

>>109
それは一昔前の話で団塊世代が大量退職を迎えたら
それ以降の世代が薄くて一気に弱体化した
いまはストを打っても列車1本止められない

117 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 09:19:11.14 ID:3OZ/6t3w0.net

>>116
今は必然的に再雇用先であるCTSでの闘争しかないな。
佐倉で放尿した運転士も結局出向拒否して依願退職したし。

118 ：名無しさん＠１周年：2017/09/30(土) 21:53:12.15 ID:OIIrTG4C0.net

>>108
じゃあトンネル内で止まらないプログラムにしておけば解決じゃん。
ダサｗｗｗ

119 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 00:31:54.00 ID:u+D+4Wd00.net

>>53
全自動にしたらグモったときに肉片拾う人がいないから無理

120 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 00:34:56.51 ID:u+D+4Wd00.net

>>70
鉄道の運転に関しては機械の方がうまいと思う。

121 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 03:01:40.33 ID:4SmeRGiQ0.net

>>73
ゆりかもめなどのAGTはゴムタイヤ走行

122 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 03:05:54.28 ID:4SmeRGiQ0.net

>>120
有楽町線での西武バカ殿の挙動は、とても褒められたものではないけどな

123 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 05:42:00.97 ID:KXHckSCI0.net

>>12
わらたw

124 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 05:43:16.92 ID:KXHckSCI0.net

>>16
ゆりかもめにも運転手いなくて先頭の眺めの良い席に座れるけど
たまに運転手が訓練で座ってるとがっかりする

125 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 05:44:53.12 ID:KXHckSCI0.net

>>23
それなのに新幹線の運転手はエリートなんだ

126 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 05:46:30.48 ID:KXHckSCI0.net

>>34
組合の力強そうだからね

127 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 05:53:30.99 ID:CpD28MLA0.net

いや普通にクビ案件だろ

128 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 06:11:27.72 ID:+3HnGOEA0.net

>>2-3
オマイラ．．．

129 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 10:31:01.53 ID:81Gs7wPdO.net

ＡＴＸで放送してるなぁ〜

130 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 14:07:00.96 ID:IFC8UEtE0.net

amazonしか困らない駅だよ

131 ：名無しさん＠１周年：2017/10/01(日) 19:40:02.95 ID:u+D+4Wd00.net

>>125
どこの業界でもエリートは楽して給料を貰うw

132 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 12:24:22.26 ID:ll+70k+I0.net

オーバーランには気をつけーよー！