【のりもの】300円で乗れる新幹線で潤った町が市に昇格？ある町の未来に大きな影響を与えた博多南線とは

1 ：記憶たどり。 ★：2017/09/27(水) 19:57:03.22 ID:CAP_USER9.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170927-00010000-norimonov-bus_all

博多〜博多南間8.5kmを結ぶJR西日本の博多南線は、山陽新幹線の車両基地
（博多総合車両所）への回送線を旅客化し、誕生しました。そのため博多南線を
走るのは、新幹線の車両です（500系と700系）。

しかし博多南線は最高速度が120km/hと低く、「新幹線」の法的定義に
当てはまらないため「普通鉄道」扱い。運賃200円と特急料金100円の
合計300円で博多〜博多南間、新幹線車両に乗車できます。

博多駅を鹿児島方面へ発車して数分後、速度を緩めて九州新幹線の本線と
別れると、ほどなく車窓に車両基地が登場。そこが博多南駅です。車両こそ
新幹線ですが、この駅の乗客は普段着なのが印象的です。

なお車両は500系のほか、700系（ひかりレールスター編成）も使用されます。


博多南線で町が昇格？

この博多南線は、ある町に大きく影響しました。

博多総合車両所がある福岡県那珂川町から博多駅まで、かつてはバスで
約50分から1時間を要しました（那珂川町内のバス営業所から）。
しかし、回送線を使えば8.5kmです。

那珂川町は、新幹線回送線の旅客化を国や国鉄・JRに要望。こうした結果、
1990（平成2）年に回送線を旅客化した博多南線が開業し、博多駅まで
わずか10分足らずで行けるようになります。

これにより、那珂川町はベッドタウンとして発展。博多南線の利用者は
1日およそ4000人から約1万4500人に増加し、2016年1年間の利用者数は
約530万人に。そして開業当時は約3万7000人だった町の人口が、
2016年には約5万400人に増えました。

那珂川町は2018年の市制施行を目指しており、この市制施行について
那珂川町の担当者は「博多南線の影響は大きい」と話します。

ちなみに、上越新幹線の越後湯沢駅とガーラ湯沢駅（スキーシーズンのみ営業）
のあいだも「普通鉄道」扱いで、240円で新幹線車両に乗車可能です。

166 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:09:37.03 ID:CZ7oAQjZO.net

または
「新春日那珂川」でw

167 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:12:58.72 ID:xf/5j+gsO.net

同じように「東京⇔品川八潮」もやってくれないかね
品川埠頭の労働者や八潮団地の住民が泣いて喜ぶ

168 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:14:39.41 ID:Xtcq/rp60.net

そんなことはいいから新宿駅新幹線乗り入れはよ

169 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:31:14.38 ID:eIHYGTQO0.net

田畑⇔東京⇔品川八潮
もやれ

170 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:33:53.25 ID:mU88TF440.net

摂津南駅でモノレールと連絡

171 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:34:05.14 ID:tb8L41eq0.net

リニアモーターの車庫近辺の土地を買い集めようぜ

172 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:35:14.00 ID:vnQMq2Md0.net

>>15

ゴキブリ在日朝鮮人暴力団か


ほんとうに在日朝鮮人はゴミだな

全て抹殺すべき

173 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:36:33.18 ID:cYfknLxg0.net

>>3
福岡のが上だろ
戦闘力はさ

174 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:50:44.22 ID:dnofGsDM0.net

品川〜大宮も在来線扱いにしろよ。不公平だろ。

175 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:53:07.80 ID:nHXoFEP50.net

品川東京間は何キロで走ってるんだろ

176 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:54:44.06 ID:CZ7oAQjZO.net

>>174
在来線→自由席廃止、指定席750円
新幹線→自由席で840円

なんだ、在来線にしたほうが安いじゃん、在来線でいいだろ！

しかし前者は新幹線区間と合算、後者は全区間新幹線料金で計算すると…


結局今のほうが安くなる件www

177 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:56:03.67 ID:c77xYDH80.net

鹿児島に行きたい人はどうするの？

178 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 17:57:54.14 ID:CZ7oAQjZO.net

ごめん
新幹線自由席は860円でした…

179 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 18:03:13.10 ID:soVkVnJM0.net

俺は南区に住んでいるが以前飼っていた愛犬を那珂川町のペット霊園に納骨していて
年に数回は墓参に行っているから那珂川町の地理は割と詳しい。

180 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 18:03:45.55 ID:PeEAygdP0.net

>>177
さくらかみずほに乗る

181 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 18:07:44.69 ID:swqAEigJ0.net

名古屋〜豊橋　新幹線の往復割引切符　土日往復2320円　片道1160円

182 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 18:08:05.16 ID:sx/ATl8i0.net

利府〜仙台間にも作ってほしい。

183 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 18:13:02.14 ID:2xO7pUAH0.net

そもそも論
特急料金の法的定義も当てはまらないのに
なんで特急料金が必要なのか？

184 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 18:18:22.67 ID:eIHYGTQO0.net

>>183
そもそも言うなら
ソープランドの様な値段設定が意味わからん

185 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 18:27:11.22 ID:2xO7pUAH0.net

>>184
？？？
需要と供給

186 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 18:54:24.65 ID:S6/rYN/I0.net

議員や職員が賃金あがるからいいな

187 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 19:02:13.05 ID:UjtJe9/90.net

>>1
四国の０系モドキ？

188 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 19:04:13.10 ID:UjtJe9/90.net

>>184
店が総額を回収して嬢の取り分を払うと売春斡旋になるから！

189 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 19:08:43.57 ID:dnofGsDM0.net

北綾瀬は相変わらずだけどな

190 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 19:15:57.87 ID:4V+WLvma0.net

長崎新幹線は博多南線を延長する形で建設すれば良くね？

191 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 19:18:05.06 ID:hHqfztD40.net

或(おる)　或(ほる)


病(ある)


有る(るる)

192 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 19:21:46.90 ID:WPOggZHp0.net

>>148
手当てにならないだけで、自己負担すれば使えるよ。

193 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 19:23:05.65 ID:tCO/GJQC0.net

故郷だけど博多駅に直通出来るようになったのは大きかったな。滅茶苦茶田舎だったのに普通の田舎になった。

194 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 19:28:17.21 ID:dnofGsDM0.net

警視庁捜査一課の十津川警部や亀さんはいつも公費で乗ってるの？

195 ：名無しさん＠１周年：2017/10/02(月) 19:56:12.41 ID:4/XSIn3h0.net

九州新幹線「博多南線を延長する形で造られた新幹線がすでにあるらしいで