【総合基地】つくばエクスプレス新設公開　１０月２日稼働　巨大電動シャッターもギネス記録認定へ

1 ：岩海苔ジョニー ★：2017/09/24(日) 12:58:23.41 ID:CAP_USER9.net

つくばエクスプレス（ＴＸ）を運営する首都圏新都市鉄道は、経年劣化した車両の補修や設備を交換する「車体更新場」をＴＸ総合基地（茨城県つくばみらい市筒戸）に新設し、１０月２日の稼動を前に報道陣に公開した。作業員の安全対策に配慮した「電動水平引きシャッター」は世界最大の面積といわれ、２９日にギネス世界記録に認定される見通しだ。（海老原由紀、写真も）

　車体更新場は鉄骨２階建て、延床面積約８千平方メートル。６両１編成の車両が収容できる。総工費約４０億円。開業から１２周年を迎え、損傷が進む車両を中心に２０３０年をめどに１８０両３０編成をリニューアルしていくという。

　ギネス世界記録に申請中のシャッターは、車両の屋根を補修するため長さ約２１メートル、幅約３メートルに開けた１階天井の３カ所に設置され、水平方向に約２分で開閉する。１階に車両を格納し、２階から屋根を修理するときはシャッターを開けるが、作業しないときは閉じて作業員の転落を防ぐ。約２００キロまでの重さに耐えられるという。

　シャッターの施工販売会社（東京都）が手掛けた。設計上の面積は約６７平方メートルで、公式記録員が計測した上でギネス世界記録に認定される。

　■つくばエクスプレス（ＴＸ）　平成１７年８月開業。秋葉原−つくば間の５８・３キロを最速約４５分で結ぶ。利用者は１日約３５万４千人（平成２８年度）。

http://www.sankei.com/smp/life/news/170924/lif1709240016-s1.html
http://www.sankei.com/images/news/170924/lif1709240016-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170924/lif1709240016-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/170924/lif1709240016-p3.jpg

60 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:04:02.04 ID:7lZsJ+EG0.net

つくばから乗るほうはアキバエクスプレスじゃないとおかしいと思います

61 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:21:19.82 ID:ch/Q+H8M0.net

つか半分以上がアキバ-守谷間の運転だからなぁ
モリヤエクスプスプレスかアキバエクスプスプレスで良かった

62 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:21:36.57 ID:Jki/63EM0.net

>>54
内陸の低湿地は
だいたい
どこでも民度下がるよね

63 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:22:23.05 ID:py7HB7oB0.net

>>54
各駅停車はガラの悪いのが乗ってるけどな
たいてい青井か六町で降りる

64 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:25:35.00 ID:6wW5hSaQ0.net

運賃高いよ

65 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:29:42.31 ID:ch/Q+H8M0.net

>>64
良心的だろ
大手私鉄やメトロじゃねぇんだから

北総、東葉、りんかい線、埼玉高速の沿線民に怒られるぞ

66 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:31:43.35 ID:lvcGSaxV0.net

>>1
何かショボいな
科学技術立国日本の技術をホルホルするのもなかなか難しいご時世になってきたな

67 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:31:44.66 ID:zqlHvj/r0.net

TX2000(交直流車)の一部はセミクロからロングに転換してるね。

68 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:33:15.04 ID:BHN5s7F80.net

>>12
つぶれたんだね。

69 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:34:59.39 ID:Jki/63EM0.net

でも
経営はうまくいってるらしいね
今年、累損解消らしい
こらからはいろいろ将来に向けて
投資できるようになるんじゃない

70 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:36:55.54 ID:ZuH0Ern20.net

>>69
とりあえず東京延伸で新しい負債を抱え込みます

71 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:46:04.80 ID:J06rlMfw0.net

つくば出身者は、自分を茨城出身とはいわず、つくば出身ですというイメージ。

72 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:49:51.05 ID:yVh6oume0.net

>>70
東京延伸は色々と難しいけどな
やるとしたら、有明まで直通する地下鉄新線が具体化してからでしょ

73 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:52:54.00 ID:ch/Q+H8M0.net

>>72
有明行き地下鉄なんて計画も構想もねえよ

74 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:52:56.80 ID:H5hwLBes0.net

ついでにモンドセレクションも受賞

75 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 19:56:27.72 ID:cdyv0Fqn0.net

社員の教育もしっかりしとけよ
最近不祥事続きじゃないか

76 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 20:01:57.03 ID:hDu+AsoR0.net

距離ごとの運賃の高さでもギネス記録とれるぞ

77 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 20:02:54.10 ID:yVh6oume0.net

>>73
銀座〜有明（ビッグサイト）までの地下鉄構想、上がってるの知らないの？

78 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 20:03:11.43 ID:FfHfPGsI0.net

無駄な設備のような

79 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 20:03:30.03 ID:nLVvrxpH0.net

脚立じゃだめなんですか

80 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 20:04:56.92 ID:X/L0DQWM0.net

http://itest.2ch.net/medaka/test/read.cgi/gaysaloon/1505134545

81 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 20:04:59.07 ID:ZuH0Ern20.net

>>73
つ http://tabiris.com/archives/rinkai-metro/

82 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 20:08:14.81 ID:K6+0mRCm0.net

土地なら広大に余ってるからいくらでも広い基地が作れるんだな

83 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 20:08:23.90 ID:ZuH0Ern20.net

>>73
東京延伸のボーダだった27万を越えたのに、まだハードルは高いか。

ってか、都内延伸となると、8両ですら足らないんじゃないか？

84 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 20:18:31.71 ID:19SrN18D0.net

>>3
そもそも転落防止を目的としてるから、乗って作業をするわけではない

85 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 20:24:39.32 ID:X/L0DQWM0.net

http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1505134545

86 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 20:53:33.45 ID:wtkEbRil0.net

東京延伸に金使うんだったら運賃安くしてくれ

87 ：名無しさん＠１周年：2017/09/24(日) 23:13:23.89 ID:2J/1j80l0.net

>>12
アッー！

88 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 02:20:20.99 ID:W4X+GRnj0.net

東京はいいや。つうか四谷なもんで、秋葉原からでないと座るのに東京まで行かなならんようになるわ。
あともう客ふえなくていいや。守谷で降りて並び直すの面倒臭い。

89 ：名無しさん＠１周年：2017/09/25(月) 08:49:27.63 ID:JEJmFW3H0.net

タモリ倶楽部は取材申し込み済みだろうな　ゲストは市川 紗椰で