JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.75

1 ：名無し野電車区 ：2017/09/13(水) 07:40:35.61 ID:x5J015ab.net

アーバン地区・瀬戸大橋線など14府県を駆け巡る223系ファミリー。
223系の先輩、221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度より活躍中の225系。
2014年度より製造を開始した広島近郊227系。
両運転台の125系。
交直流の521系。

これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。

前スレ
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.74
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491479465/

973 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 21:14:41.55 ID:r/75vtgZ.net

この文体の人なんか知ってそうだけど文章がいつも独特というか変なんだよな

974 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 21:21:02.52 ID:ArbyYIM0.net

ただの妄想ポエムだからさ

975 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 21:23:17.99 ID:X3SP6e8U.net

>>964
1M2Tシステムの反省や
電気停止ブレーキ技術の普及から
全0.5M車では相当な高効率を実現
つまり回生率は相当改善

>>966
遅れ込め制御とは
制動時にM車なりM台車の回生優先とし
同じユニットで統治されるT車やT台車は
編成の制動力上で不足分を
空制にて後から補うよう立ち上げる
というシステム

そして>>961は
遅れ込め制御の話ではなく
一般的な電制と空制の関係について

976 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 21:39:31.77 ID:mYLchsz6.net

ｻｻｸｯﾃﾛ

977 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 21:51:39.34 ID:Z1MttGPK.net

読むだけ時間の無駄

978 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 21:53:27.52 ID:UklJjyZ1.net

回生率が相当改善した結果、T車のブレーキ力までまかなえるようになったのか、ってところを聞きたいんだがな

979 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 22:16:14.33 ID:83oZ4rNi.net

立ち上がりは空制頼みだけど電制が立ち上がったら空制はほぼ無しって感じだったっけか

980 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 22:55:09.45 ID:72xAQTX4.net

技術書とは言わんから
せめてWikiの遅れ込め制御ぐらい読んで
狙いと動作と効果ぐらい理解してから発言しようなw

981 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 23:34:53.45 ID:X3SP6e8U.net

>>979
その通り

いくら電制の品質が向上したとて
制動開始時に空制を全く作用させない
というのもリスキーで
一瞬だけBC圧力が立ち上がる

電気停止ブレーキも実際
0.5km/h程度で空制へ切り替わるため
停止直前に電空切替の衝動があるのと
緩メのハンドル操作が連携できず
当初は乗り心地に大分影響したが

982 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 01:04:38.67 ID:kncs3Ymw.net

227だって当初は広島特化のモデルだったわけだし、
323も今は環状線特化だけど速度向上に向けて準備工事はしてるわけで、
同じ運行システム使っている大和路線・おおさか東線への投入に支障はないだろ？

983 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 01:28:54.55 ID:o9GGH7sb.net

関西線向けに323入れるんなら(区間)快速運用もあるし最高速変えやんといかんし別番台になるんだろうな

984 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 01:43:30.80 ID:q6O9izZK.net

基本的には225も227も323も同じアーキテクチャの装備違いにすぎないわけで
227系の長編成版を作ろうが
323系のクロス120キロ版を作ろうが
会社が何形と名乗らせるかだけの話。

東ならE233系、海なら313系の各バージョンに極力収斂させるだろうし、
近鉄のシリーズ21みたいに統合愛称を付けるのも一つの流儀だろう。

985 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 02:01:23.13 ID:LIH8nQXd.net

近鉄なんてラインデリア追加するだけで形式変えるような会社だからなｗ
VVVFの製造メーカーごとにも形式変えるし、空気バネかボルスタレスかでも形式変えるし、形式マニアや
JRなら全部同じ形式や

986 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 02:14:52.11 ID:GMT3Wek2.net

地方線区向け
大阪近郊向け
通勤向け

用途分けの色強い

987 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 03:45:04.19 ID:llRc6y80.net

>>986
227と225-2次車と323が
現状は大まかにそういう分類

で225-2次車は223併結のため
225を名乗っている訳でもあり
その必要がなければ新形式

>>982-984
そもそもが全て225の派生番代なり
派生の通勤形で企画されていたところを
223併結を割り切れば
制御伝送がコスト抑制でき
可動柵を単純化するため通勤形を3扉化し
車体を相当な次元で共通化

結果としてプロトタイプ設計から
各線区向けにカスタマイズする仕様に
そこで227と323の位置付けだが
用途を印象付ける形式名は対外的な書面も
227が近郊形で323は通勤形と説明

国鉄の211-2000などや海211-5000は
近郊形ながらロングシート
一方で少なくとも今後323を名乗る車両に
近郊形向けの転換クロスは採用されず

988 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 04:02:13.78 ID:llRc6y80.net

かつて関空快速用というか
阪和線用に特化の223-0登場の翌年には
新快速130km/h運転用223-1000が
これらは開発途中からリンクし同形式に

後の227の-0と-1000も似た展開であり
どちらも基本は近郊形だということ
特に227は現状2連3連の定義を踏襲

221置き換えで
大和路線用に227世代を投入するならば
原則は225や227でもない新形式
しかし今後
227を223併結の考慮がない近郊形と
当初の定義を緩めるなら
新区分番代で収めるかもしれない

323は一時
ヒネやナラの国鉄通勤形置き換え用も
選択肢として検討された経緯からも
将来ナラの201や205の置き換え局面で
この形式が有力になるのは否定しないが

近郊形用途に323の名がつく新造車は
定義からしても本末転倒

989 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 06:11:57.57 ID:jMN6AmZo.net

文章長いぞもっと簡潔に

990 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 07:44:21.53 ID:ay1gfnQK.net

無駄な長文はナントカの証ってな

991 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 07:55:37.14 ID:8E23PpRN.net

自分の思考を書いてるだけで、人に読まれるための文章の組み立てやってないね。推敲以前の問題

992 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 09:56:18.54 ID:uhcm4YDd.net

改行大好きマンはまず保護者に添削を受けよう

993 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 10:05:28.00 ID:J0owdnTy.net

ｻｻｸｯﾃﾛは環状線向けは225-1000とか言ってたなwww

994 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 10:34:40.21 ID:y3D9l61k.net

菜々緒「早く七尾線に521系を投入しなさいよ！」

995 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 10:35:01.67 ID:y3D9l61k.net

菜々緒「早く七尾線に521系をしてよ！」

996 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 10:35:19.89 ID:y3D9l61k.net

菜々緒「オンボロ４１５系と４１３系で通勤するなんてもう嫌！！七尾線に521系を投入しなさいよ！」

997 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 10:35:44.16 ID:y3D9l61k.net

菜々緒「七尾線に、227系みたいな521系を投入しなさいよ！」

998 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 10:36:06.35 ID:y3D9l61k.net

菜々緒「明日にでも、七尾線に227系みたいな521系を投入しなさいよ！」

999 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 10:36:34.83 ID:y3D9l61k.net

菜々緒「七尾線への521系投入は、沿線住民の悲願よ！」

1000 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 10:36:58.73 ID:y3D9l61k.net

菜々緒「七尾線をバカにしないでよ！七尾線に227系みたいな521系を投入しなさいよ！」

1001 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 10:37:49.46 ID:y3D9l61k.net

菜々緒「明日にでも、七尾線に227系みたいな521系を投入しなさいよ！オンボロ電車なんか、もう嫌！」

菜々緒「七尾線各駅で、ICOCAが利用できるようにしなさいよ！早く七尾線に521系を投入しなさいよ！」

菜々緒「七尾線より先に、和歌山線と桜井線に新車が投入されるなんて納得がいかないわ。早く七尾線に521系を投入しなさいよ！」

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