【練馬】西武有楽町線スレ Part27【小竹向原】

1 ：名無し野電車区(５段) ：2017/09/08(金) 11:50:24.36 ID:5ciqtgE60.net

小竹向原経由西武線直通利用者集合。
だぶるーと導入、東横線直通快速急行（Fライナー）運転開始で
2016年度の西武小竹向原駅の乗降人員が13万2000人を突破、西武鉄道全駅で4番目に乗降数の多い駅に！
そして初の座席指定制直通列車「S-TRAIN」が導入され、
大きく変わり行く西武有楽町線。
そんな練馬〜小竹向原間を語れ！！

直通イラネ派の人は池線スレへどうぞ。
ここは直通利用者のための隔離スレだと思ってください。
但し、ダイヤ論議は基本的にスレ違いなので該当のスレへ

前スレ
【練馬】西武有楽町線スレ Part26【小竹向原】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1495153985/

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984 ：名無し野電車区 ：2017/12/18(月) 15:13:39.29 ID:/3SAClvad.net

そんな事いったら東急にとって南栗橋行きだってメリットねーよ
半蔵門線直通を共有したいという利益が一致してるだけ
副都心線だって同じだろ

985 ：名無し野電車区 ：2017/12/18(月) 18:07:18.71 ID:9Lc1UwQjd.net

>>984
副都心線

東急「池袋から先はあんまりねぇ」
西武「元町中華街まで行きたいっす！」

986 ：名無し野電車区 ：2017/12/18(月) 23:07:17.35 ID:OuV3zbac0.net

東武は東急と車両は共通に走れるがいざトラブルと100パー自線以外の原因でも半蔵門ー東急だけ残しサッサと切られたりするけどな
相鉄と車両が直通出来てもトラブればどのみち西武有楽町線が半日運休とかなのは全く変わらないだろう

987 ：名無し野電車区 ：2017/12/18(月) 23:22:49.52 ID:qQksFrPw0.net

運休原因は池袋線の輸送障害がほとんど
他路線の多少の乱れの場合は遅れは引きずるが運休はなくなった
だから相鉄車両が西武に入れる装備にしておくのには意味ある
ただし東上線の事故による和光市の詰まりが伝染した場合
全線が麻痺して直通中止は何回かあった
和光市のキャパに対して折り返し列車が多すぎるのが原因
もう少し列車の本数を西武に振り分けた方がいい

988 ：名無し野電車区 ：2017/12/18(月) 23:30:08.03 ID:26/28wr5r.net

全ては堤のうんこ野郎が練馬にきちんとした折り返し線を用意しなかったのが悪い

989 ：名無し野電車区 ：2017/12/18(月) 23:54:56.74 ID:NE2002Jxa.net

相模鉄道の沿線ってまず何があんの？

990 ：名無し野電車区 ：2017/12/19(火) 00:06:39.45 ID:mFFQSD/4d.net

>>989
運転免許試験場
神奈川県内でここだけなので、ほぼ全ての神奈川県民がお世話になる施設。

991 ：名無し野電車区 ：2017/12/19(火) 00:35:31.70 ID:t9+LEb/80.net

>>989
ズーラシア

992 ：名無し野電車区 ：2017/12/19(火) 01:05:05.41 ID:2zHaqGNt0.net

新スレ

【練馬】西武有楽町線スレ Part28【小竹向原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513612811/

993 ：名無し野電車区 ：2017/12/19(火) 01:21:34.20 ID:BlQGFjbx0.net

>>976
特急は横浜駅にしかいかない方針のはずだが

994 ：名無し野電車区 ：2017/12/19(火) 01:26:39.60 ID:h94c7G6s0.net

>>991
ズーラシアは横浜線の中山の方が近いでしょ。
とくに都内から行くなら。

995 ：名無し野電車区 ：2017/12/19(火) 04:09:17.85 ID:kXbkdzPd0.net

>>990
白楽住まいで孫悟空の声優で有名な野沢雅子さんも来るよ
前に相鉄線の電車内で目撃情報あった
ちなみに愛車はベンツEクラスのAMGらしい

>>991
けもフレの聖地巡礼には便利だな

996 ：名無し野電車区 ：2017/12/19(火) 09:51:52.98 ID:hX8jLrjMa.net

>>990
二俣川だっけ？
埼玉だと鴻巣だな

997 ：名無し野電車区 ：2017/12/19(火) 21:41:37.07 ID:zzkesOc3a.net

>>992
乙

998 ：名無し野電車区 ：2017/12/20(水) 02:12:29.81 ID:LBMEv0g60.net

>>994
乗換無しで鶴ヶ峰までいけるようになるなら相鉄経由のほうが速いでしょ

999 ：名無し野電車区 ：2017/12/20(水) 04:52:56.55 ID:WcFwbLnnM.net

鶴ヶ峰は埼玉からは車が早い。
電車なら、秋津でＪＲに乗り換えて武蔵小杉で東急に乗り換えた方が早いじゃないの？

1000 ：名無し野電車区 ：2017/12/20(水) 06:04:25.73 ID:KirFLfBk0.net

>>999
早さの質によるな
トータル10分程度の違いなら直通があれば、多少運賃高くてもそっちに乗って行こうって感覚の人が今は増えたと思う
まして乗り換えが2回以上になるなら尚更だ
まあそれは偶に使う場合であって、通勤通学ならまた違う考えだろうけど

1001 ：名無し野電車区 ：2017/12/20(水) 10:56:43.89 ID:mpUANhJud.net

>>1000
乗り換え案内アプリがどういう検索結果を出すかだな。
通常は乗り換え無し経路が優先で表示されるけどな。

1002 ：名無し野電車区 ：2017/12/20(水) 11:36:40.91 ID:sGiTpPBl0.net

>>1001
楽・早・安 で検索出せるものね
ヲタ的な最速・最安論では一般のお客の行動は今や読み切れない
西武も有直客がかつてより増えたのは、副直効果もあるが携帯検索で乗り換え無しを選択し易くなったのもかなりあると思う
ルートを簡単に比較出来る事で、乗り換え無しが計算上の僅かな早さより魅力あると感じられるし、実際楽だしね
通勤通学時間帯もやはり検索比較した上で定期価格を考えた選択だろう
ピーク前後や帰りダイヤが充実したら、直通定期を安心して買う客も増えるだろうが、だからこそ西武は決してそれをやらないだろうな
池袋でダッシュしないと得られない僅かな時間差は求めない客はかなり潜在してると思う

1003 ：名無し野電車区 ：2017/12/20(水) 12:04:06.69 ID:gjNBSIrid.net

>>999
そんなことないだろ
西武沿線じゃ入間や川越以外高速乗るまで遠いし時間によっちゃかなり混むし
そこから乗ったとしても海老名や板橋で混むし、時間帯によっては東名や保土ヶ谷バイパスも動かん
帰りは帰りでズーラシアから下川井で保土ヶ谷バイパス入るまで混むし、その先もかなりの確率で混んでる

そう考えると電車の方が速いよ

1004 ：名無し野電車区 ：2017/12/20(水) 15:09:51.72 ID:Wbdv+HlhM.net

普通にFライナーから相鉄に乗り換えるので十分

1005 ：名無し野電車区 ：2017/12/20(水) 16:55:23.10 ID:sGiTpPBl0.net

>>1004
それだとヲタ的考え方の限界ということなんだろう

1006 ：名無し野電車区 ：2017/12/20(水) 19:41:06.68 ID:RNKoBRYpr.net

スレチな相鉄話続ける荒らしは死ねよ

1007 ：名無し野電車区 ：2017/12/20(水) 19:48:57.77 ID:GSxzbuZIp.net

>>1006
相鉄車両に西武ATSが載せられることが判明した以上西武沿線から相鉄沿線にいくシチュエーションを想定した議論はスレ違いではない
死ぬべきなのはお前

1008 ：名無し野電車区 ：2017/12/20(水) 20:53:32.68 ID:UKP1IMrMr.net

>>1007
荒らしは死ねよ

1009 ：名無し野電車区 ：2017/12/20(水) 20:53:52.84 ID:xKBEhmW0r.net

>>1007
荒らしは死ねよ

1010 ：名無し野電車区 ：2017/12/20(水) 20:54:10.64 ID:2X+9JmEBr.net

>>1007
荒らしは死ねよ

1011 ：名無し野電車区 ：2017/12/20(水) 20:54:26.28 ID:DErgVWDOr.net

>>1007
荒らしは死ねよ

1012 ：名無し野電車区 ：2017/12/20(水) 20:54:44.50 ID:Y7tQd+s1r.net

>>1007
荒らしは死ねよ

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