阪神大震災前に計画されていた「スーパー新快速」構想を復活せえや！

1 ：良スレ乱立者：2017/09/07(木) 14:18:28.38 ID:nSD0hAbt.net

関東もんをギャフンと言わしたれ

67 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 10:56:57.42 ID:UxEOAHtw.net

普通でも速度120キロ出す所は束と違う

68 ：西犬叩き鉄厨 ：2017/09/12(火) 11:31:44.67 ID:1sYIXT8v.net

そして人命軽視の事件を起こすのだろうな

69 ：むむっ？！んん... ：2017/09/12(火) 11:34:53.58 ID:ut0atFRB.net

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70 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 15:35:51.88 ID:oomw79t+.net

まめに止まるったってそれでも滅茶苦茶早いのが新快速なんだがなあ
停車駅削減しても（京都・山科・大津・草津・野洲・彦根・米原）せいぜい京都〜米原で10分削れたらいい方では
それ削る理由があんまりない

71 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 17:22:08.51 ID:tocPWNPE.net

米原とか彦根に住んでれば停車駅減らしたいと思うのも仕方ないかな〜
JR西日本がそうしないと言うことはそう言うことなんだろうけど

72 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 18:46:33.50 ID:lXBSxRLJ.net

滋賀県内はこまめに停車すればいいけど、高槻や芦屋や尼崎は通過しろよ

73 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 19:30:41.22 ID:Rm29eXlc.net

これ以上スピードで競争する必要がないので
芦屋・尼崎・高槻に停車させて利便性を向上させた方が得策
平行する阪急・阪神は頻度で勝負してきてるし

74 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 19:36:07.52 ID:dA+t7qxW.net

2扉ｸﾛｽｼｰﾄ車を作って『急行』にすればよいのでは。
1)大阪-京都-敦賀-武生-福井-芦原温泉-加賀温泉-小松-金沢
2)岡山-姫路-明石-三ノ宮-大阪-京都-大津-草津-近江八幡-彦根-米原-大垣-岐阜-名古屋
の2系統(もちろん1は交流対応が必要ですが…)

75 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 19:43:31.00 ID:lFVxrdFM.net

岡山-和気-相生-姫路-明石-神戸-三ノ宮-大阪-京都-大津-石山-草津-近江八幡-彦根-米原-大垣-岐阜-名古屋
8両でうち2両が指定席かグリーン車とか

76 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 19:47:12.63 ID:Rm29eXlc.net

岡山行きの臨時新快速（レジャー号とかホリデー号だっけ）は激混みだったらしいが

77 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 20:13:55.34 ID:4SbrbIsP.net

>>70
京都‐米原間は

京都‐石山‐草津‐野洲‐近江八幡‐米原
が良くないか？

78 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 20:36:43.14 ID:skBu/f2y.net

近鉄特急みたいな全席指定の特急がいい

79 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 20:51:51.88 ID:iC6SfHvY.net

ブレーキ改良して140で走ってよ
渦電流ブレーキでも付けて、芦屋や高槻、尼崎は通過でも良いよ
京都、米原間は69に賛成、今の快速を米原迄引っ張り、停車駅は京都以東は新快速と同じに

80 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 21:00:49.32 ID:Rm29eXlc.net

京都野洲間は新快速の停車駅を減らす前に
歯抜けのところに新快速を増発する
普通列車を増発する
をして欲しい

81 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 21:36:07.46 ID:3zFSOU0j.net

最高速度や停車駅は現状のままでいい。
複々線区間の停車駅に多いポイントによる減速ロスの解消と
ラッシュ時の複線区間で後追いで減速があるから普通も２２３-1000以降に置き換える。

最高速度と停車駅を据え置いても多少は速くなるはず。

82 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 22:02:40.30 ID:LSe/F8Oq.net

新幹線に普通列車を走らせる

83 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 22:13:59.86 ID:rT+4rU6K.net

>>80
複々線の草津〜京都間を有効活用するなら
・普通列車を草津まで延長
・快速の快速運転を草津まで延長(現状の新快速停車駅)
・新快速は外側線運転に戻して草津〜京都無停車か1駅停車程度
だろうか

84 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 01:16:01.89 ID:zHmL9xa0.net

流石に琵琶湖線区間で新快、快速、普通の3本立ては過剰
新快速の歯抜けに当たる快速だけ琵琶湖線内新快速にして補完の各駅停車を出すとかなら理想だが

85 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 02:03:22.15 ID:GK1tzqMZ.net

>>12
南草津と尼崎と西明石も

86 ：むむっ？！んん... ：2017/09/19(火) 07:44:25.95 ID:Ts1X0kVv.net

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87 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 11:59:48.72 ID:3VOTZ13l.net

快速廃止して、そのぶん「区間新快速」設定がいいよ。
「区間新快速」の停車駅は京都〜 西明石は新快速と同一、京都以東と西明石以西は全駅停車で。
そうすれば京都〜西明石で実質、新快速が7分30秒間隔になるから、運転本数で勝負賭けてる阪急や阪神は即死w

88 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 08:48:22.39 ID:QWqHXBhP.net

【阪神関連スレ基地外ランキング】　


1位　梅野オタ
（長年レギュラー掴めない1割打者梅野のゴミっぷりは棚上げ、狂ったように坂本岡崎原口等をバッシングする基地外。梅野で勝てば梅野のリードのお陰と過剰評価。
坂本で勝てば歯軋りしながら投手を褒めて坂本についてはダンマリか投手のお陰と坂本批判、坂本で負ければ、梅ちゃん出せよ新人育てんなが常套句のモンスターペイシェント。
坂本がミスする日、坂本で負ける日を待ち構えている。まともな人なら見抜ける証拠のない嘘大袈裟まぎらわしい捏造まで陰湿に書き込んでは、坂本のネガキャン坂本叩きを煽動する基地外）


2位　原口オタ
（いつまでも陰謀論を唱え原口の腰は完治していてフルイニング捕手が出来る、捕手で使えと言い続ける。2割ちょっとの数字の分際でライバル中谷高山等を標的にしていたがロジャースが来て瀕死状態）


3位　大和オタ
（北條上本糸原ら二遊間を叩く。鳥谷も相手にされなかったメジャーに大和が行ってしまうと非現実的な妄言を続ける。たまのヒット、ワンプレーで狂喜乱舞する大和持ち上げが滑稽。打てない守備専なだけにここまで抑圧されていた反動が怖い）

　　　

89 ：名無し野電車区：2017/09/27(水) 18:20:55.03 ID:YCRTgizF.net

北陸新幹線は梅田経由神戸まで延長して新快速は廃止させよ。

90 ：むむっ？！んん... ：2017/09/27(水) 18:38:23.13 ID:79YHKPYt.net

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91 ：名無し野電車区：2017/09/27(水) 18:51:42.31 ID:foVPjmBt.net

>>89
？？

92 ：名無し野電車区：2017/09/28(木) 21:14:49.87 ID:GCEwN2/X.net

>>87
それいいね
無駄に減速しなくなるように線形改良はよ

93 ：名無し野電車区：2017/09/28(木) 21:34:58.28 ID:6foeUGzv.net

>>90
池沼AA

94 ：名無し野電車区：2017/10/05(木) 09:15:31.73 ID:ZsHeKXtG.net

揚げ足

95 ：むむっ？！んん... ：2017/10/05(木) 11:10:11.26 ID:5XgYxUlo.net

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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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96 ：名無し野電車区：2017/10/19(木) 07:34:45.53 ID:OPg6Kq6W.net

４両グリーン自由席の敦賀から米原経由大阪行き新快速希望

大阪　新大阪　高槻　京都　
大津　草津　彦根　米原　長浜　敦賀

かわりに普通の新快速は茨木停車かな？