☆☆JR北海道総合スレッドPART185☆★

1 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 00:22:28.06 ID:kCkq3600.net

JR北海道
http://www.jrhokkaido.co.jp

釧路支社
http://www.jrkushiro.jp
旭川支社
http://www.jrasahi.co.jp
函館支社
http://jr.hakodate.jp
苗穂工場
http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/

Kitacaでお買い物
http://www.kitaca-shop.jp
JR貨物
http://www.jrfreight.co.jp

姉妹鉄道
デンマーク鉄道
http://www.dsb.dk

前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART184☆★
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500277771/

983 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 21:11:20.72 ID:vgAre5q0.net

>>933
盛田の作った新潟のアライリゾートはロッテが買い取って今シーズン再オープンしたのを思い出した

984 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 21:13:25.88 ID:vgAre5q0.net

>>958
道庁が日本海側にあって人口が集積してるのがいかん
太平洋側に移転して積雪の少ない地域に人口集中地区を動かせ

985 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 21:35:01.65 ID:p5yGG42R.net

>>984
でも太平洋側は地震があるじゃん…

986 ：crementex ：2018/02/22(木) 21:36:29.45 ID:72qLTgOx.net

>>984
道庁移転は面白いね。
個人的には、新函館北斗駅周辺に移転すれば良いと思う。

そうすれば、鉄道復権も可能だし北海道新幹線延伸も不要になる。

987 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 21:41:39.70 ID:OXjzGHwe.net

歴史的に見れば平野が狭い地域は都市作りには不向きだよな…
実際北海道で一番広い平野は石狩平野だもね。

988 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 21:49:51.48 ID:U102YC1k.net

>>982
選手をスターに祭り上げて
勝手に渾名や流行語やブーム作ったりな
日本のマスゴミは低レベルだ

989 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 21:55:51.69 ID:BMd/3C2J.net

特別快速そだねー

990 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 22:01:03.80 ID:KihJuELq.net

>>984
いっそうの事、道庁は函館。
日ハム球場は網走や名寄などまー北や東の中級都市にすると。
コンサドーレは十勝あたりで

991 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 22:10:22.86 ID:H4ed99/s.net

官公庁を各都市に移そうや

農林水産省 釧路市
総務省 紋別市
文部科学省 旭川市
国会議事堂 北見市
厚生労働省 函館市
法務省 稚内市
最高検察庁 根室市
最高裁判所 夕張市
防衛省 千歳市
環境省 斜里町

992 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 22:39:24.62 ID:Wdz5ZRQ0.net

>>982
昨日の女子団体追い抜きで
過去最高のメダル数になっている

993 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 23:00:23.51 ID:C69rf2C6.net

札幌駅ホーム「大東案」で最終調整　北５西１に専用駅舎　上下線分離乗り間違い防ぐ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/166413

新幹線の最上級車両「グランクラス」がある１０号車からは約３４０メートルも離れる。
市内経済界からは「最も高い料金を支払う乗客が、最も遠い」との指摘が上がる。

ＪＲは１０号車付近にエレベーターを設け、北５東１にＶＩＰ専用の駅舎を設ける考え。貴賓室や車寄せも整備する。

994 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 23:17:06.18 ID:RHaYMEKn.net

函館本線で、密かに軌間を標準軌に広げようとしていたが、JR貨物のに見つかってしまった件

995 ：crementex ：2018/02/22(木) 23:34:44.24 ID:72qLTgOx.net

>>993
西側案支持者の俺様涙目。

996 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 23:45:40.69 ID:6B5ngOOr.net

>>995
なんで西側案を支持したの？
単に住んでいるところから近いとかの理由？

997 ：crementex ：2018/02/22(木) 23:46:26.48 ID:72qLTgOx.net

それにしても乱立しすぎ。


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998 ：crementex ：2018/02/23(金) 00:42:28.80 ID:h0t65j3c.net

>>996
将来的に札幌大丸とJRタワーを建て替えることを考えると、西側が一番いいから。

それまではバスで札幌駅内を移動する感じ。
https://railway.chi-zu.net/38891.html

999 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 00:52:28.46 ID:qTywthbr.net

>>998
ごめんね、大丸、JRタワー、建て替えてもそれで西側がいいとは思えないけど。

1000 ：crementex ：2018/02/23(金) 01:07:50.52 ID:h0t65j3c.net

>>999
うーん。
在来線ホームを減らす必要が無いし、新幹線ホームを2面4線に出来る。

1001 ：crementex ：2018/02/23(金) 01:11:15.12 ID:h0t65j3c.net

>>999
在来線ホームを減らす必要が無い。
将来的に新幹線ホームを2面4線に出来る。

1002 ：crementex ：2018/02/23(金) 01:20:37.66 ID:h0t65j3c.net

そろそろ埋めようか。

1003 ：crementex ：2018/02/23(金) 01:21:11.64 ID:h0t65j3c.net

乱立してる総合スレ。


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1004 ：crementex ：2018/02/23(金) 01:22:03.15 ID:h0t65j3c.net

梅

1005 ：crementex ：2018/02/23(金) 01:22:19.16 ID:h0t65j3c.net

あ

1006 ：crementex ：2018/02/23(金) 01:22:41.94 ID:h0t65j3c.net

宗谷本線存続

1007 ：crementex ：2018/02/23(金) 01:22:57.86 ID:h0t65j3c.net

釧網本線存続

1008 ：crementex ：2018/02/23(金) 01:23:45.68 ID:h0t65j3c.net

俺様が考えた最強のJR北海道。
コレをやればいい。

【原則】
・(新)JR北海道を設立して電化済区間と新幹線を事業譲渡する
・非電化区間は第三セクター化する

------ここから下は細かい話------

【例外と詳細(非電化区間)】
・線路と気動車は北海道が保有する
・駅は市町村が保有する
・運用は第三セクターが行う

【例外と詳細(電化済区間)】
・函館周辺エリアは非電化区間と同様に扱う
・旭川-北旭川間は非電化区間と同様に扱う(ただし線路は(新)JR北海道が保有する)
・旭川駅は(新)JR北海道が保有する

1009 ：crementex ：2018/02/23(金) 01:24:01.82 ID:h0t65j3c.net

さて

1010 ：crementex ：2018/02/23(金) 01:24:24.89 ID:h0t65j3c.net

次は、どこのスレに出没しようかしら。

1011 ：crementex ：2018/02/23(金) 01:24:42.07 ID:h0t65j3c.net

1000なら石北本線存続。

1012 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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