大阪モノレールスレ

1 ：名無し野電車区：2017/09/01(金) 20:54:13.27 ID:6NTHafzp.net

大阪モノレールのスレです

982 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 01:44:44.13 ID:a5nqUjg4.net

>>979
古いけど
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/2920/00100704/3-2.pdf

彩都線は建築費の無視しても１年で約２億円の赤字

983 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 11:50:40.42 ID:SpxZZJSR.net

大阪モノレール、延伸へ　4駅新設、国交省が許可

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00000047-kyodonews-soci

984 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 12:44:12.27 ID:CS0LAmOv.net

ヒント
　国土交通省は19日、大阪高速鉄道（大阪府吹田市）の大阪モノレールの延伸計画を許可した。同社は、現在の終点となっている門真市の門真市駅から東大阪市まで南に8.9キロ延長して4駅を新設する予定で、2029年の開業を目指す。

　延伸部は大阪府東部を南北に走り、新しい駅の仮称と所在地は北から、門真南（門真市三ツ島2丁目）、鴻池新田（東大阪市西鴻池町2丁目）、荒本（東大阪市荒本北2丁目）、瓜生堂（東大阪市瓜生堂3丁目および東大阪市西岩田3丁目）。

　工事期間は19〜28年度、建設費は1050億円の予定。昨年7月、事業計画の許可を国交省に申請していた。

2019/3/19 12:14
共同通信
https://this.kiji.is/480562562427880545
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/480575473098359905/origin_1.jpg

985 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 12:54:42.69 ID:zbp4eOxA.net

延伸部分が黒字化するのは何年後の予定なの？

986 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 18:33:33.91 ID:g/0DB2bD.net

鴻池新田付近のルートってどうなるんだ？
ちょうど良い道路や土地がないから、荒本みたいに既存駅に近づくことはできなさそうだが、
だとすると結構な乗換距離になるよな…

987 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 19:00:55.81 ID:EqCoEMPT.net

心配するな。宇野辺−JR茨木よりはずっと近いw

988 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 19:23:21.36 ID:LopM0pde.net

そうだ、彩都から茨木台NTの麓まで延伸しよう（提案）

989 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 19:40:26.74 ID:rRfMxLAl.net

おおさか東線の南吹田駅、平日８時台で３本しかないよ。
ただし、７時５９分にはある。
８本ある彩都線よりひどいじゃないか。

990 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 22:13:18.63 ID:7cH7bz0p.net

大阪モノレール彩都線の延伸計画中止が確定 沿線開発変更で採算見込めず 南側は延伸へ
https://trafficnews.jp/post/84552

991 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 22:14:10.27 ID:juJGAxrg.net

茨木台とかバードタウンとか翔んで埼玉みたいにネタにして笑いに昇華すりゃいいのにな

992 ：名無し野電車区：2019/03/20(水) 10:28:27.07 ID:ZHSw72kV.net

ブタがいた教室

993 ：名無し野電車区：2019/03/20(水) 10:58:00.80 ID:CygodNlv.net

>>988
京都府だから却下
他府県乗り入れだったら伊丹市街乗り入れの方が先

994 ：名無し野電車区：2019/03/20(水) 17:08:26.07 ID:chD2cgCS.net

8・9km4駅で1050億はちょっと高くない？

995 ：名無し野電車区：2019/03/20(水) 18:18:25.07 ID:JF/BrNwt.net

>>994
建設費の高騰でモノレールが以前の地下鉄並みの費用になってしまってる

996 ：名無し野電車区：2019/03/20(水) 18:39:49.04 ID:LP6mxf4b.net

>>995
まだ言っとるｗ

>>994
キロ当たり118億でしょ
普通だよ
>>940

997 ：名無し野電車区：2019/03/20(水) 19:18:20.14 ID:JF/BrNwt.net

>>996
大阪モノレールの既存部分のインフラ工事費用と比較して5割増し程度に増えてることを言ってるのに
意味不明なレスするなよ

998 ：名無し野電車区：2019/03/20(水) 19:46:30.06 ID:LP6mxf4b.net

>>997
どこが？

インフラ部比較

既存区間：28.6km、1980億円→キロあたり69億円
69億の5割増し→103.5億円

予定区間：8.9km、740億円→キロあたり83億円

999 ：名無し野電車区：2019/03/20(水) 20:00:29.99 ID:5MVzqgTa.net

むしろ安いくらいだよ
沖縄なんか沖縄だけの自由な資金が毎年3000億円ももらってるぜ
なのに鉄道は１５キロ余りのミニモノレール
高速道路は１本
そして国道すら街頭の整備もほぼなし
どこに消えているのやら

1000 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 00:22:39.06 ID:EbUHqw8d.net

大阪モノレールは延伸を繰り返してるから初期と後期で工事費が違うのでは？

1001 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 09:00:24.49 ID:/6Xn4lel.net

茨木台って彩都西からですら10�q以上離れてるんだぜ
なんでそんなところに住居を持とうとしたのか
亀岡市街地からもかなり遠いってのに

1002 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 09:13:37.71 ID:e74MSOvX.net

>>986
かつての茨木(今の宇野辺)みたいな“同名詐欺”になるのか？

1003 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 09:15:19.44 ID:HMBsXnJe.net

耐震基準が厳しくなったり、人件費や建設資材が高くなったり。
用地費は中央環状を使うからほとんどかからないはずだけどね。
荒本の駅は買収要るのか？

1004 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 10:05:16.97 ID:sIB5ip3T.net

荒元の用地もほぼ確保出来てるんじゃないのかな

1005 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 13:28:25.12 ID:6xXwaJja.net

>>986
４００ｍほど道路を歩く必要がある
できれば高架下の駐車場を開放して連絡路にしてくれたら雨にも濡れずにすむのだがね

1006 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 15:46:55.68 ID:EC1iqBQo.net

倉田さん！石橋延伸のその後の動きは？？

1007 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 16:20:55.10 ID:vfofzDwt.net

>>1001
茨木市→市境のキワまで市街化調整区域で開発不可
亀岡市→市境のキワは開発の手が及ぶとは考えてもおらず「白地」のまま放置

ここに目をつけた悪徳不動産ディベロッパーが「限りなく大阪府に近い宅地」として売りつけた。
希望が丘なんかも「限りなく茨木市に近い宅地」として阪急が豊能町の「白地」を開発したもののはず。
「白地」の開発にびっくりした豊能町が町域のキワまで市街化調整区域にしたため後続の悪徳業者は亀岡に殺到した。
公共水道とゲロバスを用意した阪急と違って悪徳業者は土地だけ売りつけてとっととトンズラw

土地価格が1年で倍以上に跳ね上がったバブル時代の悲劇の残骸だよ

1008 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 16:31:49.21 ID:HMBsXnJe.net

>>1007
希望ヶ丘＝北大阪ネオポリス＝大和ハウス

1009 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 17:02:20.72 ID:6xXwaJja.net

希望が丘はバスのルートがキチってただけで車だとそうでもないよ

1010 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 17:47:14.11 ID:GIzgOoSD.net

そういう所に住む奴って
車に乗れなくなったらって考えないのかねぇ

1011 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。