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【交通】駅行き過ぎ、遮断機下りてない踏切を後進で戻る JR肥薩線

1 :すらいむ ★:2017/08/28(月) 14:18:08.22 ID:CAP_USER9.net
駅行き過ぎ、遮断機下りてない踏切を後進で戻る

 JR肥薩線の八代発―人吉行き下り普通列車(1両編成、乗客7人)が26日に、熊本県芦北町の海路駅をオーバーランし、さらに後進して駅に戻る際に遮断機が下りていない踏切を通過していたことがわかった。

 JR九州熊本支社が28日、発表した。運転士の男性(60)は博多総合指令(福岡市)に報告しておらず、社内調査で発覚した。
 通行人や乗客にけがはなかった。

 発表によると、列車は26日午後1時20分頃、同駅を通り過ぎ、踏切を通過して約110メートル先で停止した。
 駅から約20メートル先にある踏切を通過する際は遮断機は下りていたが、時速約20キロで後進した時には上がった状態だった。

 踏切の異常検知を受けて、同社が車両の運行記録などを調査して判明した。
 運転士は20年以上の乗務歴があり、「眠気でブレーキが遅れて駅を通り過ぎた。慌てて戻る際、踏切に通行人などがいないことを目視で確認できればよいと判断した」と話しているという。

Yomiuri Online 2017年08月28日 13時59分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170828-OYT1T50048.html

53 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 18:39:10.48 ID:AeBsVJvy0.net
そもそも乗降客いたのか?

54 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 18:42:25.24 ID:dzlIG7+mO.net
踏切って
左右のレールが繋がれば降りるんじゃないのか?

55 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 18:45:04.72 ID:tq76E2cD0.net
車を運転する者は遮断機が壊れていたとしても電車にぶつかったら
全部車の責任。だからこんな人通りの少ない獣の方が多いところの
踏切なんかどうでもいい。

56 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 18:47:41.36 ID:jwQGnCQX0.net
>>55
そもそも踏切は鉄道営業者が特別に通してあげてるっていう体だからね

57 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 18:50:15.89 ID:G3s+Wv6d0.net
>>27
九州は熊いない
この辺ならむしろ猪

58 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 18:57:59.22 ID:uSLhkPqi0.net
運転士に50代以上っているんだな

59 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 19:07:22.43 ID:NyvjVDyq0.net
股尾前科
JR西日本福岡メンテック逝きか

60 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 19:30:27.71 ID:2BgBC9Du0.net
>>19
一両でも前後に運転台ありますよ

61 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 19:36:15.72 ID:kmhKTz7P0.net
ローカル線だからな。いいんじゃないかw

62 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 19:39:42.72 ID:3t8jS1jK0.net
踏切の新規の認可いま降りないらしいな

63 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 19:39:50.38 ID:kWbUXm9t0.net
怪我なくてよかった(´・ω・`)

64 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 19:42:48.99 ID:2BgBC9Du0.net
検索してみたがいいところだな、行ってみよう

65 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 19:46:32.22 ID:XEoW+Xde0.net
肥薩線とか完全に観光用路線だよなあ
でも18きっぷシーズンは役に立つのか

66 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 19:49:42.97 ID:Db4a6KSL0.net
高速道路あるからもう完全にいらない子だわな

67 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 19:50:00.02 ID:pKGqUR+h0.net
こんなとこだぞ、別に問題ないだろ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1352328.jpg

68 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 19:55:21.12 ID:ic0aFRY+0.net
ワンマン運転かな

69 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 20:30:21.42 ID:prvPdPwO0.net
>>3
違う

70 :名無しさん@13周年:2017/08/28(月) 20:44:31.66 ID:I5kClMoI4
反対側の運転席に移れば前進になるのに。

71 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 20:47:43.89 ID:LYLS2ZHq0.net
単線の踏切が何百メートルも手前から下りてくるのに、通過するとあっという間に開くのが不思議でしかたなかったんだ。
ということは、「今度の列車はどっち行きだから、通過したらすぐに開くように」っていう見込みによる踏み切り制御だよね。
あぶないじゃん。

72 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 21:08:46.74 ID:v8hnzzdX0.net
プラレール方式の踏切にすれば、バックにも対応できるのに

73 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 21:08:52.73 ID:jwQGnCQX0.net
>>71
そんな制御じゃねえだろ
踏切前後の車軸数で軌道検知してるでしょ

74 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 21:10:41.49 ID:WX70TzVNO.net
走り出したら停まらないぜ
今夜はお前とベイベー

75 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 21:10:59.34 ID:v8hnzzdX0.net
>>67
景色良さそう
見通し良いからバックしてきてもすぐ分かるな

76 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 21:14:04.66 ID:8l4PrPM30.net
>>41
踏切の列車検知機能なんか、踏切の数百メートル手前にあるだろ。
そうじゃないと閉まりきる前に列車が来てしまう。

その内側から踏切に向かってスタートしたら検知しないのは当たり前じゃね。

77 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 21:16:58.19 ID:Rg5HDCN60.net
単線の踏切は列車の運転方向を検知してんのかな

78 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 21:17:59.80 ID:i/Q7g2vb0.net
>>48
具体的にいくら注ぎ込んだの?
妄想でなければ言えるよね

79 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 21:32:37.18 ID:mwPIffR00.net
またおまえか

80 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 21:57:28.29 ID:xbxR+k8+0.net
後退する時にマイムベッサッソンと唱えないから…

81 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 22:54:23.27 ID:i7GWKoq30.net
20年の職人技のほうが正しかったのかも知れないぞ。
最近は鹿児島は地震が多いので、
地殻変動で駅の位置がずれたのかも。

82 :名無しさん@1周年:2017/08/28(月) 23:31:09.02 ID:Ad1NoNed0.net
>>7
これならしょうがないな。

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