【鉄道】「南アルプストンネル」の山梨工区を公開　リニア最大の難工事区間…JR東海

1 ：かばほ〜るφ ★ ：2017/08/23(水) 13:34:18.06 ID:CAP_USER9.net

南アルプストンネルを公開＝リニア最大の難工事区間−ＪＲ東海


ＪＲ東海は２３日午前、リニア中央新幹線の最大の難工事区間とされる南アルプストンネルの山梨工区
（山梨県早川町）を公開した。昨年１０月に着工し、６月末に掘削を完了した非常用通路となる
計画の２．５キロを公開し、工事の進捗（しんちょく）状況などを説明した。
　
同社山梨工事事務所の有江喜一郎所長は早川町で取材に応じ、
「工事は順調だ。気を引き締めて安全や環境保全、地域との連携を重視して着実に工事を進めていきたい」
と話した。
　
南アルプストンネルは早川町と長野県大鹿村を結ぶ全長２５キロのトンネル。
３０００メートル級の山々が連なる南アルプスを東西に貫き、
最も深い場所では地表からトンネルまでの距離が約１４００メートルに達する。
　
トンネル本体工事は今年度中に着工の見通し。７月からは地質調査を目的に、
今回公開の２．５キロの通路をさらに掘り進める工事を開始した。
このトンネルは将来、トンネル本体と並行して整備される非常用通路となる。
（2017/08/23-13:15）

時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017082300120&g=eco
掘削が進められているリニア中央新幹線の南アルプストンネル山梨工区＝２３日午前、山梨県早川町
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170823at25_p.jpg

237 ：名無しさん＠１周年：2017/08/26(土) 11:36:25.23 ID:g7mLRSNz0.net

また素人が無理無理言って何事もなく完成するパターンか

238 ：名無しさん＠１周年：2017/08/26(土) 11:40:25.64 ID:lsPP9eh80.net

>>234
電線のぐるぐる巻き<コイル>に電流を流すと
電磁石になります。
あぶなくないので 電線を ちかくのほむせんなどでかって
いちど じっけんしてみたら よろしいでしょう。
それで リニアモーターカーは モーターカーの ちょうでんどう磁石という
強い磁石と 地上のでんじじしゃくのはたらきで うくんです。
でも、シナでは ちじょう磁石を えいきゅう磁石にして わがくにのリニアより
省エネにして なおかつ 時速六〇〇キロ・メートルいじょうで はしらせようとしてますよね。

239 ：名無しさん＠１周年：2017/08/26(土) 11:46:17.69 ID:bCRiEA2Q0.net

あと50年くらいかかるのか

240 ：名無しさん＠１周年：2017/08/26(土) 11:46:46.56 ID:y0W6F3Al0.net

>>172
重そうなんだか軽そうなんだか

241 ：名無しさん＠１周年：2017/08/26(土) 11:51:47.29 ID:lsPP9eh80.net

>>237
しろうと ではなくて プロ市民だと おもいます。
べいぐんきち 訴訟で ひともうけを たくらんでいる やつらが わたしたち少年少女の
リニアモーターカーをも うったえて もうけようと たくらんでます
やれみずだそれトンネルだと いんねんをつけて 左翼とくゆうの うすぎたないやりかたで
いじめています。
ネトウヨ小学校 一年桜組 理弐亜 真津葉十

242 ：名無しさん＠１周年：2017/08/26(土) 12:00:52.22 ID:WRxQNKDM0.net

あの山に入ってはなんねぇ。
まして、山の神様の日に起工式とか、無茶をやるにも程がある

243 ：名無しさん＠１周年：2017/08/26(土) 16:53:10.00 ID:U9xzPJ/h0.net

そもそもL0系電車編成とは超伝導磁石制御や誘導集電など
最新技術要素満載であっても軽油燃料タンクを積んだ
キハ07系901やキハ391系のようなターボトレインなんだね。

発電装置または一段減速機械式動力伝達装置などの
出力軸回転数域は超精密遊星歯車構造よりけりだな。

制式採用されたターボシャフトエンジンこと船舶・回転翼機の駆動タービン比較
IM100-2形（CT58-IHI-100-2）　軸出力1050ps　ジェネ26300rpm/低圧タービン19500rpm
KTF1430形（T53-K-L11）　軸出力1170ps　ジェネ24600rpm/低圧タービン18500rpm
TS1-M-10形（MG5-110）　定格軸出力783ps　高圧51870rpm/低圧タービン32500rpm/出力軸5700rpm
おフランス参考（Turmo3F3）　軸出力1115ps　低圧タービン33500rpm

244 ：名無しさん＠１周年：2017/08/26(土) 16:58:31.70 ID:U9xzPJ/h0.net

うっかり停電で抑止やらかすと5％未満連続勾配が続く連接バス専用道路BRTとなるため
車両総重量485tのトレーラーを牽引出来るトラクタが必要になるのかな。

245 ：名無しさん＠１周年：2017/08/26(土) 17:30:58.36 ID:qX5WtGBR0.net

このトンネルは中央構造線を横切るが
地震が起きてズレたりしないんだろうか

246 ：名無しさん＠１周年：2017/08/26(土) 18:47:53.09 ID:JfQdM8KE0.net

>>245
日本はどこでも断層ができてずれる可能性があるんだけど、その可能性はすごく小さい
から無視することで社会が成り立っていたりする。

東京の超高層ビルの真下とかスカイツリーの下だってずれる可能性はゼロではない。
例外的に原発立地で活断層にうるさいのは、最悪数千万人に深刻な影響が出る可能性
があるからで、リニア新幹線はトンネルが潰れても2000人くらいなら許容範囲。

247 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 02:25:12.87 ID:l62z4rHg0.net

>>148
恩恵がないこともない
福井〜東京/品川　2時間50分→2時間
https://i1.wp.com/livedoor.blogimg.jp/anfierd/imgs/0/2/0273b44a.jpg

248 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 04:07:26.57 ID:QatkTAaB0.net

>>244
中央新幹線山梨区間で昔そういうことを想定した試験もやったが
東海道新幹線で911<デデゴイチ改造>を使わなかったように
実際にはそのような輪転資材は使わないのだろう

249 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 04:17:25.29 ID:QatkTAaB0.net

やはりできるだけトンネルを長くするのが
オーストリア・スイス発の世界モードなんだろう
中央新幹線山梨でも其の流行にはのっている。
おかげで中央新幹線車両が600km/h以上で走行しても
衝撃波によるトンネルボンがまるでない
トンネルが長過ぎで衝撃波がゆるキャラになったのだろうな

250 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 04:23:03.10 ID:vT7ZqTYP0.net

工事が順調に行けば北海道新幹線の完成よりリニアの方が早いんだっけ？
あっちは未だに札幌駅のどこにホーム造るか揉めてるけど

251 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 04:29:35.71 ID:jVuYOXfr0.net

静岡県に住んでるわいは一生乗らんかも

252 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 06:36:54.25 ID:QatkTAaB0.net

あと十年もすれば従来新幹線よりリニアのほうが安く建設できるかもしれないし
トンネルもリニアの方が単純な構造<従来新幹線はトンネル上部に架線を固定する
ビームを据え付けなければならない>だ。

もう函館ー札幌間もリニアで作ればいいだろう
リニアにすれば、JR東海に勝ちたいJR東日本は喜んで出資し
JR北海道はタダに近い出費で中央新幹線を上回る速度の
新幹線の運行主体になれるだろう。

253 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 07:33:14.40 ID:GZedCpuW0.net

そもそも福井なんかに行くことがない。
金沢でもスッカスカなのに

254 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 11:23:59.11 ID:pL8tHxgP0.net

シナでは山東省に時速600キロ以上の規格のリニア実験線をつくり
東京オリンピックに合わせて30キロに伸ばすらしい。
山梨実験線は時速550キロ規格だから時速50キロ以上速いことになろう。

それで、その時速600キロ以上リニアの建設コストは
時速380キロの復興号<世界一高速鉄道>と比べその差はあまりなく、
運営コストに至っては劇的に低いという

255 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 12:03:05.93 ID:TH/iM9C+0.net

>>251
飛行機との時間競争が新幹線からリニアにシフトするから、
リニアには直接乗らなくても静岡に止まるひかりが増える等の間接的な恩恵はあるかもよ。

256 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 16:06:13.11 ID:Ru6Xz/6D0.net

>>255
なんほど
そうなると良いなぁ

257 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 16:13:10.95 ID:wz2GjE150.net

>>255 確実にそうなるな。

258 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 16:48:51.76 ID:BCIBfAOX0.net

>>223
オールロングシートになるんですね

259 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 17:05:59.33 ID:IalUSQTd0.net

昔から為政者は国が傾いてくると巨大事業で再起を目論むもの。

260 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 17:06:44.31 ID:IalUSQTd0.net

>>258
そしてまさかの半自動4扉

261 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 17:17:15.34 ID:BkQW4uUd0.net

駅直通で山登りに行けるようになるのか

262 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 18:01:38.61 ID:3Q7xYPc70.net

もう掘ってるの？　中止になったらどうするつもりなんだろ。なめこ農園にするか？

263 ：名無しさん＠１周年：2017/08/27(日) 18:31:39.42 ID:lsfghbDP0.net

>>262 ガキみたいなことを言ってるな。 もう少し世の中のことを見ろ。

264 ：名無しさん＠１周年：2017/08/28(月) 09:58:40.21 ID:JcwgVKrA0.net

家康が江戸に幕府開いたのもあの中央アルプス地帯が天然の要害になると思ったからなんだろうな（箱根山他もあるけど）

265 ：名無しさん＠１周年：2017/08/28(月) 11:53:27.82 ID:3KNoj9/t0.net

貫通したら怒りのデスロードみたいになるん？

266 ：名無しさん＠１周年：2017/08/28(月) 13:21:36.74 ID:NNIcy+Z50.net

しかし地図を見たら南アルプスの本当に真下を通してるんだな。 凄すぎるわ。 鳥肌が立ったよ。