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【鉄道】四国から鉄道をなくすな…路線維持に向けJR、4県知事ら初会合 JR四国社長「自助努力のみでは困難」

1 :かばほ〜るφ ★ :2017/08/18(金) 12:45:27.89 ID:CAP_USER9.net
四国から鉄道をなくすな−路線維持に向けJR、4県知事ら初会合 「自助努力のみでは困難」
2017.8.18 11:49

四国4県とJR四国は18日、人口減少で将来の利用者減が見込まれる鉄道路線網の維持に向け、
対策を話し合う懇談会の初会合を高松市で開いた。

懇談会は、神戸大大学院の正司健一教授が座長を務め、4県の知事やJR四国の半井真司社長らで構成。
来夏ごろにまとめる中間報告を基に、県ごとに分科会を開いて具体的な対策を検討する。

半井社長は会合の冒頭で「10年、20年先を見据えた場合、自助努力のみでは今の路線の維持が
困難になることが想定される。抜本的な対策について地域を挙げて議論していただきたい」とあいさつ。
正司教授は「道は決して平たんではないが、四国のみならず日本全体に発信できるような議論ができればと思う」
と話した。

JR四国がこれまで公表を控えていた路線ごとの収支状況について、半井社長は議論の参考資料として、
来年の2回目以降の会合で示す考えがあると明らかにしている。

産経ニュース
http://www.sankei.com/west/news/170818/wst1708180036-n1.html

972 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 16:57:41.23 ID:qHe6aeD00.net
架線の維持だけで相当金食うからな
運行本数を減らすだけじゃ黒字にはならんよ

973 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 16:57:52.25 ID:DwyPC7mB0.net
新幹線が乗り入れたら瞬殺

974 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 16:57:56.39 ID:e5UhOWyj0.net
>>961
東日本に東海入れないと穀潰しの北海道カバー出来ないんじゃね

975 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 16:58:11.50 ID:8Q8i69f/0.net
>>969
できないなら廃線だし知恵を出すしかないよ

976 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 16:58:22.94 ID:RzpivSHW0.net
>>961
そういう事やってたら共倒れ。
生き残るには自助努力じゃなくて、利用する側の意識改革

977 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 16:59:17.10 ID:RzpivSHW0.net
>>975
知恵を出したところで、利用者側が乗るという選択肢を放棄している以上意味ないよ

978 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 16:59:52.16 ID:GMz2wug60.net
いやいや、自助努力でお願いします
それか撮り鉄の募金で

979 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:00:05.48 ID:qHe6aeD00.net
知恵を出す→金はださねえぞ
だからな

980 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:00:13.68 ID:lEnkWY4T0.net
区分けした政治家が悪いとしかいいようがない

981 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:00:28.16 ID:00QnRuXg0.net
自動運転自動車なら電力は充電だけ
無駄に架線へ通電は不要w

982 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:01:33.18 ID:e5UhOWyj0.net
>>978
撮り鉄なんか跳ね殺した方がマシ

983 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:02:29.75 ID:00QnRuXg0.net
鉄道は廃止!
線路を自動運転自動車なら、自動運転の前倒しも可能でしょw

984 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:02:40.19 ID:DwyPC7mB0.net
旅客を主体にした再構築はムリでーす。

貨客列車なる発想はどうよ⁉︎

985 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:03:43.70 ID:qHe6aeD00.net
>>984
客は良いとして貨は何を運ぶんだよ
うどんか?

986 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:05:00.98 ID:BWwKemBE0.net
合併とか再編って言ってるのは何なんだろうね
赤字路線の問題は経営規模や他路線の収益で埋めるもんじゃないんだよ
東日本だって福島の赤字路線の災害復旧に税金の投入を求めたんだから

987 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:05:10.23 ID:00QnRuXg0.net
鉄道廃止で、
四国4県は自動運転自動車の先進地域だw

988 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:05:47.46 ID:RzpivSHW0.net
>>984
山地を迂回するように作られたのとトンネルを狭小にして作ってしまったから
貨物でも通行するには制限が多すぎる。
ていうか四国は元々、海運が発達したところなんだから家運で伸ばすべき

989 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:06:18.28 ID:YjvFHyZ10.net
>>936
そもそも明石〜鳴門ルートが不必要だった。淡路島に高速道は要るけど。
芸予間も船で事足りていた。ドライバーも休めるし。欠航するような天候なら橋も不通だw


瀬戸大橋だけで良かったのよ。四国民もそれ以上望んでなかったし。
JR四国無くても困らない時代になったということ。JRは貨物に専念しな。

990 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:07:03.36 ID:Tvj2yWVS0.net
関西圏から直通列車を出せばいいのに。
急行でいいやろ。
新幹線岡山乗り継ぎが面倒だから皆バスに流れてる

991 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:07:46.31 ID:ZaIE0xxl0.net
民間会社なんだから利益でなきゃ廃線でok

992 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:08:17.69 ID:qqRlUBmr0.net
そもそも客が乗らないんなら不要やろ、、
田舎のインフラならバスの自動運転に賭けろ
JR四国は鉄道にこだわらず赤字路線は自動運転バスにするなど努力できることあるやろ

993 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:08:22.08 ID:00QnRuXg0.net
貨物も自動車なら自動運転でしょw

994 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:09:33.57 ID:DwyPC7mB0.net
>>988
じゃあ打開策はナイね。
空気運んでも銭にならんよー

それなら廃止で良いんじゃない⁉︎

995 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:10:46.55 ID:RzpivSHW0.net
>>994
都市間輸送はあきらめた方がいいんじゃない?
高速バスの方が早くて快適だし
鉄道を無理して使う選択肢がない

996 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:10:49.68 ID:00QnRuXg0.net
駅員とか一切不要な自動運転
JR要員も全員自動運転へ吸収だw

997 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:11:12.76 ID:DwyPC7mB0.net
人がのらないのなら
物のせるしかねーべw

998 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:11:22.16 ID:Fx5ehRFT0.net
いや、客から金取ればいいだけだし…
今200円区間があるとしたらそこを1500円とかにして、3000円の距離なら10000円とかに変更したりさあ
それとも何?縁もゆかりもない人に寄付しろって言いたいわけ?

999 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:11:47.85 ID:e6LCZf4ZO.net
独身税だな。人口減が原因の赤字は全て独身子無し税で賄えばいいんだよ。鉄道だと独身税と自動車税増税など組み合わせて徴収して補填してやればいい。

1000 :名無しさん@1周年:2017/08/18(金) 17:11:51.62 ID:vRLV1jn30.net
新幹線はよ

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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