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リニア完成後の東海道新幹線を考える

1 :名無し野電車区:2017/08/15(火) 08:57:43.39 ID:zMqq46xI.net
のぞみ 60分ヘッド
ひかり 30分ヘッド
こだま 30分ヘッド

17 :名無し野電車区:2017/08/17(木) 19:57:36.33 ID:hOiwIdDT.net
ひかり号による、郵便車の復活はありうると思う。名古屋から速達出すと東京と大阪は
到着が遅い。東京〜大阪は多数航空便があるが、セントレアもあるが本数が少なく
積み替えを考えると郵便車と宅配便者は採算にああう。

妄想 東京新幹線車庫〜品川駅〜名古屋駅〜名古屋駅車庫 この間は約2時間

18 :名無し野電車区:2017/08/17(木) 21:24:01.78 ID:ubXLh/hi.net
>>14でもJR東海さんもきちんと新幹線を管理してるじゃないか。また修正でもして作り変えたり
するとか?

19 :名無し野電車区:2017/08/18(金) 00:33:04.90 ID:9/wwdnVJ.net
>>18
国鉄時代に行ったようなリフレッシュ工事ぐらいはする必要があるかもしれん。
この前の不発弾処理より長い時間運休して集中点検するからリニア開業が前提になる。この話は記事になってた気がするソースは知らない

20 :名無し野電車区:2017/08/18(金) 00:47:37.55 ID:ZmQ8Kc/G.net
名古屋開業時と大阪開業時では東海道新幹線の
ダイヤ構成は違ってくる。

その辺を示した上で語ってもらいたいな。

21 :名無し野電車区:2017/08/18(金) 00:55:48.26 ID:NWJSzqn7.net
カートレイン

22 :名無し野電車区:2017/08/18(金) 01:35:53.86 ID:MNtcKTST.net
>>12
リニアを京都へ
【祇園祭’17】四条河原町で「リニア誘致」などPR 京都市出身のモデル、泉里香さんら

23 :名無し野電車区:2017/08/19(土) 15:40:49.05 ID:n7EKBEnb.net
>>20
名古屋開業時は名古屋で需要量が大きく変わるが、最繁忙期では名古屋駅の処理能力が追いつかないため東京まで直通運用することになる。
従って名古屋開業時は比較的現状に近いダイヤになる。のぞみが最大10分ヘッド、その3分後続に無待避のひかりが同じく10分ヘッドといった具合?

24 :名無し野電車区:2017/08/19(土) 16:01:50.48 ID:n7EKBEnb.net
>>20
新大阪開業時は全区間がリニアと並行するため現状ほどの輸送力は必要がなくなる。しかし、最繁忙期はリニアだけでは捌き切れないため弾力性のある輸送形態をとる必要がある。
(リニアが最大でも10本/時間程度で10,000席分の輸送力なのに対し、現状ののぞみが定期4本/時間、臨時6本/時間で計13,230席)
全車両普通車指定席のリニアと差別化を図るため、700系E編成やN700系S/R編成のようなバリエーションに富んだ短編成車両の投入、そして需要の差を埋めるための併結運転を実施すれば、
東海道の持ち味である高頻度運転を維持しつつ居住性を担保し需要の差に柔軟に対応できる運行形態になると思う。

25 :名無し野電車区:2017/08/20(日) 12:00:19.58 ID:flIlb2jw.net
経費削減で、のぞみは廃止。
存続する理由がない。

こだま増便、ひかり固定で問題なし。

26 :名無し野電車区:2017/08/21(月) 09:02:42.57 ID:EbN46OKW.net
>>25え?のぞみが全部なくなったら困るだろうが

27 :名無し野電車区:2017/08/21(月) 11:37:27.83 ID:+xni3T4C.net
>>25
刈谷wwww

28 :名無し野電車区:2017/08/21(月) 15:53:16.25 ID:fh3kzx5I.net
>>25
東海道区間のぞみ全廃なら、東海道区間でのぞみ待避の必然性は無くなるので、

現行のぞみ停車駅+静岡 or 浜松の選択停車くらいになるかな?

29 :名無し野電車区:2017/08/21(月) 17:39:00.93 ID:LXZSFtI3.net
JR海はリニア全通後ものぞみ(タイプの列車)は
残すと言っているけどね。

30 :名無し野電車区:2017/08/21(月) 18:54:38.40 ID:EbN46OKW.net
>>28だってリニアは名古屋しか開通しないだろ。2027年だって、名古屋の人にとってはいいかも
しれないが東京へ観光や出張に行った京都の人や大阪の人、それに岡山・広島あと九州の人達が
困る。大阪だって2045年じゃないと開通しないだろうし。

31 :名無し野電車区:2017/08/21(月) 18:56:12.22 ID:EbN46OKW.net
>>28毎時間止まったら困るけどな。通勤帰宅ラッシュのみにしてもらいたいそれは、

32 :名無し野電車区:2017/08/21(月) 19:41:26.58 ID:e0jv5Dl4.net
ひかりに格下げすればいい話

33 :名無し野電車区:2017/08/21(月) 21:59:36.26 ID:FTX+6+Gg.net
リニアに乗らせるために新幹線はあまり速くしない

34 :名無し野電車区:2017/08/21(月) 22:30:31.71 ID:LXZSFtI3.net
>>33
逆ですね。リニアに集中しすぎるのを防ぐため、
のぞみタイプを残す。リニアに乗れなかった客への
救済策。

リニアの輸送能力から見て、ピーク時間帯は
ほぼ満席になる。

35 :名無し野電車区:2017/08/21(月) 23:23:47.41 ID:EbN46OKW.net
>>32ひかりは山陽新幹線でも停車駅が多いからのぞみ全廃は全くの無駄。

36 :名無し野電車区:2017/08/21(月) 23:28:05.98 ID:EbN46OKW.net
>>34君の意見は正しい。その通りだ。東京への観光や出張帰りには九州とか大阪の人がリニアに
乗れる区間じゃない。リニアが早いからと言って九州とか大阪の人が乗るのには距離が足りない。
リニアが完成しても東海道新幹線駅で乗れるのは名古屋の人だけだよ。

37 :名無し野電車区:2017/08/22(火) 08:55:16.27 ID:wcUyeC1q.net
名古屋開業時点だと、名古屋ー新大阪の輸送効率を引き上げるために名古屋こだま延長とひかりの岐阜羽島、米原通過
最繁忙期の輸送量は今と変わらないだろうからある程度のぞみは必要(定期3、臨時3で10分間隔程度)
その合間に無待避のひかりが同じ割合で計6本/時間。ひかり停車駅の停車本数は思ったより伸びないだろうな。

38 :名無し野電車区:2017/08/22(火) 10:38:17.97 ID:ztcvcvAm.net
こだまの停車駅
品川
武蔵小杉
新横浜
倉見
小田原
熱海
三島
JR江尾
新富士
新興津
静岡
新藤枝
掛川
新磐田
浜松
新居町
豊橋
新蒲郡
三河安城
笠寺
名古屋
清洲城
岐阜羽島
新大垣
米原
栗東
京都
上牧
新大阪

39 :名無し野電車区:2017/08/22(火) 18:23:47.84 ID:2iit8Bts.net
>>38そんな新しい駅なんてできっこないよ。

40 :名無し野電車区:2017/08/22(火) 18:26:19.22 ID:2iit8Bts.net
>>37そんなもんリニアに乗ってまた名古屋で新幹線に乗り換えるのは、面倒臭いよ。名古屋駅で
降りるならいいけど、新大阪とか博多の人とかはそのまま新幹線に乗ればいい。のぞみは無いと
名古屋以外の人が困る。

41 :名無し野電車区:2017/08/22(火) 18:28:02.50 ID:wcUyeC1q.net
>>40
どこにものぞみが無くなるとは書いてないだろ

42 :名無し野電車区:2017/08/22(火) 23:23:34.50 ID:2iit8Bts.net
>>41 >>25さんがのぞみ廃止と望んでるぞ。

43 :名無し野電車区:2017/08/22(火) 23:25:01.83 ID:2iit8Bts.net
>>41あと>>28も書いてある。

44 :名無し野電車区:2017/08/23(水) 06:51:38.90 ID:gcw1mbxb.net
>>42
同一人物じゃない

45 :名無し野電車区:2017/08/23(水) 17:12:36.00 ID:qZ5R/QkT.net
>>44
>>42は俺だけど >>25>>28は俺じゃない。のぞみ廃止って願ってもないし

46 :元歌 海賊戦隊ゴーカイジャー:2017/08/23(水) 23:45:38.42 ID:Oj/RT2Rw.net
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