国鉄ドリーム号の思い出を語ろう

1 ：回想774列車：2015/12/01(火) 10:27:26.35 ID:dVINhSO5.net

俺は国鉄末期のドリーム号で上京したもんだわ

17 ：回想774列車：2015/12/10(木) 19:39:26.95 ID:6CgqnNXC.net

つくばにもドリーム号あるよね？

18 ：回想774列車：2015/12/10(木) 19:51:26.18 ID:CsAEZmTn.net

17
日野ＲＡ900型のドリーム号が公園に保存されてるとか

19 ：回想774列車：2015/12/10(木) 20:53:48.36 ID:7UpwjKOR.net

エンジン出力が大きくスポーツカーみたいなバスだったな
今のバスは直6ターボが主流だがあの当時国鉄がターボ搭載を認めずV12とか巨大なエンジン積んだのがあった
名神高速道路をひっきりなしに往復し耐久試験もやった

20 ：回想774列車：2015/12/10(木) 21:11:59.05 ID:CsAEZmTn.net

19
排ガス規制が厳しくなってきたとかで、日野ＲＡ900は、
三菱ふそうＢ906などに置き換えられていったな

21 ：回想774列車：2015/12/10(木) 22:20:12.93 ID:m2R+8o+g.net

国鉄専用形式にはたぶん一回しか乗ったことがないが（東名）、すげえパワーだと
いうのはわかった。国鉄ハイウェイバス名物の目覚まし時計のような右上についた
スピードメーターがいとも軽々とぴったり100km/hをキープしていた。もっと昔には
国鉄型高速バスは世界一速い(MAX140km/h)というのをお子様本で見た。
燃費やコスト面はよくなかったんだろうか。

どーでもいいが便所付きバスは珍しく、東京駅前で液体をまいて走ってるのを見て、
あれはおしっこか！と思った。もちろんクーラーの排水だろう。

22 ：回想774列車：2015/12/10(木) 22:29:04.06 ID:CsAEZmTn.net

東名日本坂トンネル事故の時、国鉄東名ハイウェイバス名古屋行エコー21便も
トンネル中央部に停車したが、乗客16人は運転手が非常出口まで誘導したため無事だったが、
その後、バスは延焼した。

23 ：回想774列車：2015/12/10(木) 22:44:13.03 ID:7UpwjKOR.net

今のバスだと450PS位のエンジン積んでて140キロ以上は軽く出るはず
将来の新東名140キロ化にも対応できそうだがエンジン音が五月蠅く乗り心地最悪だろうな
ツインリンクもてぎのオーバルや鈴鹿サーキットを走らせたらラップタイムどの位になるのか

24 ：回想774列車：2015/12/10(木) 22:50:50.46 ID:CsAEZmTn.net

中国高速線の車両は東名ハイウェイバスより車体長が少し短めで、
トイレのない車両が使用されていたが、後に東名ハイウェイバスと
同一仕様でトイレなし車も投入されていたな

25 ：回想774列車：2015/12/12(土) 16:22:43.82 ID:4jKuP6Gq.net

季刊誌時代のバスジャパンに、民営化直前のハイウェイバス車両アルバムがあったな
ダルマがバリバリ活躍していた時代

26 ：回想774列車：2015/12/12(土) 16:42:08.81 ID:nIKR3OvR.net

>>21
俺も幼稚園かなんかの時分で乗ったらしいが（多分親父の道楽の付き合いで）、本当にうろながら
>>14が書いてるみたいに在来線グリーン車並のゴージャスな雰囲気に子供心に圧倒されたのと
白と銀とロイヤルブルーの気品あふれる塗装のせいで、国鉄ハイウェイバスだけは他とは違う
オーラむんむんだったのだけは憶えてる。ハイパワーだったかどうかまでは残念ながら憶えてない。

弁天町にいたあの車両、もしなんならせめて名古屋のリニ鉄にでも移設されたらいいんだが…。

27 ：回想774列車：2015/12/12(土) 16:56:05.37 ID:nIKR3OvR.net

粘着ｽﾏｿ

その国鉄東名ハイウェイバスに乗った後でトミカ買ってもらった。
所謂スケルトンボディじゃない、丸みを帯びた車体で、あれが通称ダルマってやつなのかな？
それからしばらくして、単品かなんかのセット付属品かは忘れたが、それの色違いで、
白とオレンジの塗り分けの東京エアポートリムジンバスも手に入れた。

…これってどっちかが子供騙してる事になるよねｗ

ま、メーカー違うけど深紅に白帯にサインカーブを配した113系を「丸の内線」なんて称した
随分強引なダイキャストモデルがおもちゃ屋さんや交通博物館などの売店に並んでた時代だしねｗ

28 ：回想774列車：2015/12/12(土) 17:47:46.79 ID:1mE5yAHp.net

27
ロングトミカの国鉄ハイウェイバスは富士重工製のボディだったけど、
つばめマークや塗色も国鉄バスそのものに再現されていて、リアルだったな

29 ：回想774列車：2015/12/12(土) 18:33:02.45 ID:uuq5uJkd.net

三保純のポスターを思い出した

30 ：回想774列車：2015/12/12(土) 19:31:25.00 ID:1mE5yAHp.net

三菱ふそうＢ906はほとんど国鉄専用車で、東名ハイウェイバスで使用されていたが、
一部は小田急や名鉄の観光バスでも採用されていた

31 ：回想774列車：2016/02/14(日) 19:52:54.87 ID:mtDTVt7e.net

ドリーム号ではないが名神高速線の日本高速バス（のちの名阪近鉄）担当便はボロかった
日本急行バスの方はテレビ付きとかサロンカーとか気合い入ってたが

32 ：回想774列車：2016/06/29(水) 09:52:33.53 ID:iddY/f1B.net

今、公式に残ってる国鉄バスはつくばとリニア館のだけ？

33 ：回想774列車：2016/06/29(水) 18:22:33.49 ID:2RQBixvX.net

板違い
バス路線板行け

34 ：回想774列車：2016/06/30(木) 02:42:35.86 ID:UdFIcmGY.net

>>31
トイレ無しばかり？

35 ：回想774列車：2016/07/13(水) 21:43:59.39 ID:/fQGUzze.net

窓が斜めなのは当時の観光タイプの流行りだっけ？
あと運転士後方の青い天窓…

36 ：回想774列車：2016/07/14(木) 20:26:17.51 ID:vHulgDD2.net

>>35
いわゆるダルマ型
パノラマデッカーの事かな？
三菱MS系 日野RV系でよく見掛けた。

37 ：回想774列車：2016/07/18(月) 23:05:07.84 ID:Vv6GjD9x.net

行き新幹線、帰りドリームで万博に4回行った。学生時代で楽しかったな。

38 ：回想774列車：2016/07/19(火) 14:42:04.37 ID:KAJvrIDC.net

バスの追突で、4人死亡するシーン
https://youtu.be/JioWzeOQQSU

39 ：回想774列車：2016/07/19(火) 14:44:38.17 ID:KAJvrIDC.net

うわあああああああ

40 ：回想774列車：2016/07/28(木) 00:26:53.01 ID:98Br6cAZ.net

>>17
エキスポドリーム号？

41 ：回想774列車：2016/07/28(木) 00:51:28.44 ID:19WJpRWA.net

>>32弁天町のはどこ逝ったかねぇ
神田に展示のボンネットは鉄博にあるんじゃ

42 ：回想774列車：2016/07/29(金) 16:13:33.42 ID:UWVEojwi.net

弁天町にあったバスは京都で公団ゴシックの標識と一緒に展示してもいいと思うけどな。
国鉄型ハイウェイバスには公団ゴシックがよく似合うし。

43 ：回想774列車：2016/07/31(日) 13:00:14.54 ID:rlrlE+Gh.net

>>38
やるろ!

44 ：回想774列車：2016/08/05(金) 02:40:19.30 ID:XbPf4793.net

>>43
意味わかんねえよ知障

45 ：回想774列車：2016/08/14(日) 03:51:10.82 ID:4V+ZItnw.net

>>15-16
西Jのとある営業所に屋根付きシャッター付きの車庫に押し込められて、厳重に保管されてる。

46 ：回想774列車：2016/08/14(日) 13:00:09.05 ID:+OIb637E.net

>>41
神田にあった国鉄バス１号車はリニア・鉄道館だな