国鉄大阪鉄道管理局

1 ：回想774列車：2013/03/25(月) 01:56:26.62 ID:4Es2piVa.net

国鉄大阪鉄道管理局を語ろうぜ

32 ：回想774列車：2015/12/30(水) 14:51:10.03 ID:gnODSj1L.net

>>31
もちろん名鉄局

33 ：回想774列車：2015/12/30(水) 15:08:22.50 ID:WW1s5wS3.net

>>31
は？
あなたの示した当時は両方同時に在ったんだよ？

34 ：回想774列車：2015/12/30(水) 15:11:17.77 ID:WW1s5wS3.net

蛇足だとおもうけど
戦前は大阪鐵道局

もちろん略称は戦前から大鉄(局)

35 ：回想774列車：2015/12/30(水) 17:14:52.32 ID:eR4gqt12.net

>>26

俺も全く同じ体験した！
大阪駅に特急や急行の写真を撮りに行ったのは
小学4年の頃。
ホームの端っこに停まっているEF14 2と衝撃の出会い。
旧型電機は図鑑でしか見たことがなかったので
感動して何枚も写真を撮った記憶がある。
中学生になって知ったんだけど
EF14って珍種だったんやね。

36 ：回想774列車：2015/12/30(水) 17:17:11.93 ID:eR4gqt12.net

連投でスマン
EF58は普通に見ていたが
デッキのついた旧型電機を見たのは
EF14が初めてでした。

37 ：回想774列車：2016/01/10(日) 18:58:17.21 ID:eu/yMiHj.net

まだ大阪でデッキ付きＥＬが普通に闊歩してた時代か
８０年代の初頭。

38 ：回想774列車：2016/01/10(日) 19:30:46.06 ID:zmZHf8U8.net

大阪近辺でデッキ付きは珍しかったよね
阪和線には主力でいたけど。

39 ：回想774列車：2016/01/10(日) 21:22:41.81 ID:AxM1JuZi.net

>>37
大阪駅のEF14は70年代半ばでEF58に置き換えられたと
記憶しています。
関西でデッキ付き旧型電機を見るには
阪和線か竜華まで行かないとダメだった。

40 ：回想774列車：2016/01/11(月) 14:14:32.44 ID:UhoVnK/Q.net

> 大阪駅のEF14は70年代半ばでEF58に置き換えられたと
> 記憶しています。

へぇーそれじゃEF58が入換えしてたの、へぇー写真見たいな。

41 ：回想774列車：2016/01/11(月) 15:32:38.44 ID:PToDCFHI.net

>>40
EF58が荷物車の入換していた記憶がある。
写真は撮っていないですが。

42 ：回想774列車：2016/01/11(月) 15:44:35.15 ID:UhoVnK/Q.net

>>41
残念ながらEF58が常駐して入換えに従事していた記憶は全くないね。

43 ：回想774列車：2016/01/11(月) 17:31:17.22 ID:PToDCFHI.net

そうですか。
記憶は人それぞれですからね。
あんた性格悪いね

44 ：回想774列車：2016/01/11(月) 17:42:56.43 ID:HpPqLnTx.net

新快速が新大阪を通過していたころ、外側線を走行するＥＦ58またはＥＦ６１型牽引の
急行荷物列車と内側線を走行する１１７系新快速が並走したまま同時に新大阪駅ホームを
通過するシーンもよく見られた。

45 ：回想774列車：2016/01/11(月) 17:53:30.83 ID:UhoVnK/Q.net

>>43
当たり前だ、吹二のEF14から吹一のDD13に置き換わっているのでEF58が常駐していた
事実がないからね、記憶以前の問題だよ。

46 ：回想774列車：2016/01/11(月) 18:30:49.00 ID:PToDCFHI.net

>>45
あんたこそ記憶ではなく
記録だけで語ってるんじゃないの
大阪駅に常駐するDD13見たのかよ？

47 ：回想774列車：2016/01/11(月) 18:40:00.37 ID:PToDCFHI.net

確かに記録ではEF14の後継はDD13になっている。
大阪駅で荷物車を入換しているEF58の記憶はあるのだが、
それは常駐ではなく荷物列車を牽引していた機かもしれない。
だが45よ。お前最初から間違いを指摘すればいいだけだろう。
ネチネチ喧嘩売るような書き込みするな。
そうとう陰険な性格だなｗ

48 ：回想774列車：2016/01/11(月) 19:51:45.50 ID:UhoVnK/Q.net

>>46
>>47
すまないが記憶は60年近く、記録も50年以上してるんだよ坊や。

49 ：回想774列車：2016/01/11(月) 20:16:25.78 ID:PToDCFHI.net

>>48
それは御見逸れしました。
EF14を現認している俺は50代半ばで当時小学生だが
あんたは既に60代を超えている訳だ。
高齢者でその性格だと、家族や地域社会から嫌われて
孤独で寂しい老後を過ごすことになるぞｗ

50 ：回想774列車：2016/01/11(月) 21:33:29.28 ID:ZkzYq76V.net

民営化の年生まれだがどちらとも付き合いたくないわ
オッサンどうし仲よくしろや

51 ：回想774列車：2016/01/11(月) 22:36:02.32 ID:9c7KhYfk.net

「坊や」が余計やわ。

52 ：回想774列車：2016/01/11(月) 22:51:35.43 ID:PToDCFHI.net

>>50
すまんの

53 ：坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE ：2016/01/12(火) 11:48:41.68 ID:vGi+1KHn.net

平成生まれゆとり世代の僕の出る幕はないな

54 ：回想774列車：2016/01/12(火) 14:35:09.39 ID:AL9O4GVf.net

>>49
> 高齢者でその性格だと、家族や地域社会から嫌われて
> 孤独で寂しい老後を過ごすことになるぞｗ

ご心配なく、ここは2ちゃんねる、そしてこの年齢の平均的な返しを
しただけなので悪しからず。

55 ：回想774列車：2016/01/15(金) 18:50:33.49 ID:p4Uw5y78.net

ＳＴＯＰ
ここは○線区間
大阪鉄道管理局

56 ：回想774列車：2016/01/20(水) 21:20:28.60 ID:spS1fINv.net

静鉄局、名鉄局等々　既存の私鉄の略称とカブることは珍しい事ではなかったね

57 ：回想774列車：2016/01/20(水) 21:22:27.76 ID:Mla4SuXR.net

西日本…

58 ：九州電機大好き：2016/02/07(日) 22:32:20.91 ID:eYZoTJXB.net

大阪鉄道管理局と言えば
大ﾑｺ 大ﾐﾊ 大ｽｲ
１４系寝台車は大ﾑｺから門ﾊｲそして北ｵｸへ行った。

吹田第一機関区のＤＤ５１と言えば
正面ナンバーの白線の有無や位置にバラエティーがあった。

例えば
ＤＤ５１９ 白線が下側

ＤＤ５１８３３白線が通常位置
ＤＤ５１７５２正面ナンバー白線無し、赤ナンバー
如何にも九州のＤＤ５１と判る出で立ち。
無理もない
ＤＤ５１７５２は熊本機関区のデビューで
後に東新潟機関区を経て吹田第一機関区に来ました。

59 ：回想774列車：2016/04/10(日) 13:26:53.89 ID:4AbckBEy3

大ヒメ大キト、大ムコとかもあったな、それに大カコ（以前の播丹鉄道）、大鉄管内の客車区の車は
概ね整備清掃が行き届いて居てきれいだった。
１−2レつばめ（大ミハ）と3-4レはと（東シナ）を比べたらつばめの方が清掃も
行き届いて居た。

60 ：回想774列車：2016/05/15(日) 13:51:53.13 ID:KqZ1bsxmk

>>59
全くその通りだったな大鉄管内の客車は清掃や補修が行き届いて居た。
３−４レ「はと」は何だか汚かったが、同じ東シナ持ちだった戦前の「かもめ」
はそこそこ綺麗だったが。当時の大アカソがまともに掃除していたのだろう。

61 ：回想774列車：2016/08/20(土) 09:57:29.34 ID:3JVOlpG48

広報課も資料を貰いに行ったらすぐに呉れたが北森課長時代が一番良かった。