国鉄がいかにクソだったか語り合うスレ

1 ：回想774列車：2010/09/19(日) 20:41:12 ID:YBPt/ZVy.net

まず致命的に本数が少なすぎ　1時間に4本あれば多いほうで、名古屋近郊なんて1時間に普通と快速が1本ずつしかなかった
運賃高すぎ、職員の態度悪すぎ
しょっちゅうストライキやって運休　車両が古い、新しいのを買う金が無い
ていうか労組がクソ　金を使うところを間違えてる

397 ：回想774列車：2015/11/28(土) 23:27:06.12 ID:tfumKNmf.net

まあ組合は駄目だわ

398 ：回想774列車：2015/12/02(水) 19:24:44.92 ID:+XbgxK9p.net

>>396
「東京〜上野の建設中止を再建のシンボルとすべきである！」
こんな感じ

399 ：回想774列車：2015/12/04(金) 04:43:42.41 ID:cg3OVZqC.net

ちょっとスレ違いだが、俺の地元の鉄道会社系の自動車教習所の教官の教える態度には、昔の国鉄を感じたわ
マジでムカついた
一番腹が立ったのは、その教習所の最終送迎バスにその教習所の教官まで乗って帰ろうとしてて生徒である俺が乗れなかったこと
「君は歩いて帰れよ」だと
以来、この親会社である某私鉄に乗った時は優先席だろうが構わず座ってる

400 ：!omikuji：2015/12/08(火) 10:12:50.05 ID:eOpE5W15.net

教習官は命がけだからさ

401 ：回想774列車：2015/12/16(水) 14:38:30.53 ID:o1dM/zWP.net

八高線脱線転覆事故
桜木町事故
洞爺丸事故
紫雲丸事故
三河島事故
鶴見事故

402 ：回想774列車：2015/12/17(木) 21:06:24.51 ID:wflp2YuW.net

昭和後半のあのデザインセンスの悪さよな。
福笑いに失敗したような顔の通勤型201系を始めとして、
馬鹿の一つ覚えの高運転台ﾊﾟﾉﾗﾐｯｸｳｲﾝﾄﾞｳの113系、キハ23系、キハ47系。
不細工を絵に描いたような面々。

あんなのを好む変態鉄道企業はJNR（と山陽電鉄と名鉄と昔のｲﾝﾄﾞﾈｼｱ国鉄）だけだ。

同時期の私鉄車両を見ろ。もっとまともで愛嬌ある顔してるだろうが。

403 ：回想774列車：2016/01/14(木) 13:45:23.03 ID:0qXrY5Zd.net

http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/sky/1393158164/l50
このスレの741あたりに国鉄の糞ぶりが書かれています。

404 ：回想774列車：2016/02/08(月) 20:51:45.86 ID:MbMGWlHW.net

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k（マイナスタクシーサービス不足）（アエロ沖縄空港ドナルド凍結バイト）

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(河北なぜ大阪人ヘアカラ福祉バンクドーハの悲劇ビジネス
(ゆとり不動産取締王過払いポイント著名店員廃炉舞台監督カクテルナイト

405 ：回想774列車：2016/02/12(金) 22:40:27.03 ID:EU7ZWlCF.net

１０１系時代の総武緩行線に乗ってると、隣の快速線からキハ５８系の回送列車が追い抜いてきました。
最後尾の車両を見ると、貫通路上の表示幕の窓ガラスが割れていて、更に中の表示幕（たぶん布製）が
破れていて、ヒラヒラ靡かせながら走り去っていきました。今では考えられないほどの状態の悪さでした。

406 ：回想774列車：2016/02/14(日) 02:43:50.28 ID:ydYAv3V8.net

・113系・115系・キハ23系・キハ40系のデザインの悪さ
・新幹線偏重主義、ローカル線廃止主義
・金儲け第一、安全軽視（だから桜木町事故・洞爺丸事故・紫雲丸事故・三河島事故・鶴見事故が起こった）

あと、あまり重要な問題ではないが、国電のモーター音は私鉄より大きかった

407 ：回想774列車：2016/02/14(日) 08:14:13.73 ID:gkHUI4HQ.net

>>399
二子玉川に有った東急？

408 ：回想774列車：2016/02/20(土) 16:08:17.67 ID:hQKoO0iD.net

とにかく駅員が酷かった。

JRになって数ヶ月経っても、主要駅の窓口でさえ、小銭を多めに払おうとすると
露骨に「ちっ」と舌打ちされたり、こちらが丁寧語で話しているのにぞんざいな
口の利き方をする駅員が多かった。

逆に国鉄時代から車掌はおおむね丁重な物腰で、接客が判っていた印象があるな

409 ：回想774列車：2016/02/28(日) 22:22:13.14 ID:2BVvARiX.net

設計耐用年数が短すぎた
昭和40〜50年代製造の電車や気動車の多くが既に廃車されたこと、
現存するものも原型を保っているのはまれであること

410 ：回想774列車：2016/02/29(月) 18:30:28.77 ID:AY1cPwMG.net

>>401
西成線のガソリンカー炎上事故を忘れてるぞ。

昭和57年8月の豪雨の時、王寺に留置していた電車を避難させず水没させた。

411 ：回想774列車：2016/03/20(日) 05:19:24.78 ID:Tblsyd4l.net

1974〜1975年くらいの国鉄は順法闘争やストライキで酷かった
あと10年早く分割民営化されればよかったんだよ

412 ：回想774列車：2016/03/20(日) 14:08:52.96 ID:IhGYZFjS.net

>>408
そういった記憶があるから、国鉄がいまだに運営されてる設定のラノベ見てあきれ果てたよ。
そんなに良い思い出だけ持ってるの?wって。
粗探し目的で買ってみようかと、一瞬だけ思ったw

413 ：回想774列車：2016/04/28(木) 18:35:22.49 ID:A4NXoFeJ.net

マスゴミ関係にも大学教授にも日教組にもなれない頭の悪さ
警察にも自衛隊にも行けない体力のなさ

意識だけは高い



それが、国鉄クオリティー

414 ：回想774列車：2016/07/19(火) 17:23:13.35 ID:sg1LkEX0.net

車掌は駅間ではどうしてたんだろ?
束や東上みたいにずっと運転席に座りっぱなし?

415 ：回想774列車：2016/07/21(木) 15:59:49.99 ID:OJMqg4qB.net

>>387　千葉管内もそこまででもないだろ。
ただ、鹿島線に乗ったときに放送もせず、ドア扱いだけしてた車掌はいたが

416 ：回想774列車：2016/07/21(木) 23:20:36.31 ID:jXQZknPb.net

>>412
そういうアホなラノベ作家には、豊田有恒の「酷憂鉄道」読ませたいな。

417 ：回想774列車：2016/07/22(金) 10:39:11.38 ID:RqDs59gY.net

>>414
必ず最後尾に一名配置（列車防護要員）
その他は車内巡視に検札に切符販売（車補）、て処じゃないの？

418 ：回想774列車：2016/07/23(土) 00:05:16.99 ID:c+jCoHBP.net

20年以上前、国労闘争団の人たちと心安くなることがあったんだが、
「国鉄時代の職場環境で良かったことは？」と訊ねてみたら
「相手が客でも上役でも、気に入らない奴には頭下げないでよかったこと」と
揃って答えてきた。

その時はさすがに「これじゃ一般人から反発喰うわ」と心中思った次第。

419 ：回想774列車：2016/07/24(日) 12:19:36.90 ID:kSQsujd8.net

線路工夫時代の枕木交換は本当にキツかった

420 ：回想774列車：2016/08/01(月) 20:27:16.23 ID:xITunAQi.net

国鉄時代って車両工場・保線区から運転士・車掌に登用された人とか居るんだろうか?

421 ：回想774列車：2016/08/01(月) 20:59:46.04 ID:xITunAQi.net

本題からそれるけど九州・貨物会社には藤井フミヤと同僚だったって人どのくらい居るんだろ?
早い人だと主任運転士/車掌とか駅の主任になってたりするのかね?

422 ：回想774列車：2016/08/02(火) 21:49:44.25 ID:fbzLTiSe.net

ずいぶん前(鉄道員･ぽっぽや公開の頃)ラジオで本人が、家庭に事情がある人など以外ほとんど残れなかったと言ってた。

423 ：回想774列車：2016/08/06(土) 23:14:44.42 ID:yu23lRVH.net

>>420
殆どいないだろうな（まったくいないわけではないんだろうが）
国鉄のヒラ職員の出世って基本的にタコツボ型だったんだよ。
整備掛（庫内手）→機関助士→機関士みたいな感じで
管理局の縛りもあったし。
（向坂唯雄「機関士　走り続けて一万四千日」の中に、管理局長名の退職辞令をもらった感想があって、
「俺は本丸（丸の内の国鉄本社）からはとうとう職員として認められなかった」という感慨が吐露されていた）

424 ：回想774列車：2016/08/06(土) 23:19:24.97 ID:yu23lRVH.net

>>422
内定が出ても逃げた職員も多かったろうしね（世間様から見れば「沈む泥舟」以外の何物でもない）
本州三社と四国はやむを得ず（排除するはずの）国労組合員を多数就職させざるを得なかったそうだし

425 ：回想774列車：2016/08/23(火) 09:34:28.12 ID:hqvanIvh.net

>>423
広島駅の初代タブレットにいて今藤原摸型店やってる藤原の大将が保線→レチ(→タブレット)転換組
店のwebサイトでも証言してるから見て来るといい

426 ：回想774列車：2016/09/06(火) 11:33:07.54 ID:VdI+kVyl.net

国鉄はクソ
・廃止路線多数
・新幹線を強引に建設
・金儲け優先で事故多数