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【ビスタカー】懐かしの私鉄特急【パノラマカー】

1 :名無しさん@名無し変更議論中:2008/09/12(金) 21:53:15 ID:lDIltJA4.net
私鉄特急なら何処の私鉄でもおK。

687 :回想774列車:2023/03/04(土) 00:46:11.23 ID:maBDq/uS.net
名鉄5500と7000(7500?)の混合編成が居たような?走行音が似てる様で微妙に違ってた。

688 :回想774列車:2023/03/04(土) 18:08:03.42 ID:FAVTUKkP.net
7000の特別整備で、一時的に5500との混成が生じた
入場中は5519-5520で穴埋め

7019-7070-7073-7024
7023-7074+5519-5520
7069-7020(入場中)
みたいな感じ

689 :回想774列車:2023/03/04(土) 18:29:42.86 ID:Qjefhpji.net
名鉄特急の車両なら8800系と7700系が好きだ
地味に前面展望出来た5300系も中々の名車

690 :回想774列車:2023/03/04(土) 18:44:22.80 ID:goWo3xjU.net
1000系の一般席車は5700系の車体2扉クロスにすればよかったと思う

691 :回想774列車:2023/03/04(土) 22:33:34.75 ID:FAVTUKkP.net
8800も5700・5300も、K社長の「鶴の一声」で誕生
日銀出身のマニア様

692 :回想774列車:2023/03/06(月) 10:00:41.36 ID:Ii4uPS4f.net
>>690
名鉄は特急が一番混むから
一般席車はオールロングシートで正解
(いち利用客としての個人の感想です。)

693 :回想774列車:2023/03/07(火) 08:26:43.98 ID:KgX8kVL3.net
ま、今のダイヤは、支線もバスも特急中心の接続だからな
どうしても特急に乗客が集中する
確か、一般車4両の席数が150〜190席ぐらいか?
区間や時間帯にもよるが、ほとんど椅子取りゲーム状態
それ以前に、参戦すらできず「不戦敗」の人が多数

K井社長肝いり?の5700も、当時は席数少なっ!と思ったものだ

694 :回想774列車:2023/04/04(火) 20:30:18.51 ID:OnM0Aa/P.net
2扉だったら1800系の代理で5300系を使った8両を組めたかもしれない
<1000-1050-1200-1250-1450-1400>-<5300-5400>

695 :回想774列車:2023/04/07(金) 16:17:54.37 ID:Aku57J0U.net
1000×4+5300×2の特急を思い出した
平日昼間の2往復程度だったか?
運用の都合だったのだろうが、嫌がらせしてるのか!と思ったものだ

696 :回想774列車:2023/04/07(金) 21:02:49.79 ID:PncIpZQF.net
当時は5500系もあったからそれも使えた。
5500系の引退後は指定席運用から退いた7700系
(ただそのときは三河線をどうしたのかという問題が出る)

697 :回想774列車:2023/04/28(金) 19:23:28.94 ID:7zSxcqbC.net
ビス夕力一
パノラマ力一

698 :回想774列車:2023/07/23(日) 00:18:58.28 ID:WyadDd9s.net
特急車は横引きのカーテンが厚手で遮光効果高く、それだけで高級感が得られる
通勤車なんてスケスケのレース布で風通しは良いが直射日光モロ当たりで夏は最悪だった

699 :回想774列車:2023/09/05(火) 17:45:39.09 ID:pJO5P2ZM.net
阪急は鎧戸ですが何か
(しかし最近は安っぽいナイロン系の生地に変わってしもうた)

700 :回想774列車:2023/09/14(木) 14:24:26.50 ID:xZtAhvM9.net
横引きカーテンを付けておけば高級に見えると思い込んでた名鉄
6000、100、770など

701 :700:2023/09/14(木) 23:26:30.22 ID:hvQ/Diq6.net
第700列車
鳥羽7:57発京都行
賢島仕立第710列車名古屋行から接續

702 :回想774列車:2023/09/15(金) 23:07:00.96 ID:v5+uGDm0.net
デハ 701 KHK

703 :回想774列車:2023/09/20(水) 20:24:03.10 ID:760Aq8sL.net
阪急の日よけ
夏とかマトモに日が当たると、マジ熱い
熱っ!と叫んだことも

704 :回想774列車:2023/09/22(金) 18:31:32.84 ID:sFCAPDst.net
ビスターカー

705 :回想774列車:2023/09/27(水) 13:23:07.04 ID:wRKR+kX6.net
京阪式圏の昔の人が発音するとそうなった

706 :回想774列車:2023/10/15(日) 21:46:48.56 ID:hkpUwt4U.net
ビス夕一力一

707 :回想774列車:2023/11/09(木) 23:17:20.07 ID:blU38BmL.net
11月14日発売
私鉄特急追憶乗車記
https://www.temjin-g.co.jp/books/4423000063/

708 :回想774列車:2023/11/13(月) 22:12:02.46 ID:St4es00U.net
ピク誌アーカイブスセレクション(47)は近鉄だ。
表紙のビスタT世は2200系よりも早く引退して不運だったけど、いまだに人気が高いね。
今となっては先頭車の形状が不評だったのも、古い世代のセンスによるものと思うけど。

709 :回想774列車:2023/11/16(木) 18:27:47.91 ID:a+gNcz/x.net
10100のスタイルがあまりにも流麗だったからな
実は詰め込み設計だとか、細かいことは抜きにして

10000と10100を比較すると、どうしても10000がブサイクに見えてしまう
まぁ、目の錯覚もあるのだろうな

710 :回想774列車:2023/11/16(木) 23:03:47.31 ID:/q8tk2Nc.net
10100は流線形側と貫通側で顔が違い過ぎて違和感ある

711 :回想774列車:2023/11/17(金) 04:27:03.20 ID:TIDC6NFN.net
あれは両貫通をサンドして三重連で使う仕様だもんね
確か最後の最後も三重連で引退

712 :回想774列車:2023/11/17(金) 14:51:15.29 ID:Puh6H86Z.net
両側貫通のが8本で最も多い

713 :回想774列車:2023/11/17(金) 16:14:06.58 ID:Sejz11Eb.net
まあ先頭側貫通車の方が融通が利くもんね

714 :回想774列車:2024/01/22(月) 23:03:09.41 ID:AMGDjSiE.net
貫通タイプは平凡でガッカリしたもんだ
波動輸送には不向きだが流線型を両端に置いた8両程度の固定編成にしてほしかった

715 :回想774列車:2024/02/21(水) 18:42:05.41 ID:fyg26+0x.net
だからそれはビスタⅠ世で不首尾だったからやめたんだよ
デザインより実務重視なのよ

716 :回想774列車:2024/02/21(水) 23:39:27.61 ID:rjuJ1nLg.net
715系

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