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国鉄〜JR四国の特急列車を語ろう
- 1 :回想774列車:2017/01/12(木) 08:33:39.44 ID:SH+nnZnl.net
- 語ろう
- 47 :回想774列車:2019/10/09(水) 09:27:51.30 ID:+MgB9quPK
- 666 :名無し野電車区:2019/09/15(日) 20:29:21.04 ID:yQGkCax4.net
ま
香川が全部悪いんだから仕方ない
やる事やっておけば無用なドラブルも起きないのにな
おーい聴いてるかJR 四国擬きのJR 香川
676 :名無し野電車区:2019/09/15(日) 22:43:17.17 ID:2iUKLE4u.net
やる気があるなら松山高架化なんかとっくに済んでるわな
金もないけどやる気もないのがJR四国クオリティ
677 :名無し野電車区:2019/09/15(日) 22:47:58.60 ID:jG9qvFJd.net[2/2]
>>676
松山高架化の資金拠出元とその割合、事業主体を調べてこいや。
681 :名無し野電車区:2019/09/15(日) 23:31:42.37 ID:WT6tcloe.net
>>666
よぉ、被害妄想逞しい愛媛県民
悔しかったら金出せよ
682 :名無し野電車区:2019/09/15(日) 23:35:09.95 ID:pW2BpsXB.net
>>676
やる気で高架橋が建つなら既に日本中の線路が高架化されてるわな
これが愛媛県民クオリティ
- 48 :回想774列車:2019/10/09(水) 09:28:41.36 ID:+MgB9quPK
- 684 :名無し野電車区:2019/09/16(月) 01:04:25.20 ID:RmpUWxPL.net
香川のことしか考えないJR香川に愛媛県がやる金なんか無い
あ、もはやJRじゃなくて香川県営鉄道の間違いかw
685 :名無し野電車区:2019/09/16(月) 01:15:45.53 ID:FB6SZ1sB.net[1/3]
>>684
上から続く流れ見ろよ。
お前は明らかに邪魔。
703 :名無し野電車区:2019/09/16(月) 19:35:00.43 ID:hZRW9NfY.net
松山もMV50にしてくれ
転写印字じゃないならサクサク動くMVのほうがいい
窓口一つ減るなら尚更
いまだにMV50が無いのも愛媛県だけだ
705 :名無し野電車区:2019/09/17(火) 20:15:35.23 ID:u5aAV11R.net
ホテルクレメント松山(仮)か
あの辺はビジネスホテルも数件しかないし、あまり儲からん立地だな
727 :名無し野電車区:2019/09/18(水) 21:19:30.16 ID:t4aiY0Po.net
>>705
儲からん立地なんじゃなくてまともなホテルは松山駅近辺に作ると格が落ちるから避けてるんだろ
なにしろホテルの集客力の源であるはずの松山駅自体が負のオーラを発してるからなw
- 49 :回想774列車:2019/10/09(水) 09:30:55.14 ID:+MgB9quPK
- 599 :名無し野電車区:2019/09/11(水) 09:04:33.66 ID:4rX3jD7v.net
松山駅10月より窓口の数が2つに
https://pbs.twimg.com/media/EED54f8U0AA6bqr.jpg
600 :名無し野電車区:2019/09/11(水) 09:27:23.19 ID:Te0Ffqam.net[1/2]
いま3つだっけ?
606 :名無し野電車区:2019/09/11(水) 22:43:12.73 ID:LcsSJuPL.net
>>600
3つやね。
ガラガラの時と混雑してるときの差が激しいけど、県庁所在地の中心駅でカウンター2つか。
人件費削減なのか。。
- 50 :回想774列車:2019/10/09(水) 09:31:39.39 ID:+MgB9quPK
- >>43
8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/10/21_21.html
8600系 公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/le8600/index.htm
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8600.shtm
- 51 :回想774列車:2019/10/09(水) 15:58:19.50 ID:+MgB9quPK
- >>43
8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/10/21_21.html
https://www.shikoku.org.uk/JR/CAR/EC8600.htm
8600系 公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/le8600/index.htm
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8600.shtm
- 52 :回想774列車:2019/10/15(火) 02:27:32.93 ID:P+iNHBcc8
- >>43
8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/10/21_21.html
8600系 公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/le8600/index.htm
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8600.shtm
- 53 :回想774列車:2019/10/15(火) 09:13:45.05 ID:P+iNHBcc8
- >>41
>>38 :名無し野電車区:2019/10/01(火) 22:01:47.34 ID:foXC1/HD.net
>>特急の取り替えでゴタゴタなら普通 7000系も
>>もうだめだね
>>表面上JR 四国 のJ香川
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E7%95%91%E9%9B%BB%E8%BB%8A7000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
- 54 :回想774列車:2019/10/15(火) 09:29:34.23 ID:P+iNHBcc8
- >>43
8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/10/21_21.html
8600系 公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/le8600/index.htm
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8600.shtm
- 55 :回想774列車:2019/10/15(火) 21:01:39.15 ID:P+iNHBcc8
- >>47-49
ヒント
https://www4.city.kanazawa.lg.jp/11001/shinkansen_melody/shinkansenmelody.html
- 56 :回想774列車:2019/10/15(火) 21:09:57.32 ID:P+iNHBcc8
- 2700系も、8600系も、
W7系 「 かがやき・はくたか 」の方が、マシや。
北陸新幹線「 はくたか ・ かがやき 」( 東京〜富山〜金沢 )
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
E7系 ・ W7系とは?
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE7%E7%B3%BB%E3%83%BBW7%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
北陸新幹線「 はくたか 」( 東京〜富山〜金沢 )
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
はくたか号とは?
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AF%E3%81%8F%E3%81%9F%E3%81%8B_(%E5%88%97%E8%BB%8A)
かがやき号
https://www.jr-odekake.net/train/kagayaki_w7/
E7/W7系スレ
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1509102912/
- 57 :回想774列車:2019/10/15(火) 21:18:19.60 ID:P+iNHBcc8
- 235 :名無し野電車区:2019/10/12(土) 22:28:56.21 ID:3GTdjzKs.net[2/2]
分割の時に四国が独立しなかったら今ごろ東北状態だっただろうな。消極的、お荷物な扱い。
264 :名無し野電車区:2019/10/15(火) 06:12:38.75 ID:FOkj37ok.net
松山は徳島と違って僻地だから
265 ::2019/10/15(Tue) 07:51:33 ID:AbpOLPdh.net
徳島は関西、高松は岡山が中途半端に近いからストローされて地元の百貨店に人が来ないからな
松山は悪くいえば僻地だが、それだけ外部に取りこぼしにくい
>>235
>>47-49
8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/10/21_21.html
8600系 公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/le8600/index.htm
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8600.shtm
- 58 :回想774列車:2019/10/16(水) 00:20:27.53 ID:oOcy/2nuJ
- >>43
8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/10/21_21.html
8600系 公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/le8600/index.htm
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8600.shtm
- 59 :回想774列車:2019/10/19(土) 01:06:54.89 ID:VeIPu+r8Y
- >>43>>47-49
8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/10/21_21.html
8600系 公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/le8600/index.htm
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8600.shtm
- 60 :回想774列車:2019/10/19(土) 12:28:12.34 ID:VeIPu+r8Y
- >>41>>43>>47-49
8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/10/21_21.html
8600系 公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/le8600/index.htm
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8600.shtm
- 61 :回想774列車:2019/10/19(土) 20:27:10.87 ID:VeIPu+r8Y
- >>41>>43>>47-49
8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/10/21_21.html
8600系 公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/le8600/index.htm
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8600.shtm
- 62 :回想774列車:2019/10/20(日) 12:54:42.07 ID:jLcP+gtq0
- >>41>>43>>47-49
8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/10/21_21.html
8600系 公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/le8600/index.htm
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8600.shtm
- 63 :回想774列車:2019/10/24(木) 08:46:38.67 ID:4/emFxoKH
- >>47-49
それだから、ごみ車が、
また松山に、やって来た。
【JR四】N2000系3両松山運転所転属回送
https://2nd-train.net/topics/article/24923/
そんでもって、さらに古い、2000系も。
https://twitter.com/tokiwa_2000/status/1176437832702812160
これもや。
https://twitter.com/notch_man8600/status/1186479357579018244
- 64 :回想774列車:2019/10/25(金) 14:55:51.84 ID:+jxWFNcXS
- 450 :名無し野電車区:2019/10/24(木) 23:49:36.89 ID:DHGggy4q.net
しおかぜ29号いつも遅れる。他の列車が少なくなるのに予定通り走れないなら時刻修正してほしい。
451 :名無し野電車区:2019/10/25(金) 00:03:37.85 ID:y9YaLRTt.net
>>450
日中の列車の遅れが溜まって遅れるのだから29Mの時刻変更だけをしても結局は遅れるのでは?
452 :名無し野電車区:2019/10/25(金) 00:41:16 ID:aEiofoYL.net
>>450
夕方以降どの列車も無人駅での集札に手間取り、それが雪だるまになって29Mに降り掛かってる。
453 :名無し野電車区:2019/10/25(金) 00:49:59 ID:wIIuPiq4.net
夜の特急が遅れるのは駅の夜間無人化が始まった30年くらい前から続いてるけど
一向に改善する気配が無いな
下りしおかぜなんて夕方以降岡山〜松山がダイヤ上でも3時間前後かかるけど、それでも遅れる
56 :名無し野電車区:2019/10/25(金) 02:27:34 ID:o889gjBQ.net
しおかぜ29号を岡山から今治でよく使ってるけど少なくて5分、10分はざらで遅れるよね。
458 :名無し野電車区:2019/10/25(金) 11:22:40 ID:ZkYgBvO2.net
最速しおかぜと最遅しおかぜで所要時間30分くらい違うの笑うしかない
459 :名無し野電車区:2019/10/25(金) 11:39:37.89 ID:ZKvjXVxq.net
しかも過去最速のしおかぜは2000系。
(2時間29分)
- 65 :回想774列車:2019/10/25(金) 14:57:23.19 ID:+jxWFNcXS
- >>47-49
8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/10/21_21.html
8600系 公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/le8600/index.htm
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8600.shtm
- 66 :回想774列車:2019/10/26(土) 00:54:03.01 ID:qel9+8gA3
- >>47-49>>64
8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/10/21_21.html
8600系 公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/le8600/index.htm
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8600.shtm
- 67 :回想774列車:2019/10/26(土) 11:02:42.45 ID:qel9+8gA3
- >>64 続き
461 :名無し野電車区:2019/10/25(金) 16:08:34 ID:ZPQyLSFs.net
折り返しのない下りしおかぜを185基準にスピードダウンさせてはどうだろうか?せめて単線区間だけでも。
そこまでしないと釣り合いが取れないと思う。
462 :名無し野電車区:2019/10/25(金) 16:53:39.02 ID:TIIeiiPj.net
>>458
最速時間は重要視されない時代
463 :名無し野電車区:2019/10/25(金) 21:11:44.24 ID:HX3+XVFT.net
8000系も代車更新して導入時の目標値を狙ってみるとかすれば少しは速くなるかな
8600系の方は制御の高精度化で2.5±0.5度を狙う
あれは全車0.5Mにして重量を揃えときゃパラメータの最適化が楽だったのにねえ
464 :名無し野電車区:2019/10/25(金) 21:14:39.53 ID:9VxB0TiY.net[2/2]
>>459
あの所要時間も机上だけの数字
土日しか乗ったことはなかったが、速くても2時間32分だった
465 :名無し野電車区:2019/10/25(金) 23:49:58 ID:Rw9QHTyz.net[1/2]
>>461
だから、
スピードダウンじゃなくて
スローダウンだっつってんの
466 :名無し野電車区:2019/10/25(金) 23:51:21 ID:Rw9QHTyz.net[2/2]
>>59
>>461
英語ではスピードダウンとは言わない
467 :名無し野電車区:2019/10/26(土) 00:54:30 ID:7VuCaFRV.net
今日のしおかぜ29号は現在27分遅れてる。
468 :名無し野電車区:2019/10/26(土) 01:07:05 ID:ssJamOWa.net
かといって他の交通機関に接続あったっけ?
宿毛駅で列車が着くのとバスが出るのが同時な設定を見たけど、便数少なくても遅れた客は容赦なくおいてくんかなあ
469 :名無し野電車区:2019/10/26(土) 01:43:23.07 ID:197Xd5Qz.net
夜の下りしおかぜはずーっとノロノロ運転。行き違いもそこまで多くないのに。
多度津から伊予西条の間で稀に130キロ出すけど、他の区間は100キロくらいしか出さない手抜き特急
470 :名無し野電車区:2019/10/26(土) 02:03:45.00 ID:gcqxiBVp.net
無人になった駅の収札で時間がかかり積み重なるらしい。これは確かにそうなってる。
471 :名無し野電車区:2019/10/26(土) 07:37:22.35 ID:jl+6pJjw.net
夜間はもう一人改札要員を乗せるとか出来ないか。
いや出来ないからこそ、この惨状か。
- 68 :回想774列車:2019/10/26(土) 14:29:11.22 ID:qel9+8gA3
- >>47-49
そんな松山の現状が、これ。
https://twitter.com/flavonyori/status/1185775207547424768
- 69 :回想774列車:2019/10/26(土) 14:34:03.47 ID:qel9+8gA3
- >>47-49
8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/03/post_435.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2015/10/21_21.html
8600系 公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/le8600/index.htm
https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8600.shtm
- 70 :回想774列車:2019/10/26(土) 20:57:05.79 ID:qel9+8gA3
- >>47-49
こんな、ごみ車が、
また松山に、やって来た。
【JR四】N2000系3両松山運転所転属回送
https://2nd-train.net/topics/article/24923/
そんでもって、さらに古い、2000系も。
https://twitter.com/tokiwa_2000/status/1176437832702812160
これもや。
https://twitter.com/notch_man8600/status/1186479357579018244
そんでもって、今の松山の現状が、これ。
https://twitter.com/flavonyori/status/1185775207547424768
- 71 :回想774列車:2019/11/02(土) 10:49:55.63 ID:XZf0QUG8R
- 507 :名無し野電車区:2019/10/27(日) 23:51:29.52 ID:uWFYAeYu.net
しおかぜの7号車のないやつは何で?素人質問で申し訳
508 :名無し野電車区:2019/10/28(月) 00:21:15.98 ID:0Zm8OIuP.net
>>507
8000系高松寄り先頭車に8号車ってプリントされちゃってるから
いしづちを2両にしたい時は7号車を抜くしかない
509 :名無し野電車区:2019/10/28(月) 01:00:26 ID:tty8eOSm.net[1/2]
>>508
その7号車はどこにいったというかどこで使われてるのです?
510 :名無し野電車区:2019/10/28(月) 01:01:37 ID:tty8eOSm.net[2/2]
新型によくあたるけど7号車はどこにいったのかと。
512 :名無し野電車区:2019/10/28(月) 01:43:59 ID:IhFNKVGk.net
8000のS編成の減車運用ってもうやめたんか
そこの経緯を知らんと7号車欠番は訳わからんよな
513 :名無し野電車区:2019/10/28(月) 01:45:16 ID:5EUZ8YnZ.net
しおかぜ29号、それでも10年前よりは客数が減っていると思う。
南風27号が20分前に運転されているせいか宇多津と丸亀の利用客はさほど多く
ないように思う。案外詫間の下車が多いと思う。
しおかぜ2号はよく使うが、丸亀・宇多津の利用は多い。
個人的に時間を20分前倒ししてもらうと使い勝手が良いのだが・・・。
515 :名無し野電車区:2019/10/28(月) 07:02:11.47 ID:vFgWR3hS.net
>>507
マジレスしとく。
いしづちの8号車は指定席。
一方で、いしづちは、2両編成と3両編成があるので、どちらが来ても良いように、指定席の号車を固定して、自由席の7号車の有無で調整している。
516 :名無し野電車区:2019/10/28(月) 08:02:48.69 ID:0k1ZZiaK.net
>>510
普段の2両のときは車両自体がない
たまにグリーン車付き3両で代走する時にはある
- 72 :回想774列車:2019/11/08(金) 07:32:31.08 ID:dgmL1DAJ.net
- 高松駅で並んだ"しおかぜ"と"南風"
https://pbs.twimg.com/media/EG12tSDVAAA0QBj.jpg
- 73 :回想774列車:2019/11/08(金) 09:42:41.72 ID:WqfKAIu+.net
- >>72
その写真見た記憶がある
- 74 :鷹羽:2019/12/08(日) 02:10:00 ID:HXJUKloe.net
- 某ツイッターから拾ってきたのでしょう。
- 75 :回想774列車:2020/03/23(月) 14:16:47 ID:xLyc8kAV.net
- YSXLR
- 76 :回想774列車:2020/05/25(月) 15:30:51 ID:1Saukw8Q.net
- VB9OB
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