国鉄初の新型電機 ED60/61/62を語る

1 ：回想774列車：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:flXUSaLn.net

国鉄初の新型電機のED60/61/62を語るスレである

13 ：S.Fujishi魔：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:ITkPrU35.net

直流機の場合は「６０番台型式」と言っていたなぁ、客貨両用の意味合いを込めて。

14 ：回想774列車：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:l4Mw2zNC.net

>>9
全面窓がパノラミックウィンドゥかで雰囲気が大きく変わる気がする
あと側面だとEF61以降のエアフィルター上に細長い明り取り窓のレイアウトでがらっと変わったかな

15 ：回想774列車：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:GFb3uKmO.net

>>6
ED94、ED44だったっけが。交流電動機の試作機。
あれの造りも旧型電機っぽいが。

16 ：回想774列車：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:19Whqq5t.net

新性能機と旧形の違いで目に付くのは車体構造だけど、
この辺はEF58(流)、EH10辺りが移行期ともいえる。
一番重要な違いは材料、製造技術の向上による電装品の小型化、高出力化だろうね。
本当は駆動機構の改良(主電動機の完全バネ上荷重化)も重要な変更だけど、
電機では挫折したので結果的に新旧の分類軸にはならなかった。

17 ：回想774列車：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:PMtHBr2h.net

ED60 1はもう30年位長野工場にいるよな

今でさえあの場所に落ち着いてるが
それまで常にDD16 1とセットで敷地内たらい回しというイメージ

18 ：回想774列車：2013/10/09(水) 11:15:03.03 ID:5gZtbk2Q.net

>>8
阪和線じゃ評判よかったらしいよ。＞ED60
社型電機の取替えとしては申し分ない性能と規格だったらしい。

阪和線にあったやつはもう全部残ってないのね。
大宮にあるED62‐17はED61時代に阪和線で一時期使われていたやつらしい。

19 ：回想774列車：2013/10/17(木) 17:00:44.28 ID:XU8sDzmt.net

電気機関車展望っていう本に勝沼辺りから中央線を撮った俯瞰写真が載ってるんだけど、
小さなED61が重連で長い貨物列車を牽引して笹子峠に挑んでいるっていうシチュエーションにすげー萌えた。

そのページを見て電機の中でED60〜62が好きになったわ。

20 ：回想774列車：2013/10/31(木) 21:24:31.02 ID:Kg7yXQos.net

大宮にあるED62-17が解体予定だってどっかの本に書いてあったんだけど本当なの？

21 ：回想774列車：2013/12/21(土) 13:38:34.31 ID:2nozeRDB.net

youtubeで飯田線のED62の動画見たけどED62っていつのまにか釣り掛け式に改造されてたのな。
クイル→リンク駆動方式ってどんな音だったんだろうと思って見たんだけど釣り掛けモーターの音しか聞こえてなかった。

22 ：回想774列車：2015/06/20(土) 21:14:28.97 ID:k6lZ5/Yo.net

もう消えているらしい。

23 ：回想774列車：2015/07/06(月) 14:58:22.96 ID:FiOp/ydB.net

あげ

24 ：回想774列車：2015/10/12(月) 03:55:12.34 ID:vMauLZnAB

貴重な存在となった常磐線を走行する貨物列車（亀有駅前を通過）

https://www.youtube.com/watch?v=z9pY9z2deRo
……………………

25 ：回想774列車：2016/01/01(金) 10:04:00.37 ID:UMjGOIBn.net

初の新型電機というのもヘンなタイトルだな

26 ：回想774列車：2016/01/09(土) 22:11:16.19 ID:bRU6LTkq.net

日本語としてはおかしくないよ。

27 ：回想774列車：2016/01/10(日) 00:22:26.87 ID:vwAyqiVL.net

ED60かわいい

28 ：回想774列車：2016/01/10(日) 10:33:06.86 ID:tmVtYsBx.net

幸薄そうな機関車達だな。
旧型、古典電機や東芝戦時型のほうが渋太い！

29 ：回想774列車：2016/01/10(日) 14:06:31.84 ID:io9D6YEn.net

竜華機関区のＥＤ60の運用は和歌山操までだったけど、紀勢本線に入線して
新宮まで乗り入れなかったのは出力の関係などもあったからだろうか

30 ：回想774列車：2016/01/16(土) 15:16:40.62 ID:2zwD1R1d.net

阪和線で歓迎されてたというが、どうなんだろう

31 ：回想774列車：2016/01/16(土) 17:17:54.77 ID:AeQncTm8.net

ＥＤ60は東岸和田、東貝塚、長滝、和歌山操発着などの阪和線内区間貨物列車牽引機に
主に使用されていて、東岸和田駅構内の貨物ヤードの側線にパンタを下げて留置されていたり、
竜華→東岸和田間などのＥＤ60の単機回送もあった

32 ：回想774列車：2016/02/17(水) 20:35:09.92 ID:RZ2Vo5ZM.net

最初の計画では高速貨物列車？

33 ：回想774列車：2016/02/17(水) 21:51:16.97 ID:9JwmXMgu.net

戦前製のD級機の置き換えだろ

34 ：回想774列車：2016/02/20(土) 21:23:22.50 ID:DSO4vd8H.net

旧型機よりも少ない台数で今まで通りの輸送量を捌けたので
一先ず成功したということです。

35 ：回想774列車：2016/03/21(月) 22:40:20.59 ID:bmE86FRm.net

ED62 1がスクラップになっちゃったんだな…

36 ：回想774列車：2016/09/15(木) 21:21:54.55 ID:Gjf5KyDb.net

合理化の旗振り役

37 ：回想774列車：2016/11/03(木) 00:42:51.28 ID:G0ncqh4l.net

模型で再現されているだけまし

38 ：回想774列車：2017/02/02(木) 21:47:31.12 ID:e9F1Hx0T.net

発売されてた？

39 ：回想774列車：2017/04/29(土) 05:08:36.14 ID:026RLVoK.net

薄幸の国鉄直流電気機関車 EF60/61を語る [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1493025126/

40 ：回想774列車：2017/06/10(土) 02:58:50.27 ID:gVD0X1kO.net

>>34
短い車体ゆえに扱いやすかったからだろ？

41 ：回想774列車：2017/09/17(日) 16:19:29.17 ID:x5L4pRq8.net

>>38
マイクロかトミックスであったはず

42 ：回想774列車：2017/09/18(月) 21:15:26.67 ID:3nHfMpZ+.net

富のED62持ってる、飯田線の侘しい貨物再現