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【259.4km】宗谷本線 Part 35 【旭川〜稚内】
- 1 :名無し野電車区:2017/08/04(金) 23:27:24.82 ID:q+V1U6Se.net
- 最北への1本道、宗谷本線スレです。
前スレ
【旭川〜稚内】宗谷本線 Part 34【259.4km】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493802161/
【旭川〜稚内】宗谷本線 Part 33【259.4km】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485217720/
思い出お〜い 宗谷本線 Part 32
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477054151/
宗谷本線Part31 乗って残そう
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474693651/
宗谷本線Part30 乗って残そう
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473105150/
- 973 :むむっ?!んん... :2017/11/18(土) 22:37:47.47 ID:DgEaFl2o.net
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`` レイシストシね
- 974 :名無し野電車区:2017/11/19(日) 00:02:58.89 ID:6BvBhGoX.net
- >>966
利尻富士が見えないのが唯一の欠点か
- 975 :名無し野電車区:2017/11/19(日) 00:53:04.20 ID:A2Vs9ucX.net
- >>968
だから廃線になるんじゃないか?
- 976 :名無し野電車区:2017/11/19(日) 01:44:23.91 ID:KU1sdt1E.net
- >>969
> https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171115-00000007-hbcv-hok
じゃあヤフコメ民が金出して維持してやれよ。「旅情」とかいう為にさ
- 977 :名無し野電車区:2017/11/21(火) 09:39:03.16 ID:/+q2FcIf.net
- 秘境駅を残さない覚悟を、自治体がしてくれ。
名寄以北の普通列車廃止はOK。
1日5人以下の駅はばっさり切ろう。
- 978 :名無し野電車区:2017/11/21(火) 09:48:29.99 ID:iYY6GEMr.net
- >>977
線路を残す限り莫大な維持費がかかる。
老朽化した鉄橋やトンネルの更新問題もある。
廃線するしかない。
- 979 :名無し野電車区:2017/11/21(火) 12:16:56.80 ID:qRFb3RoC.net
- 老朽化したトンネルは開削したから問題ない。
代わりに怪談話と、鎮魂のためか地蔵が置かれてる。
糠南雄信内の間にある下平トンネルは付け替えた新線だから、まだ古くない。
- 980 :名無し野電車区:2017/11/21(火) 12:40:14.20 ID:PjrVfDqE.net
- https://www.jrhokkaido.co.jp/pdf/161215-5.pdf
19頁で100年が超過した老朽土木建築物が多くそんな当たり前するとJR北海道は公表している。
それから線路等の設備の維持費は978からの負担してくれるのか?
- 981 :名無し野電車区:2017/11/21(火) 17:26:54.98 ID:qRFb3RoC.net
- >>980の頭には、たかりと罵倒したい願望しかないようだ。
- 982 :名無し野電車区:2017/11/21(火) 18:55:06.65 ID:IGC9GaHg.net
- ドーミンはトップの知事から最下層の住民までタカリ乞食w
- 983 :むむっ?!んん... :2017/11/21(火) 23:46:41.54 ID:eY3zP3Xk.net
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`` レイシストシね
- 984 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 00:10:20.94 ID:DBNXwpdL.net
- >>966
普通列車を兼ねた特急というが、札幌直通の特急以外にも列車を運転しないと地元需要は満たせない。
札幌7時発じゃ旭川8時半だ。稚内7時じゃ名寄は10時前だ。
それで沿線の通学需要はどうやって賄うのか?
普通列車利用者の大半である通学需要を満たせないなら、特急でその代替はできない。
名寄を5時半に出る下り、旭川を7時に出る下り、稚内を5時半に出る上り特急でも設定しないと、
稚内、美深、名寄の高校に通学できなくなるぞ。
しかもグリーンも指定も不要だろう。
編成も2両で十分。
特急であることに問題はないが、地元向けの格安特急券を用意することになる。
これなら(利用の少ない駅は廃駅にしたうえで)ワンマン普通のほうが合理的じゃないか?
- 985 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 00:22:59.29 ID:SlNxdqCr.net
- >>981
JR北海道に対する罵倒はOKだよなw
- 986 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 02:31:20.27 ID:pghqM0IV.net
- >>984
利用者少ない駅は廃止し、キハ54のワンマン急行では?
全列車優等列車にするか、JR北海道子会社宗谷鉄道に。通学定期廃止し、通勤定期に統合。運賃地方私鉄並みに値上げ。特急料金は少し値下げ。
- 987 : :2017/11/22(水) 02:57:20.46 ID:qc//jy65.net
- いくら過疎区間でも、名寄〜稚内を廃線にすれば、日本最北端へ行く手段がなくなってしまう複数の市町村を跨ぐことから、バス転換すれば、不便なダイヤになるかもしれない。
- 988 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 05:12:20.19 ID:pghqM0IV.net
- >>987
バス転換したら、ローカル路線バス乗り継ぎ旅のルートが繋がる。
- 989 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 05:26:18.41 ID:36glu19H.net
- >>987
>バス転換すれば、不便なダイヤになるかもしれない。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101101/down1_01470041_holi.htm
音威子府の次の駅の時刻表だ。
お前はバスよりもこれが便利だというのか?
- 990 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 06:01:11.19 ID:EO3OUuWY.net
- 未来の代替バスダイヤが判らんから便利か否かは判断出来ないわな。
現状最低限の輸送(朝夕の通学列車?)は確保出来ていて、
地元も納得しているなら「一見の旅行者」は口出しすることではないだろう。
- 991 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 06:49:09.13 ID:GK4tkXdF.net
- 問題はソレを鉄道でやることの是否。
バス化して少しでも持ち出しを減らさないと地域社会が疲弊する。
- 992 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 12:45:16.38 ID:SlNxdqCr.net
- 美深
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101101/down1_01469021.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101101/up1_01469021.htm
音威子府
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101101/down1_01470031.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101101/up1_01470031.htm
天塩中川
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101101/down1_01471021.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101101/up1_01471021.htm
幌延
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101101/down1_01488081.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101101/up1_01488081.htm
豊富
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101101/down1_01516011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101101/up1_01516011.htm
南稚内
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101101/down1_01214031.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101101/up1_01214031.htm
えーと
乗客を減らすためのダイヤですか?
- 993 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 12:47:20.40 ID:SlNxdqCr.net
- これで遅延起こすというのがまた凄いよなw
もう鉄道会社としては成り立たないんじゃないかなw
- 994 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 13:39:33.37 ID:TtIwaR+c.net
- >>992
1日の利用者数
美深 100人程度
音威子府 50人以下
天塩中川 10人以下
幌延 40人程度
豊富 30人以下
南稚内 50人程度
こんな路線のダイヤなんて、運用効率を最大限優先しなければならんだろ。
沿線住民は殆ど利用する気が無いのだから。
- 995 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 13:49:56.23 ID:FXXm/zsM.net
- 実に妙なダイヤだな
誰を対象にしているのかがわからない
- 996 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 13:55:56.50 ID:YXs8tZv9.net
- 1、2時間に一本用意出来ないなら公共交通機関としてアウトだし走らせる意味ないよな。ましてやこんな人住んでない地域。
- 997 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 14:13:10.25 ID:KEAz1dSP.net
- >>993
遅延の多くは外的要因だからあまり運行本数とは関係ないだろう。
- 998 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 14:14:19.94 ID:KEAz1dSP.net
- >>997
スマソ
レス先間違えた。 922へのレスです。
- 999 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 15:40:45.61 ID:XRe682vq.net
- sage
- 1000 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 15:41:09.07 ID:XRe682vq.net
- soya
- 1001 :名無し野電車区:2017/11/22(水) 15:41:25.87 ID:XRe682vq.net
- honsen
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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