【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.4

1 ：名無し野電車区 ：2017/08/04(金) 09:31:21.18 ID:cXQUAZtl.net

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【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500384434/

972 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 10:34:58.46 ID:eTi8i8CK.net

もう全部521で良いよ

973 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 10:41:14.54 ID:WEEGrkhM.net

60Hz車をどうしろと

974 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 10:52:26.88 ID:wX3n3wlg.net

120km/hで走ると100km/hになるの？

975 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 10:54:07.66 ID:zurrHLXw.net

あくまで一般論として申し上げたので個別の単価については社内資料みないと分りませんが
工業製品の価格設定はいろいろな要素の積み重ねですよ、というお話です
例えばE721の話が出ているが交流車と交直車では装備機器が違うし行程も違う。
平均単価という点で見てみるとE531は電動車の部品点数は多いがM車比率が低いが
G車は高そうです。一方E721は製造数量が少なく制御車比率と電動車比率が
高く、工程も多いので高そうに見えます。また、1C2M×2という制御装置なので
1C4Mより高くつきそうですし一部のワンマン対応車は当然高くなります。

976 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 11:40:08.53 ID:JOVA7pPI.net

　
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977 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/09/06(水) 12:14:27.58 ID:D56Lk0/b.net

>>976
乙！

978 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 13:57:53.78 ID:svTpReE1.net

531って3連化は簡単にできんの？
5両単位？

上東に入る本舞台はそれでいいが
それ以外の田舎は無駄じゃん

979 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 13:59:13.59 ID:svTpReE1.net

3連じゃなくて4連だ

980 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 14:07:04.29 ID:eae17JeA.net

車両の無駄より手間の無駄を減らす流儀だと思うわ

981 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 14:10:48.64 ID:WEEGrkhM.net

>>979
4連はサハ抜けば出来るだろうが、やる価値がないと考えてると思う。

982 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 14:22:28.63 ID:B6+UC+8w.net

>>975
だからそれを論じてどうなるのかと？

983 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 14:35:21.68 ID:ptF3apWT.net

車両は作って終わりではないということ。
交直2連なんて異端車を作るわけがないということ。

984 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 15:00:46.97 ID:esHwK4oT.net

仙石線の快速気道車なんかは快適だわな

985 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 15:50:48.30 ID:Gn24XqqD.net

>>981
東北線でしか使えなくなるからかな？

986 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 15:53:03.16 ID:fB88h5P2.net

>>985
五両と四両で運用分けると管理する事増えるからかもね

987 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 16:10:43.05 ID:XnxXWbVE.net

>>973
50Hz対応化改造だろう。
新幹線200系の60Hz対応化の逆バージョン。

988 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 16:23:08.43 ID:fB88h5P2.net

リアクトルやトランス新開発？
こりゃ高く付くぞ

989 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 16:36:35.53 ID:WEEGrkhM.net

>>988
男鹿線のアレと同程度だからそれほどでもないと思うけど、E531持ってるのにやる価値はない。

990 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 19:07:17.66 ID:fB88h5P2.net

>>989
蓄電池は東がクレと言ったから対応していたので高く無いしれないけど、521は683の交直機器流用だから高いよ

991 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 19:16:08.31 ID:37SC2lQG.net

521系ならワンマン運転にも対応。
2両〜6両まで組成出来るし、黒磯〜郡山まで車種統一可能。

ところでIRいしかわ鉄道の521系は交流区間しか運用ないよな。

992 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 19:23:13.99 ID:ALef8TD9.net

>>991
逆に西は交流専用車持ってないからな

993 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 19:35:08.54 ID:HLAuLRro.net

>>991
はいはい酉厨酉厨w

994 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 19:59:21.33 ID:fB88h5P2.net

>>993
はいはい束ゴキブリ

995 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/09/06(水) 20:33:35.34 ID:D56Lk0/b.net

うめ

996 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/09/06(水) 20:33:51.46 ID:D56Lk0/b.net

気動車導入断固拒否

997 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/09/06(水) 20:34:08.91 ID:D56Lk0/b.net

汚物701系要らない

998 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/09/06(水) 20:34:29.41 ID:D56Lk0/b.net

汚物205系南蛮輸出あくしろや

999 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/09/06(水) 20:35:10.79 ID:D56Lk0/b.net

鬱飲み屋以北は全てE531系付属編成に統一すべし

1000 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/09/06(水) 20:35:40.83 ID:D56Lk0/b.net

1000ゲット 儂は鐵道を心から愛しておる

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