今すぐ転換クロスシート近郊型車両を投入せえや束日本

1 ：新快速 転換クロスシートは大好評：2017/08/03(木) 18:42:04.25 ID:SF0r8Qko.net

普通グリーン車は普通車に変更して、地方含め快適な転換クロスシート近郊型車両を投入せえや東日本

前スレ
http://itest.2ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1497939931

972 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 10:58:38.50 ID:gbHb+uJs.net

なんで？

973 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 11:05:50.52 ID:G4wZAdCv.net

次スレはよ

974 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 11:09:27.35 ID:dKJwpl0G.net

ＪＲ東日本、埼玉で大規模停電　首都圏一時運転見合わせ
http://www.asahi.com/articles/ASK953DM9K95UTIL009.html

JR束の自社の送電系統だけで
但し、東京電力の系統は停電していない模様ｗ

975 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 12:08:40.52 ID:8DBTjcjU.net

まあ、珍しいことではないね
ただし「この会社の場合は」(怒)

976 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 13:11:30.01 ID:kEfj980P.net

そうですね
転換クロスなんていらない事に変わりはありませんが

977 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 13:33:50.42 ID:gjFDFeAZ.net

＞こたえられないでしょう　あなたの主張は間違ってるのですから（>>941)
＞さあどうなのだ、答えよ愚か者が（>>947)
ホント「ぐうの音も出ないだろう」力作のつもりなんですかね？頭弱いな
>>941
＞なぜ誰も喜ばないグランクラスに高い金出して乗る人がいるのですか？
君が言ったんじゃないですか　滅多に満席になることがない（>>934)って
たったあれだけの席数で滅多に満席にならないって何人乗ってるんですか？
編成、列車全体何人乗ってるうちの何人ですか？
君はそういう多数派とか極少数派とか関係なく一人でもいれば「皆に喜ばれていて好評」なんですか？

978 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 13:39:52.31 ID:gjFDFeAZ.net

＞座席が多い車両をたくさん繋いだ方が
居住性とか全く無視して席数だけで優劣決めることにも賛同はしませんが（だからグランクラスが例えになる）
あくまで席数だけで比較すればたくさん繋げば君の言う通りですよ
ええ、たくさん繋げばね　間違っても50系→701系の東北みたいなことをしなければね
そうであれば君の言う「輸送力がある」「乗れる」が役に立つことはありません
あれは「いかにたくさん繋がないで済ますことができるか」の機能でしかないんですから
「乗れない」事態にはよりたくさん繋げば解決するだけなのです

979 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 13:56:14.78 ID:gjFDFeAZ.net

＞どっちが座席数多い　本数は盛岡の方が多い
君は相変わらず乗客数とか乗車率見ないで比較するんですか？君の比較では山田線や只見線と
比較して山手線だろうが京阪神だろうがべた褒めが可能ですね
「どっちの座席構造の方が車両数ケチるか」では君の言葉流に言えば「一方に有利になる恣意的はダメ」
「対等な条件で」つまりしばしば君がしたがる「同じ乗客数の路線同士なら」で比較しないと意味ありません
>>942
正にこれもそうなんですよ　意味のない比較

980 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 14:02:27.33 ID:gjFDFeAZ.net

>>943
で、いつもの自分で自分にレスですか？
>>944
＞効かれたこと←笑
まさに「聞かれた」ことに答えられないだらけなのは君です
例えば701系同士でさえあれば乗車率に関係なく着席率は常に一定なんですか？
＞>>117で証明した
俺に対するレス部分ではないけどこれ、何も証明されてませんからね
＞終わらないのだ
君の自己満足しか考えてないんですね　そんな形で「終わらせて」何がいいんですか？

981 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 14:15:20.21 ID:gjFDFeAZ.net

>>945
＞>>308で潰してある
これも横からになっちゃいますが両数の話、以前突っ込みましたよね
それに対して君はロクに答えられてないのに自称「潰した」ですか？
＞車両の比較なんだらか対等な条件でないと意味がない
君が一人でそう言ってるだけでしょ　世間含めて君の比較論こそが唯一正しく有用だなんて
誰も思わないと思いますよ
以前も言いましたけど君の比較では「より詰め込みが利いて乗客にとってはサービス悪く不快」
な車両を「サービス良く快適」って間違った結論にしてしまう可能性もありますし
それとこの話って>>922にとんでるんですね　ちゃんと表記しましょう

982 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 14:23:00.42 ID:gjFDFeAZ.net

＞何の意味もない＞客観的な比較は不可能
いいえ、乗客や社会にとってはそれこそが有用で客観的で意味のある比較です
君の方こそ意味のない客観性ない比較です
>>946
＞車両の比較は対等な条件でなければ
だから普通車の車両とグランクラスの車両を君の言う対等な比較したんですが何か
＞特急車の特殊な用途
？？？　何の「特殊な用途」があるんですか？例えば景色を売りにするためにスピードは遅くていい、
みたいに何か乗客の志向性がひっくりかえるような特殊な用途ってあるんですか？
グランクラスにはゆったりしたいって乗る人が普段の通勤電車はできるだけ狭くて詰め込んでくれた方が
嬉しくなるんですか？

983 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 14:49:48.92 ID:gjFDFeAZ.net

＞物事の優先度つけられない無能君
社会や乗客ニーズ無視して君や束の自己満足優先するのが優先度つけられる有能君ですか？
>>947
自称してるだけで君を客観的とは誰も見ません
論点も君が勝手に決めてるだけ　他の人はそれに従わなければいけない理由はありません
論点が違う話をするのに別個の話を持ってきて「認めろ」なんて条件付けにする理由はありません
何が論点かは君が「絶対君主」として認めることでもなければ君の許可が必要なことでもありません
君はまるでワガママ放題甘ったれなお子ちゃまですね　とても社会人とは思えない

984 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 14:56:15.69 ID:gjFDFeAZ.net

>>948
一行目訂正　長文始め、→束批判者を　701に→束批判者に
で、20年経ったんだからもうほとぼりさまして有耶無耶にしてくれ、ですか？
しかもその後も同じやり方が続いたんですよ、あれだけ批判されたにも関わらず
今もって「改善されて解決」なんてしてません
そして自分は直近の束の不祥事叩かれても尼崎持ち出し（笑）
きっと20年なら忘れてあげなければいけないが12年ならいいって独自基準でもあるんでしょう
20年と12年の間のどこで線を引いてるかは知りませんが（笑）

985 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 15:03:02.19 ID:7AKMTiF8.net

生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のＰＬおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんＪ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のＺＡＱ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの68歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数ＩＤを用いた自作自演を特徴とする大阪の在日二世で、かつ変態ガチホモ(ＰＬ清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・

986 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 15:05:19.16 ID:gjFDFeAZ.net

>>949
何が何でも新車であることが大事で最優先事項
乗客がそうは考えてないから東北でも北陸でもクレームになったんじゃないですか？
「(新車がいい」ってのは乗客が求める様々なニーズを「新車の方が満たす可能性が高い」って
認識で手段としてとらえられてるだけで新車であることが目的ではありません
>>961 >>963
ホント、君の話って何の根拠にもなってないね
>>967
どうつながってうんだか？（笑）
「立たされて喜ぶ客は居ない」＝「車両数節約を喜ぶ客は居ない」＝「それに有用な輸送力がある、
乗れるを喜ぶ客は居ない」

987 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 15:12:50.37 ID:gjFDFeAZ.net

>969
俺のこと言ってるつもりなんですか？だとしたら別人です
その前の>>965もね
>>971
なんで？（笑）
>>976
また都合の悪い一日になっちゃいましたね（笑）
>>985
日本人さんの事ですね　自作自演とか張り付きまくりとか、関西在住も自称してますし

988 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 16:12:12.95 ID:qOx0ifig.net

次スレはよ

989 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 16:27:03.87 ID:SvTNsPzZ.net

放置スレ再利用せい

ロングシート車両は積み込み用、クロスシートは快適一般車両 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500771653/

990 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 17:13:14.89 ID:8WR6T7pA.net

>>987
よくぞ言ってくれました
ありがとうございます。

991 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 17:50:16.61 ID:/4eAMdfe.net

首都圏に転クロ何ていれたら
混雑率悪化に乗降が滞って遅延祭りになってクレームの嵐になるのが目に見えてるからね。
田舎者の弔文乞食はその現実が全く想像できない有り様だけど

992 ：西犬叩き鉄厨 ：2017/09/05(火) 17:58:22.14 ID:4Tdtdqlg.net

>>987
気がふれて90スレ立ててみたり、キセルバレして逆恨みして東を叩いてみたりご苦労様でした

993 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 17:59:29.55 ID:u/T2fpOJ.net

漏れもいっばいあったかな？
何しろ彼の張り付き時間の長さには全く対抗出来ないんで(笑)
>>887
いくら根拠なく言い張っても事実別人だからどうにもならんよ お気の毒様
>>888
君が社会や乗客のニーズに沿った比較は嫌でこれが元々の議題だって一人で勝手に決めてるだけでしょ？
>>889
減車悪評はその通り 誰もそれを否定してない
ただしそれを「だから束やロングの方が正しい」に結びつけるのは明らかに間違いだから否定してるだけ
程度としてより酷いのは束であり、ロング

994 ：西犬叩き鉄厨 ：2017/09/05(火) 18:01:37.60 ID:4Tdtdqlg.net

お得意の怒り炸裂からの誤送信ですか？

995 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 18:08:40.11 ID:u/T2fpOJ.net

おっと先にまた駄犬が(笑)
>>991
いいえ、そうは言い切れません
首都圏と言っても路線や区間により乗客数も輸送力もバラバラ
一律に限界になんて全くなってません
そしてこれは本数両数とセットで考える話
更にグリーン車とか入れといて何を言ってるんですか？
だから前から言ってるじゃないですか
少なくとも編成中二両を二階建て転クロにしても物理的に全く問題無いことは束により証明済みって
グリーン車って別料金にしたからと何か空から輸送力やスペースが別枠で降ってきて増えるわけではありません
更に首都圏以外の束はなんですか？

996 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 18:14:24.67 ID:u/T2fpOJ.net

>>992
そして反論出来ない悔しさを根拠無いでっち上げ中傷で誤魔化して憂さ晴らししかないんですか？
情けない人ですね
>>994
何が誤送信なんですか？
しかしこんなことしか書けないとは
>>890
君が一人で言い張ってるだけで何も「バレて」ないですよ(笑)

997 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 18:23:31.64 ID:u/T2fpOJ.net

>>891
恣意的に片方増やす、客観性なく意味もないってのは現実無視して一人で都合よく増やすことです
現実をより反映し、より精度よく比較するのはそうは言いません
>>896
君の言う49秒で反応は世間一般で言ってる意味とは全く違います
君は日本語がわかってないようです

998 ：西犬叩き鉄厨 ：2017/09/05(火) 18:33:34.51 ID:4Tdtdqlg.net

わ

999 ：西犬叩き鉄厨 ：2017/09/05(火) 18:33:42.61 ID:4Tdtdqlg.net

ろ

1000 ：西犬叩き鉄厨 ：2017/09/05(火) 18:34:09.16 ID:4Tdtdqlg.net

た

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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