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新幹線東京〜大宮間の容量飽和をどうする1？４
- 1 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 08:00:29.64 ID:ZUz9a7ap.net
- 東北新幹線の東京〜大宮間は東北、北海道、山形、秋田、上越、北陸の各新幹線が乗り入れ
路線容量が飽和状態です。
さらには、将来の北陸新幹線の敦賀延伸や北海道新幹線の札幌延伸時には
東京〜大宮間の飽和状態がダイヤ設定に支障を生じるのは必至と思われます………
そこで東京〜大宮間の新幹線の飽和状態を
ソフト面（ダイヤや運行体系など）やハード面（駅設備や配線、新線や複々線化など）の両面でどうすべきでしょうか？
前スレ
新幹線東京〜大宮間の容量飽和をどうする？ 3
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486106352/
過去スレ
新幹線東京〜大宮間の容量飽和をどうする？ 2
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484286143/
新幹線東京〜大宮間の容量飽和をどうする1？
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481243676/
- 346 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 06:36:50.47 ID:Jc34VolO.net
- 今日もageるよーw
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513064625/10
10名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfaf-7fK5 [222.145.183.38])2017/12/15(金) 23:06:43.13ID:vA+F/7Sb0
今日もageるよーw
さすがに今日はダイヤ改正ネタで
東日本
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171213.pdf
○北陸新幹線「あさま」の増発
○上越新幹線「とき」と特急「いなほ」の利便性向上
西日本
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171215_00_honsya_1.pdf
金沢発上野行きの臨時「かがやき」をご利用が多い時間帯に新設します。
ダイヤ改正リリースで臨時列車の話かー
今後上野発着が増えるよって予告みたいなものかな？
自分は本数が純増するのなら上野発着でも構わないけどな。
満席で機会損失するのが一番良くない。
- 347 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 06:39:17.31 ID:Jc34VolO.net
- https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513064625/22
22名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33af-UaG8 [222.145.183.38])2017/12/23(土) 22:15:24.90ID:lbVwGq1i0>>23
新潟市では、公共交通をより良くしていくために、皆さまから広くご意見・ご要望をお受けしています。
https://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/goiken-goyoubou.html
新潟市に言っても仕方ないだろという新幹線へのクレーマーが毎月いるご意見欄
ときの現状の運行本数は高崎以南の通勤需要も担っているからこそ維持できているのであって
高崎以南を通過すれば本数が維持できないという根本を理解できていないのだろう
- 348 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 06:40:22.06 ID:Jc34VolO.net
- https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513064625/22-23
22名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33af-UaG8 [222.145.183.38])2017/12/23(土) 22:15:24.90ID:lbVwGq1i0>>23
新潟市では、公共交通をより良くしていくために、皆さまから広くご意見・ご要望をお受けしています。
https://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/goiken-goyoubou.html
新潟市に言っても仕方ないだろという新幹線へのクレーマーが毎月いるご意見欄
ときの現状の運行本数は高崎以南の通勤需要も担っているからこそ維持できているのであって
高崎以南を通過すれば本数が維持できないという根本を理解できていないのだろう
23名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-QWBf [1.66.100.101])2017/12/24(日) 22:43:38.66ID:7ZpTfcsFd>>25
>>22
逆に上越新幹線をMaxとき16両で運行してるから高崎以南の需要をまかないつつ今の本数でやっているわけで、Max廃止されたらそのバランスは崩れるわけで、上越新幹線は本数増やすしか選択肢が無い。それとも北陸新幹線の停車駅増やすのか？
- 349 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 06:41:23.61 ID:Jc34VolO.net
- 28名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33af-UaG8 [222.145.183.38])2017/12/25(月) 23:21:32.47ID:E2K2XTAc0
>>26
http://www.jrniigata.co.jp/press/20171215daiyakaisei.pdf
単に確認すれば分かることだが今回のダイヤ改正ではどの便を新潟まで16両にするかを組み替えただけで
全体の輸送力はプラスマイナスゼロ
8両→16両になる便は今でも高崎 or 越後湯沢までは16両だし、
16両→8両になる便も3月からも高崎 or 越後湯沢までは16両
何も変わってない
E4系8両とE2系10両の定員はほぼ同じだが、E7系12両になると定員が100人ほど増える
E7系に置き換えていく過程で本当に増便が必要かどうかはJR東日本も精査していくだろうね
- 350 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 06:42:05.21 ID:Jc34VolO.net
- 31名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1baf-nkBq [222.145.183.38])2017/12/30(土) 00:07:29.95ID:Eni4nfqj0
http://www.geocities.jp/rail_of_shinsyu/e4-max/max-e4.html
現有E4系は23編成 184両（前掲交通新聞記事より）。
つまり12編成52両を減じる大規模な「スモールチェンジ」が行われるわけだ。
否、E4系二編成連結列車を基準とするならば、単純にE4系11.5編成 184両がE7系11編成 132両に置き換わるだけ、ともいえる。
前掲二つの表を見比べていただければ一目瞭然。
北陸新幹線金沢開業前後で高崎−越後湯沢間と高崎−長野間の断面交通量は逆転した。
中長期的に差が縮まることがあっても、再逆転はほとんどありえないほどの大差がついたと見てよい。
ＪＲ東日本は北陸新幹線を基軸とする輸送体系を組み立てる決意を固めたのかもしれない。
- 351 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 06:43:27.72 ID:Jc34VolO.net
- 57名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17af-NJUX [222.145.183.38])2018/01/09(火) 23:50:01.70ID:98AsJyRr0>>58
上越新幹線E7系投入予定
http://specialprovidence.at.webry.info/201703/article_16.html
E4系は、とにかく座席が多いことがメリットなのですけど、E7系も12両編成なら遜色ない座席供給量ですからね。
E4系を16両で運転するのでない限り、他の系列で代行できないことはないわけです。
そして上越新幹線でその座席供給量が必要かというと、というところです。
高崎までの通勤輸送くらいが課題ですけど、これは北陸新幹線側の運転本数増加でかなりカバーできている気もします。
- 352 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 06:44:40.55 ID:Jc34VolO.net
- https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513064625/59
59名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17af-NJUX [222.145.183.38])2018/01/10(水) 23:54:02.11ID:l2W21wW+0
>>58
何の事実の提示もしないで表現の批判なんかしたところで建設的でないと思うけどねえ
>>30とかもそうだけど
例えばE4系が引退したら増便される根拠を何らかのデータから考察してみるとかさ
E4系16両の列車の越後湯沢以北の乗車率が50%超えなら流石に増便なしは苦しそうだけどどうなの？
今回の改正で16両の便を簡単に変更してきたぐらいだからまあ・・・
北陸はJR西日本区間もやっと反転かな？
https://www.westjr.co.jp/company/ir/finance/monthly/pdf/18.pdf
- 353 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 06:59:43.35 ID:trIKNfqQ.net
- 格上げと定期化ではやぶさ・あさま増加へ！ 東北・北陸新幹線ダイヤ改正(2018年3月17日)
http://www.train-times.net/article/eshinkansen20180317.html
今回の2018年3月17日ダイヤ改正では、東北新幹線で2年連続臨時列車の定期化が行われたほか、
北陸新幹線でも臨時列車の定期化が行われ広がりを見せている。
またE5系の増備により「はやて」の「はやぶさ」化も進み、スピードアップに貢献している。今後E5系が増備され東北新幹線はどうなってゆくのか、
北陸新幹線福井・敦賀延伸でどのような変化が訪れるのか、高速試験車ALFA-Xの成果により開発される新型車両が
最高速度をどこまで引き上げダイヤ面でどのような効果を発揮するのかなど、将来的にも中長期的に成長が見込まれそうな路線だ。
今後どのようなダイヤを組むのか楽しみにしたい。
- 354 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 07:45:26.11 ID:4ZrKo4c4.net
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- 355 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 07:47:25.50 ID:4ZrKo4c4.net
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- 356 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 09:21:06.98 ID:tEdxk1kX.net
- まず東京大宮間のスピードアップが先決だわな
- 357 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 10:29:40.25 ID:3r3VeCul.net
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- 358 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 10:30:05.50 ID:3r3VeCul.net
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- 359 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 18:12:01.30 ID:bVIBLHq3.net
- 埼京線の大宮→池袋を標準軌に改軌して、新幹線も流そう
川越線は東部に乗り入れさせればいいし
- 360 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 18:16:08.04 ID:iSQH08wh.net
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- 361 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 18:16:24.83 ID:iSQH08wh.net
- / ,へ 丶 ヽ ＼
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ヽ ＼..× |ヽ＿ノ
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- 362 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 18:17:54.86 ID:iSQH08wh.net
- ヾミミミヽ;;;;;;;;;;;/ ﾉ;;;;;ﾉ '′.: U ,; ;:, :;, ;, ;, :;, :;, :j!
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- 363 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 18:18:56.49 ID:iSQH08wh.net
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- 364 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 18:19:42.41 ID:iSQH08wh.net
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| ﾉ′ ヽ 〔 ﾐ
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- 365 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 18:20:33.29 ID:iSQH08wh.net
- ∫＿＿＿ ∬ ﾌﾟｰﾝ＿＿＿＿＿＿_∬
∬／〜∞ ｀` ｰ- ､ ∫ .／＿＿ヽ::::::ヽ＿___＼ ∫
∞〜 |::.::...:::... .. ∬ ｀_､∬ﾌﾟｩｰﾝ 〜∞ /／───ｉ.::::::ｉ──｀＼∞〜
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- 366 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 07:31:01.01 ID:Jm4D3GIJ.net
- まずは東北・上越分岐部に立体交差を設置。
大宮折り返し列車が本線横断しないようにする。
それでも厳しいなら新宿方面に少しだけ建設して引き上げ線に。
- 367 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 08:41:45.71 ID:0YeS+kgG.net
- >>366
おまえがその資金をだせばなw
- 368 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 08:45:57.58 ID:fZrbG+nj.net
- 慰安婦の強制に疑問を示しただけで民族主義者から殴る蹴るの暴行を受ける李栄薫ソウル大教授
http://banmakoto.air-nifty.com/photos/uncategorized/2012/03/16/iyonfun.jpg
流血するまで殴打される李教授
http://livedoor.blogimg.jp/whokilledxxxxx/imgs/2/d/2d0b4d9b.jpg
慰安婦と称する元売春婦の前で「強制土下座謝罪」させられる李教授(弾圧されても主張は変えず)
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/57/0000012857/13/img07e2ad1efwts8c.jpeg
倒されて足蹴り加えられる安秉直ソウル大学教授
http://blog-imgs-66.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20140314043431cf5.jpg
顔を掴んで殴ろうとする暴漢
http://blog-imgs-66.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20140314055104449.jpg
- 369 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 08:52:27.42 ID:XTMC5K+d.net
- 新幹線、東京―大宮間もっと速く 北村政夫氏
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25842880Y8A110C1SHE000/
- 370 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 08:58:14.89 ID:i24DPal3.net
- 騒音が低下してもカーブが緩くなるわけじゃないのに
- 371 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 11:58:45.30 ID:AFyyd3LO.net
- 物理的にはどれくらいの速度が出せるの？
- 372 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 12:10:35.48 ID:vrLePrlI.net
- 世界のメディアも取材に来る神奈川のかまなら祭り
若い女がふんどしだけの姿でチンコをワッショイ！
https://s0.smlycdn.com/data/product2/2/4a4a2dc886b4558fa16945b37e6399a7765e05a7_m.jpg
チンコの置物に跨る女
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http://yyooja.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_8d0/yyooja/m_kamanara8-c67b6.JPG?c=a1
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- 373 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 12:11:27.60 ID:vrLePrlI.net
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- 374 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 12:12:57.84 ID:vrLePrlI.net
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- 375 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 12:23:14.90 ID:Lj4x104g.net
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