東武日光/鬼怒川/宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 24

1 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 10:32:54.37 ID:NnS+p6GS0.net

野岩鉄道や会津鉄道、および東武鉄道の主に栃木県内の線区について語るスレッド。
南栗橋以南の東武日光線は専用スレッドがありますので、そちらで。
当スレには荒しが湧きます。半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。
ワッチョイは明確に寂れる上犯罪に悪用されるため導入禁止。

【会社ＨＰ】
東武鉄道　http://www.tobu.co.jp/
野岩鉄道　http://www.yagan.co.jp/
会津鉄道　http://www.aizutetsudo.jp/
路線図　　 http://railway.tobu.co.jp/pdf/guide/tobumap.pdf

【前スレ】
20　https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491601297/
21　https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492902325/
22　https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493855982/
23 http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494993202/

981 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 03:14:00.34 ID:PzrRfiG7.net

都内通勤市民の特急券購入費補助　栃木市、10月から月１万円まで(共同/下野)
http://www.47news.jp/localnews/tochigi/2017/09/10_938.html

栃木市、媚びたな

982 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 11:16:57.66 ID:VAG8KTB7.net

>>979
空調も照明もないけどいい？

983 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 12:51:27.30 ID:pNs5uLXu.net

>>944
AMEX登場まで東武野岩会津線経由で東京←→若松なんてまずあり得ない選択肢だったのに、それを一般にも周知される程度にまで引き上げたのは間違いなくキハ8500の功績だからねえ。
行けるは行けたが安っぽい350系と小型気動車を乗り継いでなんて鉄ヲタ以外はまず選ばなかっただろう。
その時代に東武野岩会津線ルートがここまでメジャーになるとは、中の人も思わなかったでしょう。キハ8500が来なければリバティも無かったかもしれない。

984 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 14:09:02.39 ID:y1UnRPUE.net

BS TBSに455系時代の十津川警部シリーズやってる

985 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 14:28:11.66 ID:UXxkpof+.net

キハ8500の車内は臭かったです。

986 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 14:52:40.22 ID:KomWvMk2.net

便所は特に臭かったです

987 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 15:24:08.60 ID:bxSbwXO2.net

会鉄のキハ8500は温泉旅館かどっかの広告が入ったビニール製のカバーが各座席に掛けられていて
大昔の「観光バス」に乗ったような気分だった
あれはひどかった

988 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 15:51:09.55 ID:VAG8KTB7.net

>>987
シートバックのテーブルが壊れて放置されてるのもあったね
なんか全体に煤けてる感が一杯だった

989 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 16:23:10.23 ID:bsnExIeN.net

8501-8504は車内が煤臭く
8502-8503は滅多に出番が無かった

990 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 16:32:43.97 ID:bxSbwXO2.net

>>988
そうそう、「うらぶれる」とはこう言うことか、みたいな状態だった
結局低速運用ばかりで本来の性能を発揮できずに使い捨て
まったく会鉄には不向きな車だった

991 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 16:59:05.32 ID:o9ZrpAJq.net

宇都宮線に新車呉

992 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 17:42:53.37 ID:ZLjKrayK.net

>>991
田舎路線には20000の改造車で十分だろ

993 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 17:51:14.61 ID:EAQtm3vf.net

>>991
5ケタの車両走っとるやん

81105とかw

994 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 18:46:41.00 ID:5T8IfdQG.net

>>993
わーい新型単行電車のはちまんけいだー(棒読

995 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 18:58:03.57 ID:KqBdiSvq.net

>>981
小山も新幹線通勤補助あるけど、それに倣ったか

996 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 19:32:15.42 ID:OIX4Z5R9.net

>>990
あれは浅草直通特急に使ってこそだったのだろうな。

997 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/09/12(火) 20:22:40.62 ID:S0GNTNR0.net

会津若松まで電化あくしろや

998 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 20:24:05.84 ID:tzGUVDQP.net

そういや、紅葉シーズンの日光夜行、本当はもう一週後まであるといいんだがなあ

紅葉が近年は遅めなのでねえ

999 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 20:39:21.58 ID:P1Lk9Pa1.net

>>996
たとえ直通に使ったとしても 結局は会鉄や鬼怒川線の低速区間で死亡よ

でも低速運転で劣化するってのは後でわかったことだしなぁ

キハ85がまだ現役なんだし、運がなかったね。

1000 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 21:48:56.94 ID:iwf/Hwtq.net

もはや「ありきたり」のSL、東武が巨費投入…衰退一途の鬼怒川温泉復活の狙い、失敗か
http://biz-journal.jp/2017/09/post_20520.html

1001 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 22:04:00.48 ID:bxSbwXO2.net

ははは、悪意に満ちた見出しだな
本文には「失敗か」なんて一言も書いてない　「課題の解決はこれからだ」とあるだけ
キャッチーな見出しつけようとして本文の文意を逸脱するのはやりすぎ　不適切

1002 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 23:29:39.29 ID:w52PXLAi.net

>>1001

SL発車時に、駅員から販売員まで手を振る
サービスをしているのに一番驚いた。

スカイツリー開業時に、スカイツリー駅
職員がきちんと指差確認をしているのを
見たときの衝撃以来だわ。

東武という、ミニ国鉄的会社内部の意識
改革にはつながったのでは？

1003 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 23:45:13.02 ID:bxSbwXO2.net

>>1002
あれSL周辺だけ局所的テーマパーク化みたいなことだけど
旧新栃木管轄区域全般に蔓延してた「いかんべ体質」払拭には効果あるんじゃないの？

1004 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 02:36:35.72 ID:NOMq8LvY.net

>>1003
初めて聞くけど、どういった事？

1005 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 03:40:01.70 ID:d5JO0wYf.net

さん

1006 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 03:40:21.97 ID:d5JO0wYf.net

にい

1007 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 03:40:43.05 ID:d5JO0wYf.net

いち

1008 ：名無し野電車区 ：2017/09/13(水) 03:41:02.82 ID:d5JO0wYf.net

銀河鉄道９９９

1009 ：名無し野電車区 ：2017/09/13(水) 03:41:23.92 ID:d5JO0wYf.net

仕上げに１０００ズリ

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