西武鉄道車両総合スレッド Part24

1 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 23:50:11.62 ID:2iwmn4Fw0.net

西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨※は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら無視しましょう。

ワッチョイは寂れるうえ犯罪に悪用されるため導入禁止の方向で。

編成表
ttp://www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html

公式サイト
http://ime.nu/www.seibu-group.co.jp/railways/

前スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part23
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/

987 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 23:30:16.91 ID:dXAt7GPi.net

>>976
割合は減らせるやろ。
3本で1本予備と、8本で1本予備だったら、占めるコストの割合はだいぶ違ってくる。

閑散時の昼間はオンボロ車を車庫で寝かせて、最新鋭の40000系もロングシート運用で活用すれば
ライフサイクルコスト削減に繋がるわけだし。

988 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 23:52:56.91 ID:bQ3/FUkQ.net

>>984
全くその通り。LとCは座席数変わらんのだから通勤有料は着座保証だけのLのままで
狭くなる椅子のシステムは要らないよ。休日は新特急が担えばいいし。
京王と東上はそもそも有料無かったのだから有り難さが違うっしょ。

989 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 00:12:46.02 ID:pqdiTxQT.net

>>969
おっさんそのもの大正解ww
俺2000系大好き。

でもフラッグシップって感じじゃ無い気がするんだよね。

西武鉄道の歴史の中で社運をかけた車両って
今現在ではこの３種類なんじゃ無いかなと思って。

990 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 00:29:53.13 ID:FWnEi2vv.net

>>988
そんな中途半端なクロスシート車を有難なきゃいけないなんて京王と東上利用者は不運だなw

991 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 00:43:23.16 ID:PEnL89qX.net

今までに西武鉄道が社運をかけた3種って、101系・5000系・E851の3つだろ。

992 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 02:05:49.09 ID:u+ODobiJ.net

>>978
秩父鉄道乗り入れもSトレイン化してほしい
乗り換えが減り着席保証付きで行けるようになったら追加料金払う価値がある
>>987
昼間なら座席数余裕で足りそうなイメージだが
実際にはどうなんだろうな

993 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 05:13:57.03 ID:Rd+LxRkL.net

>>983
池袋線・新宿線ともに朝の増発の為
インバータ10012を新宿線に入れて玉突きで抵抗車を池袋線に入れた
でも10012も何回か池袋線で走ったりもした事もある

小江戸は需要少ないのは昼間だけで朝夕はよく乗ってる
Sトレ化の可能性は無くはないが、廃止や減便する程需要少ない無駄な列車でもないぞ

994 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 07:53:08.54 ID:WPfRt00s.net

パートナーゾーンを諦めれば4＋6分割編成も固定編成と座席数が一緒
分割編成なら単独で秩父線や狭山線にも回せる

995 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 08:26:10.45 ID:E6Jph98p.net

>>994
快適通勤の模範的事例として都知事が取り上げたから廃止すれば都から批判される

996 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 10:24:31.62 ID:fNIsvkw0.net

>>992
それなら特急にするだろうし客としてもその方が良いな
でもどのみち秩鉄が受け入れないと始まらない

997 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/08/30(水) 11:28:45.42 ID:lmu1g7BQ.net

>>986
せやな
>>989
儂は2000系大嫌い
>>990
激しく同意 本来ならロマンスカーを走らせるべし
>>992
秩父鉄道側の経費を西武で負担せなあかん

998 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 12:36:07.11 ID:/VED8HVO.net

>>994
だから4+6だと、連結部分に階段といった最混雑部分に来てしまうから迷惑にしかならないってわからないの？
頭が悪いのか、脳細胞に異常があるとしか思えないな。早く病院行け。
4+6だろうが6+4だろうが同じ。
階段から離れた秩父方に連結面をもってきた2+8がベスト。
秩父、池袋系統で6両は必要とされていないし、4両固定の4000がいる。
もしくは、4両がほしければ2+2で組めばいいだけ

999 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 13:15:53.72 ID:JZ49CuUi.net

>>998
バカだな。
地上施設のプラス要因で集中する混雑度を車両側のマイナス要因で
号車別の混雑度を均そうとする運行側の思惑もきっとあるんだよ。
あそこら辺は混むからヤだな。と思わせれば勝ちだろ。会社的には。
つうか池袋線は上り先頭車を弱冷房にしちゃえよ。とすら思うし。

1000 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/08/30(水) 13:26:40.40 ID:lmu1g7BQ.net

飯能分断でええやろ

1001 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 13:35:32.77 ID:/VED8HVO.net

>>999
そうか、お前は田園都市線での事例を知らない間抜けなのか。
客はそんなこと気にしないっていうのはもうわかってんだよ。
飛び乗るときは混雑なんぞきにしない。

だからはやく病院行こう

1002 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 13:49:26.66 ID:JZ49CuUi.net

ラッシュ時に飛び乗る客がすべてだと思ってるバカがいるスレはココですか。

1003 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 14:10:29.50 ID:/VED8HVO.net

>>1002
ラッシュ時だろうがなんだろうが、飯能方1、2両目が一番混雑が少ないのを知らないのな。
特に朝。
でさ、君ははやく田園都市線のこと調べてみたら？
あ、脳細胞に致命的な欠陥があって、調べる頭がないんだったか。
やっぱりもう、解決するには病院行くしかないから、早く行ってこよう

1004 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 14:12:28.39 ID:/f/GltaJ.net

>>999
本当に弱冷車が必要な人が使えなくなるからダメだろ

1005 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 14:21:04.43 ID:JA+dNibf.net

池袋線っていつの間にか迷惑な4+4+2の編成見なくなったよな
いつ消えた？

1006 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 14:23:38.70 ID:E6Jph98p.net

弱冷房車ネタは「冬どうすんの」と突っ込めば100%解決

1007 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 14:41:27.87 ID:mx2unr3f.net

ラッシュ時に本来の弱冷房の設定温度で運行できてる車両は
そもそもないだろ。
つうか普段からさんざん高温多湿に文句言ってる汗っかきばかりのくせにｗ

1008 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 15:23:22.94 ID:AfBEp+j5.net

４００００系車両が「第１１回キッズデザイン賞」『子どもたちを産み育てやすいデザイン部門』を受賞！！
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20170830_40000kids.pdf

1009 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 16:57:42.86 ID:aVvlgIqJ.net

いくら献金したんだい?

1010 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/08/30(水) 17:27:17.66 ID:lmu1g7BQ.net

次スレまだ〜〜

1011 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 17:56:39.32 ID:ZVNA72uo.net

主水セレクションじゃあるまいし

1012 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 18:18:37.66 ID:Y3x8ze+c.net

>>998
朝夕はSトレ以外で都内には入らないし、昼はそれほど混まないだろ。
お前が病院行ってこい。

1013 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 18:37:59.28 ID:/VED8HVO.net

>>1012
ダイヤすら知らないのか。
今の40000系でも、ラッシュのど真ん中にこそ入らないが、9時以降の運用など、午前中に入る。
行っておくが、この時間は整列乗車を解けないからかなり混むぞ。
正直Sトレイン車は併結運用すら必要ない。トイレも編成単位で必要になるし、余計に定員を圧迫することになりかねない。
よって不必要。
中間停車駅を増やしたいならホーム延長するほうが、用地にも困ってない分、結果的にコスパに優れる。

1014 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 18:49:12.76 ID:aVvlgIqJ.net

銀河鉄道

1015 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 18:49:33.23 ID:aVvlgIqJ.net

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