【鉄】車両の更新費用40億円が一切捻出できません！ 援助を！・阿武隈急行

1 ：水星虫 ★：2017/06/03(土) 16:46:49.06 ID:CAP_USER9.net

阿武隈急行　自治体に援助要望

＊ソース元にニュース画像あり＊

http://www3.nhk.or.jp/lnews/sendai/6003956171.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

厳しい経営状況が続く、宮城県と福島県を結ぶ第三セクターの「阿武隈急行」が、
４０億円あまりと試算している車両の更新費用を一切捻出できないとして、
国の補助金のほか、沿線自治体に資金援助を要望していることがわかりました。

柴田町と福島市とのおよそ５０キロの区間を結ぶ第三セクターの「阿武隈急行」は、
沿線での少子高齢化を背景に乗降客の減少傾向が続き、累積赤字が
１０億円に上るなど厳しい経営状況が続いています。

こうした中で、会社では、およそ３０年間、使い続けている車両の更新費用が一切捻出できないとして、
株主である福島、宮城の両県と、沿線の５つの市や町に資金援助を要望していることが分かりました。

会社側では、現在のダイヤを維持するため、２０両の更新が必要で、
その費用は総額４０億円あまりに上ると試算していて、一部は国の補助金を充て、
それ以外を自治体からの援助で賄いたいとしています。

これに対して沿線自治体からは、援助自体には応じるものの、会社側が一部を負担したり、
更新する車両を減らしたりするなどして、援助額を圧縮するよう求める意見も上がっていて、
今後、調整が図られることになります。

06/03 13:14

973 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 23:45:13.91 ID:yhjREFKx0.net

どっかから安いの調達できないの

974 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 23:47:59.73 ID:denwI++90.net

いらんやろこの路線
http://i.imgur.com/fZqjtU9.jpg

975 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 23:48:07.74 ID:2My7DM620.net

運行本数減らす。　電化やめてディーゼル化する。
で解決しないのか？

976 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 23:49:45.82 ID:R9qtH+xE0.net

これ電車に乗る人に負担させたらええやん
運賃値上げして、40億円回収できたら値下げで
値下げしないから反発くらうんで、40億円回収できたら値下げなら
誰も文句言わないだろ
普通に応援する為に支払う

977 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 23:50:57.76 ID:MDpkfwNl0.net

>>974
バスで十分だな。

978 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 23:52:32.76 ID:I6keQezp0.net

都心で使わなくなったJRの車両あげればいいのに

979 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 23:54:02.06 ID:maZ5xnx20.net

>>973
阿武隈急行の場合、交流電化っていうのがネックだな
大手私鉄はみんな直流電化だから中古の出物がない
ほぼJR東日本に頼るしかないんだが、
JRの交流路線も苦しいところばっかりだし

980 ：名無しさん＠１周年：2017/06/03(土) 23:59:44.25 ID:JnlxMd350.net

震災にあったわけでもないのに
こんなんより南阿蘇鉄道に寄付してやれよ

981 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:11:21.74 ID:j78yky980.net

ＦＲＰのボディとかでいいような気がする
普通の車のエンジンでＯＫ

982 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:11:56.51 ID:M7dBBABN0.net

>>9
だな。レール売り払って道路にすればいいのにな。

983 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:18:44.69 ID:LS/S/Yub0.net

>>941
5キロのわけねえだろアホか

984 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:19:20.69 ID:72kwrBYQ0.net

ストビューみたらバスなんか無理そうな道だけどな

985 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:24:49.15 ID:LS/S/Yub0.net

まあでもこんな形だが阿武急の名前が話題になってうれC

986 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:25:28.60 ID:0iIhvyZZ0.net

>>982
専用道路なら、運行も正確だ。

987 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:27:16.22 ID:jdkrG3DxO.net

>>964 福島の小針、山形の服部と言われた時代だな。
本当かしらないが、急いでいるときに飯坂線に乗る時にラジオ福島の社員は社員証を見せて乗せてもらえたとか。
地元の権力者が亡くなるとそれまで押さえられていたことができるから、経営が厳しい福島交通も阿武急の株を手放したのだろう。今じゃみちのりホールディングスのグループだし。
阿武急も地元の沿線市町村が難しいなら、みちのりホールディングスや岡山の両備グループに支援を仰ぐとか。
魅力やメリットがあれば相手が動くだろうし。

988 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:31:19.44 ID:whOBWI4I0.net

クラウドファンディングとやらだとあっという間に資金調達ができるらしい　鉄オタ一人４００円か４０００円で可能だろ

989 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:35:01.37 ID:AWZnZzDU0.net

>>979
七尾線のオンボロをやろう
七尾線は直流だが全部IR線に乗り入れるから交流でも走れるぞ

990 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:35:31.39 ID:tkTZVtvw0.net

>>988
メリットが感じられないクラウドファンディングにカネを出す馬鹿は居ない

991 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:36:52.77 ID:Jd7HGMfW0.net

>>66
わざとか？

992 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:38:14.67 ID:D7s6g8bNO.net

もうすぐ次スレ

993 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:40:28.37 ID:fh0Hz8ba0.net

埋め

994 ：水星虫 ★：2017/06/04(日) 00:44:42.20 ID:CAP_USER9.net

【鉄】車両の更新費用40億円が一切捻出できません！ 援助を！・阿武隈急行 ★２･2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1496504595/

995 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:46:29.68 ID:IYRdtOyj0.net

あぶく銭がどこかにあるだろ

996 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:46:39.60 ID:D7s6g8bNO.net

埋め鉄

997 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:46:52.22 ID:AWnmZBDM0.net

減価償却しないとか
犯罪だろｗｗｗｗｗ

998 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:49:25.34 ID:mWY3FEeB0.net

さっさと廃線！

999 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:50:08.53 ID:GQJAXD8Z0.net

50km間でなんで20両も必要なんだ？

1000 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:51:16.07 ID:D7s6g8bNO.net

>>999 20両編成なんじゃね？

1001 ：名無しさん＠１周年：2017/06/04(日) 00:54:04.76 ID:qArLZbap0.net

>>34
一億あれば新製できる。

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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