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東武鉄道車両総合スレッド Part87

1 :名無し野電車区 :2017/04/28(金) 12:13:58.89 ID:VaAZcCeT0.net
東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタ、
情報のクレクレや乞食、内部情報の暴露など、企業のコンプライアンスに反する行為は厳禁です。
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☆長文書き込みをする際の注意☆
・ 長文書き込みをする際は、必ず“コテハン”を入れましょう!
・ いつものことですが、投稿する前に、“日本語”になっているか確認した上で書き込みをすること!
・ 度を越した妄想は、2ちゃんねるでは無く、各々のブログにて、思う存分書きましょう!
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。

☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part86
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489812424/

スレ立て時は、『先頭行』に以下コマンドを記載すること。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

982 :名無し野電車区 (オッペケ Srff-8UUk [126.229.18.131]):2017/06/05(月) 11:16:43.56 ID:F/z6DyGQr.net
>>979
8000つくるときに、当時の設計者が「日比谷線みたいに駅と駅との間が短くないから、2000ほど加速は高くなくていいや」っていって、加速低くしたのが、マズかったな
結局、その考え方が10030まで引き継がれちゃったし
東上線の場合は2000ほど加速が必要
東上線は加速が低いのが普通に入ると詰まるんだよね、それで、後ろの準急や急行や快速が遅れるなんだよね
そして、それが円ってね!

983 :名無し野電車区 (オッペケ Srff-8UUk [126.229.18.131]):2017/06/05(月) 11:17:13.23 ID:F/z6DyGQr.net
円ってねとは間違い

984 :名無し野電車区 (アウアウカー Saff-ejNH [182.251.242.17]):2017/06/05(月) 12:24:31.94 ID:uvHnClgva.net
>>977
ほんの一握りの鉄ヲタのためなんかより、大部分の一般人のためのリニューアルメニューにするのは当然。
殆どの乗客は電車の制御方式なんか知らないし、そもそも加速度が高い電車と低い電車がある事すら知らない。
加速度を高くして運転時分を短くしても気付かないから、満足度に反映されなくてコストに見合わない。

>>982
加速度を高くすれば、特に抵抗制御の時代なんかはイニシャルコストとランニングコストの双方が高くつくのは必至。
当然その分が運賃に反映されただろうが、運賃が上がってでも加速度が高い方が満足なのか。

985 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7be1-Jc3G [118.241.250.28]):2017/06/05(月) 12:43:33.63 ID:Sx+sw13G0.net
>>982
ということは京王はラッシュでも詰まること無いのか。凄いな。

986 :名無し野電車区 (オッペケ Srff-8UUk [126.229.18.131]):2017/06/05(月) 12:45:47.47 ID:F/z6DyGQr.net
>>984
一般の人ほど見た目より速さだよ
関東では安かろう速かろう悪かろうって感じだよ
それに、東上線では加速を引き上げれば、い池袋〜成増場合によっては川越市までの詰まりが解消されるから、かなり速くなるよ
都心に速く行ける速く帰れるってのが大事なポイントだから

987 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f8e-tSaP [223.133.158.206]):2017/06/05(月) 12:49:48.65 ID:8dQn5xZU0.net
>>975
本日廃車回送実施
6161のスカートが外されてた

988 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b69-PQPf [218.231.235.43]):2017/06/05(月) 12:51:23.57 ID:QQFDspwM0.net
>>981
IPがあると本来の住人も書き込めないので導入禁止しましょう。

莫迦?

989 :名無し野電車区 (ワンミングク MMff-bR7a [153.235.217.5 [上級国民]]):2017/06/05(月) 12:53:43.05 ID:8CeD+XFgM.net
>>988
荒らし乙

990 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b69-PQPf [218.231.235.43]):2017/06/05(月) 12:54:09.14 ID:QQFDspwM0.net
>>981はテンプレ改変してるので立て直し

東武鉄道車両総合スレッド Part88
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1496634792/

991 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b11-rLqX [220.7.215.155]):2017/06/05(月) 12:54:50.25 ID:vSXVltBH0.net
6166Fと6161Fと6171Fが北館林に到着、お疲れ様でした

992 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-/ps/ [05004013672318_ea]):2017/06/05(月) 14:50:05.69 ID:QEAzn0BPK.net
伴車でムドを挟んだのかな?

993 :名無し野電車区 (スップ Sdff-Yd9Y [49.97.101.2]):2017/06/05(月) 15:25:20.07 ID:wWSR8AwTd.net
>>990


994 :名無し野電車区 (オッペケ Srff-AZgv [126.200.55.69]):2017/06/05(月) 15:38:58.53 ID:8gGiHHUTr.net
>>977
池袋口各停を3.3対応車限定運用にすれば効果あるのでは?

995 :名無し野電車区 (ワッチョイ df06-8UUk [59.86.75.245]):2017/06/05(月) 16:09:13.74 ID:mXWqF++80.net
>>994
前から、そのはなしは出てるんだけど、なかなか実現しないね
阪神とか小田急は普通車と優等車分けてるけど、他では、なかなか聞かないからね
やはり、限定しちゃうと、運用のやりくりが大変なのかな

996 :名無し野電車区 (オッペケ Srff-ANPv [126.200.37.94]):2017/06/05(月) 16:16:57.65 ID:wNwyoHUYr.net
>>984
10030系のVVVF制御化が2本(6+4・10)で終わったのは中途半端だよな。
ギア比変えて加速度をあげるのがよいのだろうか、

997 :名無し野電車区 (スプッッ Sdff-+Z38 [1.75.213.43]):2017/06/05(月) 17:02:35.80 ID:mrZCyx2Bd.net
久しぶりの6連運転が廃車回送だもんなぁ。
寂しいよなぁ。

998 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-/ps/ [05004013672318_ea]):2017/06/05(月) 17:58:50.15 ID:QEAzn0BPK.net
そう言えば最近104F(橙)を見ないな
雨の5/27(1009レ)だけなんだな…

999 :名無し野電車区 (アウアウカー Saff-WoIv [182.251.252.16]):2017/06/05(月) 18:21:07.55 ID:CMtQi8AYa.net
>>998
104Fは走ってないだけかな
103Fは入場したみたいだが

1000 :名無し野電車区 (ワッチョイ dfef-i1uu [123.198.77.141]):2017/06/05(月) 18:45:07.78 ID:5SGJjVf20.net
一般人は更新車乗ると「新車だ!」って喜ぶのがフツーだよ
加速度なんて知ったこっちゃない

1001 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-mWms [61.205.96.194]):2017/06/05(月) 19:28:34.97 ID:zo3CYFIGM.net
>>979
せめてもの罪滅ぼし


今 す ぐ 命 を 絶 て

1002 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-5sn/ [07001120138440_aa]):2017/06/05(月) 20:44:15.33 ID:9NCclXY5K.net
>>986
ロングシートの端っこゲットして肘を置いて寛ぐのが最高の幸せなのに…あのボードは…

1003 :名無し野電車区 (スッップ Sdff-O31/ [49.98.139.131]):2017/06/05(月) 20:52:46.55 ID:pWsPqFaCd.net
>>982
最初の設計では2.5だったはずで、そこまで加速度が悪いわけでもないと思うけどね。
そもそも、周りは吊り掛けばかりで、8000だけ加速度良くてもあんまりメリットなかっただろうし。

それに加速度はクーラー積んで2.25に落ちただけだし。

1004 :名無し野電車区:2017/06/05(月) 21:50:51.83 ID:ccGRBnhe6
6050系の台車、11003fに代用できないの

1005 :名無し野電車区:2017/06/06(火) 01:01:52.55 ID:MJyMNMjgj
>>1000
そういうこと言ってんじゃなくて「スピードアップ」と「時間まもる率」が上がるってこと
そりゃ、一般の人に加速なんてわからないよ
そうでなくて、加速と最高速度引き上げたらスピードアップにつながるでしょ
もちろん、それ以外にもスピードアップのためにやることは必要だけど
関西や愛知の鉄道だって、「〇〇まで〇〇分で〇〇円」ってやって、お客さん呼び寄せてるでしょ
それが言いたいんだよ

>>1003
国電の103も2.5だったしね
しかも、そのちょっと前に、国電と近鉄と京阪が高加速電車やめたしね
沿線の人口が増えたときに、普通での遅延防止に加速上げるために8M2Tなり10M0Tにすればと思ったけど、そのときの東武はじり貧だったから、しょうがないな

1006 :名無し野電車区 (スップ Sdff-2NnP [49.97.111.50]):2017/06/06(火) 02:05:18.28 ID:Wt/cIxDQd.net
>>956
これって合成なのかな?

6050の廃回がまたあったようで・・・

1007 :名無し野電車区 (ササクッテロル Spff-h4bj [126.233.139.203]):2017/06/06(火) 07:09:57.51 ID:WbJYKHiEp.net
>>978
TASCだから
主制御の方式は関係なく
電気指令式ブレーキの問題

HRD系でもEP弁が
ほぼ無段階にBC圧を制御できるような
システムが望ましい

1008 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-/ps/ [05004013672318_ea]):2017/06/06(火) 07:17:30.11 ID:sQqHf3iUK.net
>>1006
全部で5本と聞いたが、1-3-1のフォーメーションだと半端だな。
6158は重故障、6161は長期離脱と聞いた。

1009 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-/ps/ [05004013672318_ea]):2017/06/06(火) 07:17:54.11 ID:sQqHf3iUK.net
梅島

1010 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-/ps/ [05004013672318_ea]):2017/06/06(火) 07:19:01.69 ID:sQqHf3iUK.net
>>1010ならお盆に中距離電車の大増発が確定!!

1011 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1011
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