国鉄103系を語るスレ part15

1 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 13:52:04.53 ID:V3X3NqdE.net

前スレ
国鉄103系を語るスレ part14
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473845604/

976 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 07:35:33.64 ID:19Q7m0iF.net

和歌山線といえば古本屋で買った国鉄全百科の知識で非電化と思いこんでたわ
子供会で岩出のみかん狩りにはるばる行ったら105系がトコトコやってきてガックリw
すでに電化されてジーゼルカーを体験できなかった思い出…
もちろん和歌山までは103系。ええ時代やった…帰りたいわ

977 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 07:47:34.23 ID:K7GQVrGc.net

>>975
ｸﾊ103-1000改造のｸﾊ105は0番台の筈だが？

978 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 08:03:28.29 ID:a5c6ZYc0.net

>>969
走ってるところは見たことないけど
回送で何度か通過してるでしょ
宇田さんの本ではギヤ比の関係だったかで速度がえらく
低くなるため営業運転には向かないという記事があったよ

979 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 08:12:31.29 ID:qYyZ1x/T.net

クハ105はクハ103改造車の為に建てた形式だから1000改造車がオリジナル
モハ102電装解除車はクハ104に編入

980 ：名無し行進曲：2017/09/12(火) 09:29:05.92 ID:V1S2AecQ.net

京都駅から大阪駅までの片道で103系だけ乗り尽くすことができる。
京都〜(城陽)〜(木津)〜奈良〜天王寺〜(西九条経由or京橋経由)〜大阪

981 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 14:09:05.27 ID:ZMFhuzut.net

>>962
ささやかなセレモニーなんて予定はございません
粛々と淡々と運用終了するだけです

>>964
フェンス越しだけど自由に存分に撮ってね！
な、セルフ撮影会を1年以上に亘って開催してくれている粋な計らい

982 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 15:54:45.62 ID:N16LXG/s.net

>>969
yesかnoかと言われればyesだろう。
おそらく故障頻発するだろうけど。

103系もそうだが、4扉の105系ももうそろそろお役御免にしてやってほしいよな。
103系よりは緩い運用だろうが、いつ大事故起こしても不思議じゃないよ

983 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 17:27:36.02 ID:E6cRwcSe.net

4扉105脱線事故の動画あったな
下から釣ろうとしたら機器が壊れるからダメだと関係者が言って
まだ使うつもりなんかいと思ったが
それから赤ちゃんがいいおっさんになる程の年月が経っているという

984 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 19:24:21.03 ID:BL+A/uYF.net

案外103系より103系1000番台改造の105系が長生きしたりして・・・

985 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 19:55:09.59 ID:UrIRe6e5.net

奈良線、221系だと明らかに限界。
特に、普通に入れると、稲荷客でやばい。

これに限らず、221系は走る路線に恵まれてないと思う。
大和路快速の環状線内や、嵯峨野線でも混雑が酷くなってきてる。

986 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 20:14:19.63 ID:/HOOXht0.net

>>985
稲荷客も嵯峨野線も221だから問題なのではなく乗車位置の偏り。
分散させればいいだけの話。
逆に偏りはどんな形式を持ってきても結果は同じ。

987 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 20:26:51.10 ID:SzFSLYZ/.net

521系みたいに車端ロングにすれば混雑はましになると思うけどね。
リニューアルの時にやればよかったのに。

988 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 00:06:01.12 ID:2yBSadVt.net

>>982
仮に大事故起きたらこれを機に(犠牲者には気の毒だが)JRの地域区分が見直されるかな？
糸魚川〜南小谷なんか近畿や中国エリアの足引っ張ってるし東か３セク移管したほうがいいよ

989 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 00:08:52.19 ID:2yBSadVt.net

>>983
いつの事故？

>>985
205は変電所いじらず奈良線そのまま走行可能？

990 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 05:29:06.23 ID:XQNfTK9P.net

>>989
205がダメなら221もダメだろ。

991 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 08:04:06.09 ID:JD4t9zGb.net

>>989
>いつの事故？
1989年だったかの天理の踏切事故では？
そのとき廃車になったクハの運転台は103系の中間車に流用されて
クハ104-551として再生された。

992 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 10:23:05.44 ID:OgeziEhR.net

大手町とか表参道走ってた頃は
まさか奈良でダンプに突っ込むとは想像も出来なかったろうね
ってことで印象に残ったわけだ

993 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 13:07:40.51 ID:/pRCacxT.net

>>988
完全民営化した会社が絡むのは無理。
後から赤字路線押し付けられたら株主が黙ってない。
国が相応の補助金を掴ませるなど対策をすれば株主をクリアすることができるかもしれないが、それなら現行範囲で苦しいところに補助金与えれば再編とかややこしいことしなくてよい。

994 ：西犬叩き鉄厨 ：2017/09/13(水) 13:48:45.09 ID:tQ6QaNrq.net

>>985
難波に行くなら6両でも良いが、大和路快速の6両は困る

995 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 14:04:28.03 ID:fRF5fFaX.net

>>966
223-0の体質改善施工予備は205か？

996 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 14:06:46.83 ID:fRF5fFaX.net

>>979
あれ、前位側に運転台付けてたらクハ105だったかもね。

後位側に運転台付けたからクハ104だけど。

997 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 14:15:27.38 ID:gmxqY+Jo.net

223系は全車共通運用が可能やで、後ろに車掌載せればいいだけの話なんで

998 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 15:00:44.30 ID:MV6OsSxc.net

LA4編成、今日は05M運用
和田岬線は207代走

999 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 15:20:31.50 ID:rLo+v0nt.net

そう言えば和田岬線の103系は、阪和線の比較的新しい103系で置き換えとか誰か書いてたな。
そんなみみっちいことせずに羽衣線みたいにホーム延長して、207/321系で置き換えたらいいのに。

1000 ： ：2017/09/13(水) 15:33:46.20 ID:d5JO0wYf.net

さん

1001 ： ：2017/09/13(水) 15:34:20.42 ID:d5JO0wYf.net

にい

1002 ： ：2017/09/13(水) 15:35:06.08 ID:d5JO0wYf.net

いち

1003 ： ：2017/09/13(水) 15:35:30.40 ID:d5JO0wYf.net

銀河鉄道９９９

1004 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 15:35:34.08 ID:fRF5fFaX.net

いち

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