【南海・阪急】なにわ筋線45【JR】

1 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 00:18:15.18 ID:RbuCIcyo.net

前スレ
なにわ筋線44
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491707799/l50

○戦後の大阪市による地下鉄なにわ筋線計画
○1982年：大阪府・大阪市の鉄道網整備調査委員会
○1989年：運輸政策審議会答申10号
○2004年：近畿地方交通審議会答申8号
○2009年：鉄道事業者と関係機関・財界首脳による懇談会

974 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 13:25:45.66ID:bRaghCyw.net

なんか維新ナンバ

975 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 13:26:27.94ID:lLZsl4jr.net

阪急はもう阪神と一体なんだから十三新大阪じゃなくて姫島(千船)新大阪で路線作って
阪神本線から京都線への利用者増やす方に考えたほうがいんじゃないか
阪神JRは結構離れてる場所あるから運賃次第で奪えるだろう

976 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 13:38:24.20ID:WlIVfFcj.net

大阪維新線

977 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 13:41:27.89ID:XajI7qBI.net

新スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1495599405/l50?v=pc

978 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 13:43:09.69ID:kFlUptGv.net

>>975
抱腹絶倒の名(迷)案だな。

979 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 13:49:25.05ID:d4pcNYj0.net

>>974
すべての謎が解けたな

980 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 13:53:55.40ID:WlIVfFcj.net

解けたか

981 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 14:15:15.22ID:2T3AH7LQ.net

吉村市長は河内長野の千代田出身
当然、地元の高野線にも配慮してくれるよね？

982 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 14:18:23.38ID:g+O+1esM.net

単線の成田アクセスをなんとかするべき
明らかにおかしいだろ？

983 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 14:19:23.83ID:kFlUptGv.net

>>981
なんば駅が今より広く使えるようになる…という配慮。

984 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 14:21:36.51ID:kFlUptGv.net

>>982
ヲタお得意の三線軌道がいいんじゃない？w

985 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 14:33:10.02ID:WlIVfFcj.net

阿部野橋から近鉄も引っ張って

西本町を南十三と改めよう

（もちろん、てっちゃんジョークね）

986 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 14:47:01.16ID:BLg6SWwV.net

「大阪市西区西本町」っていう地名は
一応ちゃんとありますぞ

987 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 14:49:52.98ID:lLZsl4jr.net

>>978
西淀川まで伸ばしたら淀川三区を横断する地下鉄もないことだし公共性も増えて
市か三セクにお金出してもらう口実になりやすいと思うがな
なぜずっと計画のままなのかといえば
今の阪急に十三新大阪に線路敷くお金がないか
行政にお金出してほしいけどだしてもらえないってことだからでしょ
君がなんば線馬鹿にする口なら仕方ないけど

988 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 15:01:36.71ID:WlIVfFcj.net

戦後大阪は一地方都市になろうとした
というか日本政府の政策（堺屋太一が言ってたようにおもう）
もし、（こんなこと言ったら怒られるけど）陸軍が満州の権益を感傷に流されず
列強の取り決めを冷静に受け止めていたなら
別の大東亜共栄圏が認められていたかもしれない
そうしたら、大阪も東京に食われずに済んだかも

と、考えた場合、なにわ筋線は必要だったかもしれないが

いま、関空と十三を結ぶ以外に（はるかの時短とラピート直通もあるけど）
意味はないと言っても言い過ぎじゃないだろう

989 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 15:07:06.99ID:H9n8CWEi.net

何言ってんだこの人

990 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 15:11:58.21ID:lLZsl4jr.net

阪急の権益が第一みたいなヲタは沢山いるが大東亜共栄圏は初めて見た

991 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 15:11:59.23ID:WlIVfFcj.net

やっぱり
こういう反応が来るのか

わかった
やめる（ごめん）


あ〜
新難波駅楽しみだなあ
ラピート直通楽しみだなあ

992 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 15:15:00.87ID:WlIVfFcj.net

>>990
そういう君のID末
JRだぞ

もう責めないで、勘弁してくれ
（歴史から分析するのも政治から分析するのもありだろうけど、書くのやめる）

素直なヲタ発言
阪急モンブランが南海本線走るの楽しみだな〜

993 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 15:34:41.64ID:kFlUptGv.net

>>987
半世紀以上も前の話になるが、福町〜十三〜井高野車庫って市バスの系統が
オレの母校の前の停留所を通ってたけ。
果たしてアレを乗り通す客っていたのかねぇ。

994 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 15:50:37.82ID:WlIVfFcj.net

北野高校？橋下？
十三にあるなんてな

995 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 15:54:19.71ID:KzIoooPc.net

>果たしてアレを乗り通す客っていたのかねぇ

そういう路線設定は、乗り通す需要を満たすためでは全く無い。

東京の地下鉄の「両端相互乗り入れ」区間でも、都心部を越えての利用客は１０％程度だし
JRの　京都−大阪−三宮の区間でも、大阪と新大阪で８０％以上入れ替わる。

996 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 16:01:26.87ID:kFlUptGv.net

>>995
だから十三〜新大阪だけが検討されるのかと。
西淀川区〜淀川区の需要なんて、バス路線の維持すら難しいレベル。

997 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 16:01:39.00ID:5tFNwo0n.net

>>995
京都−三ノ宮はまだそれなりにいる方。
敦賀−播州赤穂乗り通しは18古事記くらいしかいないけど。

998 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 16:10:12.07ID:kFlUptGv.net

京阪神間と淀川三区相互間を同じに考えるってのは如何なものか。
東京の事例は中間部に巨大な目的地があって、
そこへ向かう路線同士が繋がってるだけだし。

999 ：彫刻刀隊員：2017/05/24(水) 16:21:30.15ID:d1geD0UI.net

>>990
阪急共栄ストア(ﾎﾞｿｯ

現在の阪急オアシスである

1000 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 16:36:35.20ID:lLZsl4jr.net

>>993
それこないだ乗ったけど今里筋と同じで通しはあんまいないでしょ
ただ鉄道は何だかんだでバスより速いから事業所に行くビジネス客や労働者が増えるからわからんが
湾岸側は大企業の事業所多いし案外新大阪から来るかもね

1001 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 16:38:18.83ID:hLTEvYq3.net

祝！　なにわ筋線実現　関空万歳！

1002 ：1001：Over 1000Thread.net

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