路面電車・LRV総合 37

1 ：名無し野電車区：2017/05/02(火) 20:02:27.57 ID:V8xsYh99.net

国内の既存路線を中心とした車両に関する話題、趣味的な観点で路面電車やLRVについて
36　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483021822/
35　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466594719/
34　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1457672969/

【関連スレ】
全国の未開業LRT計画◆16
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492434892/
路面電車を語ろう・5 鉄道総合板
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1471359624/
都市交通議論スレッド 3 ※ほぼ機能停止
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1344346329/
バス・ラピッド・トランジット(BRT)・基幹バススレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1345542894/

973 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 01:56:56.57 ID:6FoajSMZ.net

>>972
シタディスって狭軌対応してたっけ？

974 ：972：2017/11/21(火) 02:22:40.20 ID:6FoajSMZ.net

>>972
今見つけたけど↓こっちのPDFの最後のページの左５つなんじゃね？
http://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/006/078/150803shiryou4.pdf

そっから判断すると

◯基本仕様案に対し対応可能
新潟GT（LRV納入実績あり/狭軌台車開発済み）
近車J-TRAM（LRV納入実績あり/狭軌台車開発の必要あり）
シーメンス・アヴェニオ（LRV(コンビーノ)納入実績あり/狭軌台車開発の必要あり/35m特認必要）

●基本仕様案に対し対応不可
アルナ・リトル・ダンサー（LRVの納入実績あり/狭軌台車開発済み/製作期間が間に合わない）
アルストム・シタディス（LRVの納入実績なし/狭軌台車の開発見込みなし）

てことでOK？

975 ：972：2017/11/21(火) 03:10:08.69 ID:6FoajSMZ.net

>>974訂正スマヌ
調べるとアヴェニオの3車体バージョンは27,670mmで
特認必要な32,200mmはシタディスの3台車5車体バージョンだ
あと最小通路幅550mm〜710mmとなるとJTRAMは外れそうなので
↓こっちかな・・・

◯基本仕様案に対し対応可能
新潟GT（LRV納入実績あり/狭軌台車開発済み）
シーメンス・アヴェニオ（LRV納入実績あり(コンビーノ)/狭軌台車開発の必要あり）
アルストム・シタディス（LRV納入実績なし/狭軌台車開発の必要あり/32.2m特認必要）

●基本仕様案に対し対応不可
アルナ・リトル・ダンサー（LRVの納入実績あり/狭軌台車開発済み/製作期間が間に合わない）
近車JTRAM（LRV納入実績あり/狭軌台車開発の見込みなし）

976 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 18:45:43.88 ID:IWgt0071.net

宇都宮の基本仕様案と一番近いのは既存線だと何処になるんだ？

977 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 22:14:06.66 ID:cWJA0wUx.net

ただ>>972の資料の6ページ目では、
「対応可」の3社のうち1社は「車軸あり」とあるんだよな・・・

978 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 23:20:50.01 ID:X5cJ3LID.net

>>977
川重あたりじゃないの？

979 ：972：2017/11/21(火) 23:36:36.81 ID:n5I6oJWK.net

>>977
俺もそこは気になったんだけど
アルストムはシタディスの最新モデルX05（第5世代）から
車軸付きのIxege Evolution台車ってのになるそうなんで
宇都宮向け狭軌台車でも車軸ありを提案してきたんだと思う。

980 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 05:55:02.93 ID:QNbYnjQD.net

路面電車・LRV総合 38
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511297658/l50

981 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 05:55:47.19 ID:QNbYnjQD.net

>>976
実車イメージをするには手っ取り早いな

982 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 13:26:06.05 ID:FZ76xMlx.net

おつ

983 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 13:26:10.95 ID:jlwyO1bd.net

>>976
線というか一番近い車体は福井鉄道のFUKURAM(F1000)

984 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 23:16:46.58 ID:PnLTCMXC.net

>>980
乙。

985 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 23:44:25.18 ID:mNEHIypt.net

そう言えばちょっと前の鉄道ジャーナルの宇都宮特集
時期的に車両関係の仕様想定情報も書けたはずなのに書いてないし
ジャーナルお得意の費用便益の話もあって無いようなものだったし

一年計画を遅らせた反対側の取材も皆無だったみたいだからな

まともな情報がほとんど出てこないんだよなあ、宇都宮の場合

986 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 01:51:43.51 ID:SJxi/lYu.net

>>983
つーことは仮に宇都宮の場合
とにかく車両だけ先に作って「車両を買ったんだぞ！もう中止にはできないんだぞ！」
という主張にも
「FUKURAMと売り飛ばせばいいんじゃね？」
ってツッコミが出来ちゃうわけか・・・

987 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 02:31:34.44 ID:5Vrqz1uG.net

けっこうでかいの入れるんだね

988 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 10:02:33.25 ID:L6n2xvOi.net

>>974
快速運転で追い越しがあるのなら広電方式では駄目で、
福鉄方式の最前部は両側にドアがあるタイプにしないといけないんじゃない？

989 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:12:19.63 ID:XB9GxZ/E.net

鹿児島
熊本

990 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:12:43.15 ID:XB9GxZ/E.net

伊予
土佐

991 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:13:21.94 ID:XB9GxZ/E.net

広島
岡山

992 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:13:38.07 ID:XB9GxZ/E.net

半壊
京阪

993 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:14:11.16 ID:XB9GxZ/E.net

豊橋
万葉

994 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:14:56.92 ID:XB9GxZ/E.net

富山
大津

995 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:15:19.04 ID:XB9GxZ/E.net

函館
札幌

996 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:17:06.39 ID:XB9GxZ/E.net

荒川線
江ノ電

997 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:19:51.76 ID:XB9GxZ/E.net

あ

998 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:20:06.25 ID:XB9GxZ/E.net

と

999 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:20:24.36 ID:XB9GxZ/E.net

よ

1000 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:20:51.84 ID:XB9GxZ/E.net

ろ

1001 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:21:18.83 ID:XB9GxZ/E.net

>>980
>>980
>>980
>>980
乙

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。