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【鉄道】豪華寝台「四季島」展望車を初公開 JR東日本

1 :ばーど ★:2017/04/26(水) 14:19:50.45 ID:CAP_USER9.net
JR東日本は26日、豪華寝台列車「トランスイート四季島」が5月1日から運行開始するのを前に、報道関係者向けの試乗会を、上野―宇都宮間で実施した。

10両編成の両端にある展望車の内部が初めて公開された。JR東の高橋敦司営業部担当部長は「新しい時代の鉄道を築く一助になれば」と話した。

展望車は、天井まで広がる大きな窓が特徴で自然光を取り込める。内装やソファは白を使用し、明るい空間にした。

窓側に向けてソファを設置しており、くつろぎながら流れる沿線の風景を楽しむことができる。

JR東日本の豪華寝台列車「トランスイート四季島」の展望車。天井まで広がる大きな窓が特徴で、くつろぎながら沿線の風景を楽しむことができる
https://nordot-res.cloudinary.com/ch/images/229829539078571509/origin_5.jpg

配信 2017/4/26 14:00

共同通信 ニュースサイトを読む
https://this.kiji.is/229829537174947320?c=39546741839462401

46 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 20:29:56.41 ID:6K5oOVHR0.net
>>35
観光列車の分野はノウハウあるもんな

47 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 20:34:47.21 ID:IhJSjc3w0.net
予約はいつから?

48 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 20:38:42.87 ID:n6HBcmwz0.net
やっぱり水戸岡の方がいいな

49 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 20:39:47.84 ID:51sppNLxO.net
西ならSLやまぐちのリニューアル客車にだけは期待してる
編成の両端に展望デッキを設けたのは英断だと思う

50 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 20:42:00.52 ID:93jaYBAD0.net
>>1
こんな現実離れした超豪華列車に乗車する富裕層たちは
車窓を見ながらどんな気分に浸れるのでしょうね

51 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 21:31:20.41 ID:93jaYBAD0.net
さすが底辺の巣窟のここじゃ話題にもならないなw

52 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 21:42:14.44 ID:YpsM8wi/0.net
ところどころ壁が剥がれ落ちたような醜悪なデザイン
外が見にくそうだが

53 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 22:01:42.18 ID:UbFkFg6z0.net
>>52
四季島はデザイン発表時点から期待してなかったけど、このデザインで中にヒノキ風呂ってセンスがもうダメでしょw
ななつ星は、足引っかけたら危ないから、という理由でバスタブ設置見送ってシャワーのみにしたんだけど、それを西も東も全く顧みなかったのが面白いな

54 :名無しさん@13周年:2017/04/26(水) 22:09:49.92 ID:vg86AGmrh
九州は由布院、霧島、雲仙、天草などに超高級温泉旅館が全域に散らばって存在している。これを、ななつ星とバスで上手くつなぐことができた。
これに対し、関東で超高級は伊豆箱根、関西で京都や有馬だから出発地に近く、列車に乗ることがメインになる。
東と西の場合、日本海沿線の景色と北海道周遊をしないと魅力ないんじゃない?富良野や釧路と札幌へいかないと。

55 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 22:10:10.66 ID:UbFkFg6z0.net
>>22
時間が経過したらさらに味が出るようにわざとああしてるのになw>ななつ星
東は奥山やら蜷川実花やら起用して却って失敗してるような

56 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 22:14:43.17 ID:00OQt8Xi0.net
なんというかリラックスとは逆の方向性だよな
5分くらいで居づらくなりそうで回転率は高めかな

57 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 22:24:19.52 ID:vDIxS6al0.net
なんで乗れない列車ばかり造るんだよ銀河鉄道999かよ

58 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 22:28:19.95 ID:QpxY4ywA0.net
警備はどうなっとるんやろ。

59 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 22:30:35.84 ID:yJEPUuMN0.net
カシオペアや、トワイライトみたいに、
後部展望個室が無いのがなあ。

どうして無くしたんだよ。

60 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 22:31:28.58 ID:yJEPUuMN0.net
カシオペアの方が展望良さそうなんだが。

ラウンジも食堂車も

61 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 22:33:46.18 ID:SvJc0hVKO.net
ななつ星のパクリ
九州のパクリで飯食うトンキン

62 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 22:36:49.47 ID:7vEo8+4a0.net
随分と変な形の窓だなぁ
足元まで窓があるのは鉄道おたくには楽しいのかもしれないが、こういう列車に乗るのは金持ち夫婦だろうから、女性は足元が気になり嬉しくないと思う

63 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 22:36:53.25 ID:HOY7J8SQ0.net
このまえ偶然試運転?してるとこ見た
金ぴかでかっこよかった

64 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 22:37:50.59 ID:MTZe6YoQ0.net
>>28
経年劣化は材木を多用したななつ星に有利だな
古いのが味になる

本州の二つは新進気鋭のデザイナーとか、やり手コンサルとかに
踊らされたデザインに見える?



まあ、3本とも乗れる金が無い俺が言うのもなんだが

65 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 22:40:56.50 ID:YpsM8wi/0.net
>>64
清掃員として侵入を図れ

66 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 22:51:25.43 ID:XclGvHQk0.net
映像見たけどやっぱり四季島は3社中ダントツでダメだな
展望室の窓が結局中途半端な大きさになったせいで、
これなら普通に天井まで湾曲したデカい窓にしたほうが良かっただろっていう
ホームセンターで売ってそうな暖炉は何?ふざけてるの

瑞風は先代の正統進化形って感じで、ななつ星を意識しすぎてないのがいい
上手いこといけばいいね

67 :名無しさん@1周年:2017/04/26(水) 23:08:23.25 ID:WpcJvHHl0.net
内部は豪華でも窓から見えるのは日本の貧乏臭い風景なんだろ

68 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 03:50:50.54 ID:2JTy+QbG0.net
このデザインって、わざわざ金と時間掛けて旅する旅情ってものとは対極にあるんじゃないか?
人選間違い。

69 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 06:35:17.75 ID:gvKyr6cj.net
エンジン発煙の原因が分かんないまま強行ってどうなんだ?
高崎宇都宮の鈍足ダイヤでも9分遅れる鈍足…

70 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 07:21:24.19 ID:/kEAOg2o0.net
あんま金満的な演出をやり過ぎたり、
そういう列車が乱立し過ぎると感動が無くなってくるな

そもそも鉄道が豪華である必要あんのか?しょせん移動手段だろ?
狭苦しい車内より、同じ料金払って
滞在先で広々豪華ホテルに泊まって美味い飯食った方がよほどいいじゃんw
って話にもなって来る

71 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 08:36:05.60 ID:cnQEHzGB0.net
九州は新幹線からしてもそうだが、木材を多用して洋の中に和の要素入れたり、温もり感を与えるのが上手い

メインターゲットは金持ってるリタイアしたシニア層なんだし、近代化よりもレトロな方がウケるでしょうに

72 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 08:44:18.58 ID:9Vh5RTVj0.net
http://i.imgur.com/ahdn5yf.jpg

73 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 10:57:02.94 ID:RNC+JBpc0.net
こういう豪華列車とかは乗る層が限られるから
乗ってみたら顔知ってる人ばかりだったとか
そういう話も聞く
あそこに居るのは〜の社長さんねとか

74 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 11:27:02.37 ID:DQsMwyzQ0.net
このデザインは失敗だと思う
革新的過ぎて全然落ち着かない
ななつ星や瑞風みたいに古典的なデザインの方が絶対くつろげるだろう

75 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 12:24:19.54 ID:Sdg6Dobf0.net
>>2
進撃の巨人の映画に出てきたやつか

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