北陸新幹線総合スレッドPart128

1 ：名無し野電車区(４段) (ｴﾑｿﾞﾈ FFdf-qG18)：2017/04/02(日) 19:25:17.99 ID:9Vgv4cNAF.net

北陸新幹線全線（東京〜長野〜金沢〜敦賀〜）のスレッドです。

・敦賀以西のルートの話題はスレチではありませんが極力ルートスレでお願いします。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・次スレは970レスを目安で、また970レスを超えたら次スレが建つまで書き込みを控える事
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
・「ジョウエツを許さない」や「長岡厨」「ヒント厨」「馬鹿詐欺」などの荒らしが湧いてもスルーで

前スレ
北陸新幹線総合スレッドPart127
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488109499/

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976 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 14:06:36.82ID:qMSlJN02d.net

いつの間にか東海が乗り放題切符の最大手になったな

977 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/20(土) 14:49:46.80ID:nFW/ZGu3p.net

敦賀延伸あくしろ

978 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 14:52:36.51ID:yT1HseIvM.net

中華向けに関西北陸乗り放題きっぷあるんだな。

979 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 14:57:29.48ID:yT1HseIvM.net

将来的には
大阪京都ー金沢ー立山白川郷高山
あたりが人気ルートになりそうだな。
北陸新幹線が京都まで繋がれば人の流れが一気に変わる。

980 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 15:03:22.00ID:oMKVi/870.net

などと意味不明な供述をしており

981 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 17:32:37.67ID:PDki9bS2M.net

加賀温泉郷と芦原温泉はクルマとバスが主流だから言うほど影響はなさそうだが
和倉温泉は関西から遠くなると言ってさしつかえなさそう

982 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 17:55:54.36ID:/Qc/uSPTp.net

>>981
現状でも関西からの直通は一本きりだから、金沢乗換が基本で変わらないかと

983 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 18:39:01.25ID:G460X+VXM.net

敦賀金沢の二回乗り換えが必須になる

984 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 19:07:29.71ID:Qlz1dm8pa.net

JR東海はリニア大阪開業を前倒す
JR東海は東海道新幹線米原〜新大阪の駅・線路設備をJR西に売却(リニア完成と同時)
JR西は米原〜新大阪間に北陸新幹線対応の保安装置を整備
北陸新幹線は米原に接続、大阪方面には直通し、名古屋方面へは乗り換え

こんな簡単なことがなぜできないのか
国鉄時代のうちに北陸新幹線が完成してればよかったのにね

985 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 19:12:57.61ID:P75MOeFXM.net

>>984
民営化、しかも株式上場してる会社にどうやってお国が資産売却する権限があるんだ。
それもこれもJR東海という会社を作った中曽根政権を恨め。

986 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 19:16:57.01ID:E/6Hx4WY0.net

簡単なことじゃないからだろ

987 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 19:27:19.96ID:Gba/SirN0.net

ところで今年の北陸からの大学進学先はどうなった？
関西離れは進んだのか止まったのか反転したのか？
自分は石川県にいたこともあるからそろそろアクタスが記事にしてると推測できる。
正直これが6年後敦賀乗り換えでどうなるかの先行指標だと思う。

988 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/20(土) 20:32:56.28ID:nFW/ZGu3p.net

敦賀延伸あくしろ

989 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 20:57:20.20ID:1HfIv9zu0.net

>>984
国鉄脳だなぁ。こんな馬鹿なことを言う奴にも
別会社だってことが分かるようにＪＲの名前は外すべき

990 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/20(土) 21:17:43.81ID:nFW/ZGu3p.net

敦賀延伸あくしろ

991 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 21:21:11.68ID:nDFLa+Ob0.net

敦賀延伸中止にしろ
原発乞食の北陸の土民どもに新幹線は不要

京都や大阪までサンダーバードで我慢しろ
北陸本線や湖西線を有効活用しろ

992 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 21:44:19.89ID:Jo534/Vs0.net

>>984
JR西日本は、滋賀県全域をJR東海に売却する
これで北陸新幹線開通時の在来線第３セク（湖西線・北陸本線）にも対処できる

993 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 21:57:05.19ID:Uvgkob6ud.net

次のスレはどうするの？

994 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2017/05/20(土) 23:04:57.20ID:nFW/ZGu3p.net

>>991
失せろ

995 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 09:27:37.53ID:G13uMB9w0.net

>>984
京都・新大阪というドル箱の新幹線駅を東海が売却する理由が無い。
(資金調達が必要か、東海道新幹線がリニア全通後に赤字転落にならない限り)

996 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 09:36:06.26ID:5HznKIhi0.net

リニアが大阪まで開通しても東海道新幹線は大幅に客減らないかもしれないってな。
リニアも運行本数限られるし沿線の主要駅は名古屋のみ。
リニアによる自短効果と東海道新幹線の駅数増やせば
新規需要が生まれ今と利用者数変わらないかもしれないとの事。

997 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 09:37:43.40ID:LEIO3sV0d.net

>>984
ヒント
東海道新幹線の買取に5兆円以上払ったJR東海。その区間なら5000億円でjr西日本が買い取るべし！

998 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 10:33:22.26ID:AGmYoawc0.net

現在、JR東海の全収益の85％は、東海道新幹線によるものと言われている。
その東海道新幹線は、老朽化が進み、近い将来使えなくなる。
その危機感から、JR東海は、リニアの建設を全額自社資金で進めている。
リニア開通後、東海道新幹線がいつまで安全に使えるのかを考えないで
乗り入れの議論するのは、どうかと思う。

また、リニア開通後も、東海道新幹線の需要の落ち込みは、できるだけ抑えたいのだろう。
現のぞみ停車駅の内、もともとリニアのルートになかった新横浜駅以外に、
京都駅だけでなく東京駅までも通さないのは、そのためとも考えらる。

999 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 12:22:17.13ID:/T5sXUV20.net

>>998
無知と思い込みが酷いな
ツッコミ所満載
冒頭で東海道新幹線は将来使えなくなると言っておきながら、文末ではリニアと競合しないようにとか
自己矛盾に気付いてない

1000 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 12:39:27.05ID:AGmYoawc0.net

>>999
リニアが完成した途端に使えなくなるわけではない。
JR東海は、使えなくなるまで、使える間は使うだろう。
要は、中古の、いつまで使えるか分からない設備を、
他社が、むやみに引き受けるのはどうかという問題。

1001 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 12:51:52.54ID:vWYw6z7s0.net

お

1002 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 12:52:11.96ID:vWYw6z7s0.net

ま

1003 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 12:52:39.66ID:vWYw6z7s0.net

nk

1004 ：1001：Over 1000Thread.net

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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