近鉄南大阪線系統　44

1 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 10:09:38.89 ID:8nGL1Rvb.net

近鉄『南大阪線系統』について語るスレです。

将来的な事を語るのも良いですが、妄想はほどほどに、マターリと進行してください。

□南大阪線
大阪阿部野橋〜橿原神宮前 39.7km
□吉野線
橿原神宮前〜吉野 25.2km
□道明寺線
道明寺〜柏原 2.2km
□長野線
古市〜河内長野 12.5km
□御所線
尺土〜近鉄御所 5.2km

■前スレ
近鉄南大阪線系統　43
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476962140/

■関連スレ
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 68
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487682281/
近鉄特急Part107
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489644369/

976 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 23:33:39.80 ID:CSECpC5n.net

>>975
栃木や群馬もそうかも。

977 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 00:08:17.26 ID:RLs5O7JG.net

>>951 だけど、しまかぜ云々は知らんぞ。

改軌後の吉野線の特急、急行は、もちろん京都始発オンリーでも良いと思うよ。
難波からは、名古屋伊勢方面で目一杯だし、飛鳥吉野への安定的な需要考えたら、
維新でスラム化の進む大阪よりも、全国から客が来る京都の方が、市場性があるし。

978 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 00:27:32.28 ID:iQxatR4r.net

そろそろ、酉工作員の使う言葉をＮＧワードに設定して透明あぼーんしようぜ。
「改軌」「直通」「和歌山線」「空気輸送」「廃止」あたりでいいかな。

979 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 00:45:01.64 ID:tTsuLLv4.net

>>978
「京都」もな。

980 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 00:59:08.96 ID:eDhI+ycR.net

>>978
「三セク」「廃線」「無人駅」「ワンマン」もおながいします

981 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 01:42:24.82 ID:7N5CD5oA.net

橿原線の留置線の先と、
吉野線神宮駅と台車交換線分岐のあいだに、「連絡口」というホームをつくる

982 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 06:25:19.21 ID:1pi/w/O+.net

橿原神宮前駅の橿原線ホームのとこのファミマ前から南大阪・吉野線ホーム地下コンコースまで途中でエスカレーターになるムービングウォークを設置すればいいな。
あの出町柳の叡電口にあるようなやつを。

983 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 07:46:22.38 ID:7pPWY/HY.net

>>982
妄想の自由は憲法で保障されています

984 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 07:48:06.79 ID:7pPWY/HY.net

>>981
ドヤ顔キメちゃってるところすまんが
それ有害図書（冷蔵庫本）ですでに言われてるから

985 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 07:55:38.93 ID:7pPWY/HY.net

>>977
ハシノシタ真理教の天領がスラムになるのはわかるけど

・改軌工事の具体的工程と区間
・車両の改造及び転配に関わる計画
・橿原神宮前駅構内配線の改修計画
・改軌に関わる地上構造物への影響、特に吉野川橋梁への対応
・京都橿原線系COSMOSと吉野線CTCとの間における列車在線位置情報及び列番情報の受け渡し方
・同時に改修が必要となる南大阪線系COSMOSへの対応方
・改軌に関わる投資計画と投資額の回収スキーム

これくらいはキチンとまとめて出してもらわなきゃだぜ

986 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 08:10:05.11 ID:cc25reoa.net

>>985
そこまで、やるべき課題が明確なら、むしろ実現は可能なんじゃないか。

基本的に、吉野線は上下分離して、施設を奈良県等出資の三セク保有にする。（第3種鉄道事業）
（国などの公的資金が改軌工事に入れられる）
運行は近鉄のままで、第2種鉄道事業者となる。

で、>>985を、三セクの役員に迎えて、実務を仕切ってもらう。

987 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 08:18:10.22 ID:7pPWY/HY.net

>>986
過疎って疲弊してやる気ゼロの自治体が三セクに出資するの？
バカも休み休み言え

ていうかお前の母ちゃんって息臭そうだよな

988 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 08:40:37.70 ID:1pi/w/O+.net

その前に、リニアが開通するようになればJR西日本が大和路線を「自称並行在来線」として三セク化すると言い出しそうだけどね。
もちろん、桜井線と和歌山線もろとも道連れにして。

989 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 10:14:55.44 ID:97aJTmO7.net

福神駅　花吉野ガーデンヒルズは素晴らしいですね
大阪までわずか60分
公民館にはコンシェルジュが常駐していて
ソーラー発電所やファームがあって自然が身近で農業も体験できます
関西の隠れ住みたい街ナンバー1だそうです

990 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 12:12:29.66 ID:o+1mAjGf.net

>>988
妄想の自由は憲法で保障されています

991 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 12:15:56.24 ID:o+1mAjGf.net

>>986
技術上は可能
但しカネについて銀行はもとより国や株主様を納得させなきゃ通らない
というわけで>>986、お前にゃ国交省と奈良県と沿線自治体の折衝役兼資金調達担当重役やれや
南都銀行とか雪の元とか喜多酒造とか県内企業くまなく回って三セクの出資取り付けるまで帰ってくるなよ
できなきゃ吉野川に身を投げてこい

992 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 12:41:16.30 ID:1pi/w/O+.net

さすがに次期通勤型の新車には液晶が付くだろうな。
さすがに奈良県を走る通勤型の液晶付きが大阪市と京都市の地下鉄車両だけなのはな…

993 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 12:46:38.36 ID:sSb38K8A.net

>>992
JRも大和路線・和歌山線・桜井線・奈良線以外は付いてるしなw

994 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 12:47:57.19 ID:LejaaAI8.net

乗客の大半が自前の液晶持ってるがな、
それに集中しすぎてドアの際で乗降を阻害してるのも多いが。

995 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 13:03:16.17 ID:7WiA3DC1.net

橿原神宮前に関しては、橿原線「だけ」高架化して現引上線部分に移転＋
櫛型ホーム化の上でホーム終端部から南大阪線・吉野線ホームへの新たな
連絡通路を建設する方が良い気がする。

この際、ホームを2面4線化＋西大寺寄りに引上線2本とすれば、今と同じ
収容能力を維持出来る上に特急の車内整備の際、今は引上線に移動している
のをホームに余裕が出来る分、移動させずに整備出来るようになるから
運行コストも下がる。現8番ホームは、移転後のホームの斜め下に移設。

こうすれば構内踏切を無くすとまではいかないにしても、ここを通る列車は
五位堂入出場車だけになるから滅多に閉まらない踏切化する。現ホーム部分
は不要になるから、3番ホーム付近にあるポンコツトイレを高架下に移転、
残りは駐車場なり店舗なりに転用して増収を図れる。

996 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 13:03:52.35 ID:iQxatR4r.net

>>988
何度か書いたが、関西本線自体が、もはや並行在来線みたいなものだ。
近鉄難波線・大阪線・名古屋線という実質的な新幹線に対する。
起点と終点がほぼ同じ場所で、片や狭軌、片や標準軌。前者は専らローカル輸送のみを担い、後者は高速運転する優等列車を走らせ広域輸送を行う。

997 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 13:05:13.24 ID:97aJTmO7.net

花吉野ガーデンヒルズは憧れの住宅地ですね
駅前に総合救急病院もできたので、安心して病気にかかれます
福神駅から大阪まで60分です

998 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 13:07:39.21 ID:1pi/w/O+.net

>>995
それならば、現状の場所を基準に高架にして、ホームを西にカーブする形に。
そして、ホームの先端から直接南大阪・吉野線ホームに降りられるようにすればいい。

999 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 13:19:00.59 ID:CppUd0Ka.net

>>996
大阪線を新幹線扱いは流石に無理がある
それを言うなら幹線と地方交通線だな

1000 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 13:39:59.00 ID:Dk7k1rOm.net

>>988
並行在来線というのは、整備新幹線についてのカテゴリーやから、JR東海が自前でやるリニアの場合は、違うと思うぞ。

1001 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 13:43:08.90 ID:1pi/w/O+.net

>>1000
それを踏まえた上で、だから「自称」並行在来線。

1002 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 13:45:46.98 ID:Wfg8VrNw.net

>>995
妄想の自由は憲法で保障されています

1003 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 13:46:45.52 ID:Wfg8VrNw.net

>>1001
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった
治しようなさげだから一遍死んでこい

1004 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 13:54:31.22 ID:VVyapwWo.net

そういや急行「かすが」と近鉄特急を較べてる奴もいてたな

1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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