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もしも関西線、紀勢線、参宮線、伊勢鉄が…

1 :名無し野電車区:2017/03/18(土) 17:28:29.36 ID:hDScChKx.net
もしもJR東海関西線、紀勢線、伊勢鉄、参宮線がきちんと複線化されてたらどうなってたと思いますか?またはどうなって欲しいですか?

2 :名無し野電車区:2017/03/18(土) 17:33:17.51 ID:hDScChKx.net
↑補足
紀勢線、参宮線、伊勢鉄の電化について書かなかったのは高性能なキハ75、キハ85が電化しちゃうと勿体ないからと考えた為であります。紀勢、伊勢、参宮が電化してた場合を書いていただいても構いません。ただし東海がそんなことしない…等はおやめください。

3 :名無し野電車区:2017/03/18(土) 17:37:05.04 ID:hDScChKx.net
もし参宮線、紀勢線、伊勢鉄も電化されてたらおそらく快速みえは313系の8000みたいな奴に、南紀はしなの383になるかもしれない。

4 :名無し野電車区:2017/03/18(土) 20:22:24.36 ID:W5/w96Pr.net
.             | 3連休で湧き出る早期春厨>>1
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎
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   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-=

5 :名無し野電車区:2017/03/18(土) 20:32:21.70 ID:bfeYyoNN.net
亀山が名古屋の通勤圏になる
シャープ全盛期は逆に名古屋から亀山に通勤するケースも

6 :名無し野電車区:2017/03/18(土) 20:54:22.47 ID:jn8LycBU.net
近鉄名古屋線の経営が圧迫され、普通や急行が1時間に1〜2本に減便されている

7 :名無し野電車区:2017/03/18(土) 21:27:47.28 ID:pLJDP41x.net
それでも国鉄時代は近鉄優位だろう
JRになってからはいまの東海道線と名鉄本線の関係のようになる
大阪側は難波と天王寺の力関係が変わっていそう

8 :名無し野電車区:2017/03/19(日) 00:45:25.58 ID:mP/oMVbC.net
影響受けるのは近鉄だけじゃねーな
23号線の交通量が減る

9 :名無し野電車区:2017/03/20(月) 09:05:52.51 ID:B7joDoM1.net
JR高いからなぁ

10 :名無し野電車区:2017/03/20(月) 09:53:37.53 ID:JOAfNkG0.net
ホームライナーみえもまだあったかもしれない。

11 :名無し野電車区:2017/03/20(月) 09:57:41.89 ID:L0da3G6o.net
>>1
名古屋駅からすぐの単線区間がなくなってくれれば
乗客のイライラ減少につながる。客が増えるかは知らん。
>>8
それはない。クルマ社会がそんなことでシフトすると思うのは鉄ヲタだけだ

12 :名無し野電車区:2017/03/20(月) 10:46:36.01 ID:BAdJgc5R.net
>>7
名古屋〜一宮〜岐阜みたいに圧倒的に線形が有利な場合はJRは勝てるけど
近鉄対関西本線だったらJRが勝つのはまず無理だろ

13 :名無し野電車区:2017/03/20(月) 11:04:18.95 ID:JOAfNkG0.net
全部複線化したらおそらく中央線並みのダイヤが引けるやろな

14 :名無し野電車区:2017/03/20(月) 11:15:49.45 ID:qb89bI97.net
これってクルマ社会になる前にすでに複線化されてたケースじゃないの?
クルマ社会になった後にわざわざ複線化は考えないでしょ
名古屋〜豊橋みたいなもんだと思うけどね

15 :名無し野電車区:2017/03/20(月) 11:52:47.04 ID:nGgODiHr.net
東海道線は三河も岡崎や安城で客増やしてるから
民営化後に東海がどんな手を打つかによるな
国鉄時代はどのみちダメだろう

16 :名無し野電車区:2017/03/20(月) 14:11:15.20 ID:7qkNpFKP.net
どの時代かで大きく変わりそう
伊勢湾台風の前で近鉄が改軌する前か
新幹線が出来る前か
今からならなにも変わらなさそう

17 :名無し野電車区:2017/03/27(月) 01:29:06.44
平成 7年12月16日.土曜日
特急雷鳥 5号
 1号車.ク ハ481− 260指定席.禁煙車
 2号車.モ ハ484−1007指定席.禁煙車
 3号車.モ ハ485−1007指定席.禁煙車
 4号車.サ ロ481−  98グリ−ン禁煙車
 5号車.モ ハ484−1010指定席.喫煙車
 6号車.モ ハ485−1010指定席.喫煙車
 7号車.モ ハ484−  83自由席.喫煙車
 8号車.モ ハ485−  83自由席.禁煙車
 9号車.ク ハ481− 332自由席.禁煙車

18 :名無し野電車区:2017/03/31(金) 13:23:49.81 ID:WPT+boT2.net
参宮線複線化は田丸〜外城田間の田丸城カーブが問題だな。あそこだけはどうしても単線になるだろうな。

19 :名無し野電車区:2017/03/31(金) 15:58:09.93 ID:mGBRE8ge.net
この区間の抱える問題は複線電化でだいたい解決する

20 :名無し野電車区:2017/03/31(金) 19:29:10.13 ID:NJ8ZoARg.net
それより桑名で近鉄急行からの乗り継ぎを便利にしてください

21 :名無し野電車区:2017/04/03(月) 04:07:53.56 ID:6B+wswGw.net
もうさ、伊勢鉄を電化してレールバスは捨てて、四日市止まりの電車を津まで走らせたら?
神戸みたいに伊勢鉄はレールだけ所有してね

22 :名無し野電車区:2017/04/09(日) 12:57:43.22 ID:8WU9Mt3R.net
全部放置

23 :名無し野電車区:2017/04/21(金) 00:33:26.73 ID:W73cTO5t.net
四日市駅の場所がもう少しよければ

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