【鉄道】阪急も「なにわ筋線」乗り入れ…関空へ時間短縮

1 ：ティータイム ★：2017/03/16(木) 18:25:15.96 ID:CAP_USER9.net

読売新聞 2017年03月16日15時29分

大阪府と大阪市、ＪＲ西日本、南海電気鉄道、阪急電鉄の５者は、大阪都心を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」に阪急電車が乗り入れる新たな事業計画で大筋合意した。

２０３０年の開通を目指す。建設構想の浮上から約３０年を経て、なにわ筋線計画が新たな形で決着する。
関西国際空港と大阪都心の所要時間が大幅に短縮できるだけでなく、各社の乗り入れで乗客の利便性が高まると期待される。

なにわ筋線は、ＪＲ大阪駅近くの再開発地区「うめきた」でＪＲ西が建設中の地下新駅から、難波付近までを結ぶ。その後、それぞれの路線に接続し、関空に至る計画だ。
梅田―関空の所要時間は現在の約１時間から最速４０分以下に短縮する。

大筋合意した新計画は、うめきた新駅までの鉄道免許を南海が取得し、ＪＲ西、南海の両社は、新大阪―関空間を共同運行する。
阪急は十三に地下新駅を建設し、うめきた新駅との間に新路線を敷いてなにわ筋線に乗り入れる。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170316-OYT1T50111.html?from=ytop_main4

1029 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:53:53.11 ID:oUs7jCly0.net

うめきた2期を公園にするっていうのは、素晴らしい案だと思ったよ
あそこに空間を置いておくことで、周りの高層ビルが活きるからな
セントラルパークみたいな公園になればいいね

1030 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:54:06.33 ID:UH/WURzS0.net

>>1025
ラピートが十三まで来ること考えたらいままでのマルーンカラーで関空まで走らせるのもいいんじゃね？

1031 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:54:23.02 ID:TJJkcEB70.net

そもそも大阪空港は騒音公害で関空ができたら廃港する予定だったが
廃校になると固定資産税や空港利用料、騒音対策費などの補助金がなくなるため
周辺市が手の平を返して存続になってしまった。
もうこうした利権にはウンザリする
日本の未来のことを全く考えていない

1032 ：小市民ウオッチャー ◆.ZfWgAl0Y2 ：2017/03/17(金) 03:54:54.36 ID:u7f0a3BD0.net

(ノД`)・゜・。

順序が逆

関西の場合は平野が狭い地勢なので
産業誘致の為に中距離高速都市間交通の整備が先

そこで雇用が生まれたら生活路線のなにわ筋線も含めた物を検討

維新は都心回帰の中で小学校潰して、足りなくなってまた作るなど
都市計画が歴史のセオリーにそってなくででたらめｗ

1033 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:55:12.92 ID:2gSsOi0o0.net

>>1019
これだけバス路線充実してるのに
歩きたくないならバス

神戸
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/img/2016rosenzu-01rosen-07.pdf
芦屋
https://www.hankyubus.co.jp/rosen/route/2128_ashiya.html
西宮
https://www.hankyubus.co.jp/rosen/route/2123_nishinomiya.html
http://www.hanshin-bus.co.jp/pdf/rosenzu.pdf

1034 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:55:15.81 ID:+EzsSGQT0.net

>>825
四ツ橋は梅田西から先に進めない造り
御堂筋線は日本屈指のパーフェクト路線
減らさないといけないぐらい

1035 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:55:48.06 ID:L2HfPp5j0.net

靭あたりのなにわ筋沿いに住んでるのでワクワクしとるんだか
梅北となんばはノンストップだとしたら全く意味がない (´･ω･`)

1036 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:56:01.02 ID:/p0Io2Lg0.net

伊丹空港を廃止すれば、梅田にもアベノハルカスのような超高層ビルやマンションがいくつも立てられるし
リニアを梅田につなぐときに、その超高層ビルの最上階にリニアの終着駅を建てることも可能
地上５００メートルにリニアの駅を作ればリニア一番の問題でもある防音対策費用も格安にできる

1037 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:56:59.89 ID:/ilOOlP40.net

>>1016
ニューヨークにカジノ・リゾートなんて、無いよ。
リゾート地じゃないから、ニューヨークは。

ニューヨークに近いところだったら、
アトランティック・シティーという昔からの
大西洋岸の保養地に、カジノのあるリゾートホテルの
建設がたくさんなされたというだけだ。

大阪にカジノのあるリゾートホテルなんて、
イメージがわかないな。普通の産業のある都市に、
カジノのリゾートホテルなんてどこにも無いぞ。
リゾート地じゃないからな。

アメリカで、リゾートホテルのあるようなリゾート地
には、飛行機で行くのが普通だよ。

ニューヨークのケネディー空港に、もうカジノの
リゾートホテルがあるのか、日本では。恥ずかしいことだね。

1038 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:57:25.60 ID:oUs7jCly0.net

>>1036
なんで芦屋市民のお前が一番、梅田の高層化を望んでるんだよｗ
なんかおかしいやろｗｗ

1039 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:57:26.89 ID:/p0Io2Lg0.net

>>1033
バスって２０分間隔なので利用しづらいんだよな〜
あと時間通りにこないことも多々あるし
それなら歩いても同じ時間じゃねーかと

1040 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:57:52.22 ID:OPaHZm0M0.net

>>1007
大阪市はどうでもええねん。知事直轄地でええ
そもそも新幹線つないだんが、もっといえば
天子様を江戸に連れていかれたときに終わってた
これで三都が有機的につながれば、一気に人口が増える
土地がいるんやっ。伊丹はすでに更地、すなおに開け渡せw

1041 ：小市民ウオッチャー ◆.ZfWgAl0Y2 ：2017/03/17(金) 03:58:10.03 ID:u7f0a3BD0.net

>>1036
(ノД`)・゜・。
あくまで箱は支援装置なのに
そこにそれを活用する人が来やすい事を先に考えないのは馬鹿

国際空港遠ざけてビル建てるｗｗあほｗ

1042 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:58:26.05 ID:+EzsSGQT0.net

>>744
実は寺や神社の歴史や数なら大阪も負けてない
宣伝下手だからあまり知られていない
そういう探究心をくすぐられるのもある
あと古墳

1043 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:58:31.88 ID:/p0Io2Lg0.net

>>1038
たまには一軒家じゃなくて、超高層マンションの最上階から下界を眺めたい時もあるやん？

1044 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:58:47.20 ID:SfiObmNJ0.net

南海トラフ地震でも来たらポシャりそうだよ この構想

1045 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:58:58.51 ID:PDpuzXII0.net

こういう人の往来が変化する都市計画はワクワクするわ
ついでに伊丹空港もぶっ潰して、繁盛するであろう神戸空港へJRや阪急神を繋いでくれ

1046 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 03:59:17.80 ID:oUs7jCly0.net

大阪は南部を活かしきってないからな
梅田と南部を繋げて、南部の地価を上げると
他県からの移住者も増えると思うよ

1047 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 04:00:18.24 ID:/p0Io2Lg0.net

>>1041
藤子不二雄の漫画の世界のように、地上５００メートルの丸い筒状の中をリニアが走る
近未来都市みたいでええがな

1048 ：小市民ウオッチャー ◆.ZfWgAl0Y2 ：2017/03/17(金) 04:00:20.45 ID:u7f0a3BD0.net

>>1044
(ノД`)・゜・。
それもあるな

関空への高速鉄道は国際都市であり
平野が狭い大阪の生命線となるだろう

中途半端な物はつくらんほうがいい。国レベルでしっかりしたものを
つくらんとｗ

1049 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 04:00:28.11 ID:TJJkcEB70.net

関西は大阪平野が狭いからビルの高層化で狭さを補えるが
大阪空港があるせいで頭を押さえつけられた格好で発展できずに
東京に美味しいところを持って行かれた
この点を考えて橋下は大阪空港廃港を提案した

1050 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 04:01:31.45 ID:kGnUMcj70.net

>>1029
公園なんぞにするなら貨物駅でええやんけ！

神戸貨物も中古車展示場にしてしまった…

1051 ：小市民ウオッチャー ◆.ZfWgAl0Y2 ：2017/03/17(金) 04:01:52.96 ID:u7f0a3BD0.net

>>1047
(ノД`)・゜・。
夢を語るのはすきにすればいいが

まちづくりは経営実務だから、趣味で考えるなら自分でやってねｗ

1052 ：小市民ウオッチャー ◆.ZfWgAl0Y2 ：2017/03/17(金) 04:03:09.86 ID:u7f0a3BD0.net

(ノД`)・゜・。
大阪人は真面目にもの考えてない

マネジメントが理解できてない

だから企業が逃げていくだけｗ

1053 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 04:03:47.66 ID:gj+mbse40.net

大阪市内から一本で伊丹まで行ける路線があればいいのになぁ…
関空は国際線乗る時なイメージ

1054 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 04:03:54.72 ID:/p0Io2Lg0.net

>>1051
]ただでさえ関西の中心部は、伊丹空港のせいで中途半端な高さのビルばかりで東京の開発においていかれて
あげくにリニアで東京都名古屋だけまず繋げばいい、関西？あんな遅れてるとこは後回しってされてるのに
リニアの大阪駅ぐらい近未来の最新型にしたいがな

1055 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 04:04:28.46 ID:oUs7jCly0.net

>>1052
地方都市でここまでやってるとこは他にないぐらい良くやってるだろ

1056 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 04:05:00.60 ID:TJJkcEB70.net

大阪空港廃港に反対してるのは周辺に住んでるチョン
騒音対策費の名目でお金貰ってる奴等
エアコンも10年ごとに無料で更新されるし
電気代の補助もある
そら反対するわな

1057 ：小市民ウオッチャー ◆.ZfWgAl0Y2 ：2017/03/17(金) 04:05:01.72 ID:u7f0a3BD0.net

>>1054
(ノД`)・゜・。
関東平野のベッドタウンにしたければそれでどうぞ

1058 ：名無しさん＠１周年：2017/03/17(金) 04:05:31.21 ID:/p0Io2Lg0.net

>>1052
お前トンキン人かよ
やっと利権まみれで遅々として進まなかったところに
なんとかして半歩進んだ関西の構想に混ざるな！いね！