■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【速報】東海道新幹線 運転見合わせ 三島〜静岡 上下線 停電で(09:38)
- 1 :チンしたモヤシ ★:2017/03/15(水) 09:42:28.81 ID:CAP_USER9.net
- 東海道新幹線 運転見合わせ 三島〜静岡 上下線 停電で(09:38)
http://www3.nhk.or.jp/news/
運行状況
提供路線・区間/操作方法/Q & A※必ずお読みください
9時30分現在
東海道新幹線(東京〜新大阪)
9時16分頃より、三島駅〜静岡駅間で、停電が発生したため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/senku01/P02.html
- 35 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 10:21:25.76 ID:Y4qU1clV0.net
- それで停電の原因は何?
- 36 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 10:23:16.01 ID:f77aOT9H0.net
- >>18
ナイス
- 37 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 10:26:46.21 ID:oSQ2qIUH0.net
- そうすると沼津変電所か?
横浜市の綱島などに合計4ヶ所
東海道 新幹線 では周波数変換変電所(FC:Frequency Conversion substation)を、沿線の4ヶ所に設置しています。東京都内の大井FCと神奈川県内の綱島FC、西相模FC、そして静岡県内の沼津FCです。
現在、大井FCと沼津FCには「静止形」の周波数変換装置が1台ずつ設置されています。綱島FCは「静止形」1台と「回転形」3台の合計4台、西相模FCは「回転形」3台です。つまり東海道新幹線には4ヶ所の周波数変換変電所と、9台の周波数変換装置があることになります。
今回、 JR東海 が進める周波数変換装置の取り換えは、綱島FCに設置されている回転形の1台と、西相模FCに設置されている回転形の1台をそれぞれ静止形に置き換えるものです。
- 38 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 10:36:23.77 ID:oSQ2qIUH0.net
- いやすまん
これだけ変電所あるわ
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=18l-9G7GHM7wEsW475wcdu6Lai9k&hl=en_US&ll=35.17711545944801%2C137.6737895&z=6
- 39 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 10:40:26.94 ID:E4rSZlPf0.net
- >>30
進まんよ
- 40 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 10:44:11.76 ID:PvUyxkEn0.net
- 回転型 ギア噛ませてモーターで発電機を回す
静止型 パワー半導体を使用する
- 41 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 10:44:59.05 ID:K0s9YV680.net
- 鉄道が好きな人以外は「新幹線で停電=送電トラブル」と考えるよね。当然と言えば当然。
実際は下記のようなケースで、システムが新幹線を緊急停止させるのが殆ど。
@地震 A線路人立入 B沿線火災 C小動物による感電
- 42 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 11:14:41.70 ID:k2qLXW+n0.net
- 蛇か?
- 43 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 11:17:27.06 ID:sQ2xoC/k0.net
- 停電か
日本の技術もしれたもの
- 44 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 11:51:34.53 ID:bXcUBKOi0.net
- >>20
立往生するよりはるかにマシだろ
- 45 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 12:02:28.20 ID:WJ1eIJXY0.net
- この区間て意外と運転見合わせとかないイメージなんだけどね。他でダイヤが乱れても徐行運転とか熱海や浜松あたりでの折り返し運転てパターンがほとんど
- 46 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 12:02:59.95 ID:BM+O/roi0.net
- >>9
以前、乗ってて小田原手前で地震があって緊急停止したことあるわ。
「緊急停止します」ってアナウンスあってからも止まるまで結構時間かかってた。
止まってしばらくしたら車内にもブレーキ(鉄)の焼けた匂いが漂ってきたわ。
- 47 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 12:18:20.12 ID:CB1WRYXl0.net
- いつも思うが、新幹線の三島駅って必要か?
岐阜羽島、三河安城も同じく。
- 48 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 12:21:53.05 ID:PiVkNFwz0.net
- >>47
三島駅のすぐ傍には
新幹線のミニ車庫、折り返し場があるからね
必要だよ
三島駅が無ければ東京から回送で空気を運ぶだけになるからね
- 49 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 12:29:23.90 ID:K7d+1t8r0.net
- >>47
岐阜羽島は関ケ原対策の信号場みたいなもん
- 50 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 12:32:25.05 ID:PiVkNFwz0.net
- >>47
三河安城は名古屋に全便停車で停車中に1−2分で
関ヶ原の雪落としをするから、線路を埋めるので
次の三河安城でこだまを抜く
あと三河安城周辺は某自動車の城下町だしな
- 51 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 12:34:51.74 ID:dqgUB9e30.net
- 三島駅は、待避線のない熱海の代わりに、こだまを停車させて、ひかり のぞみ号を抜かせているため
新富士 掛川 三河安城も同じ理由
- 52 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 12:35:56.11 ID:eEt6thJK0.net
- >>51
そうそう 熱海が足を引っ張ってる
- 53 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 12:39:48.42 ID:PiVkNFwz0.net
- >>51
三島はともかく
新富士、掛川、三河安城は「のぞみ」誕生と密接に関係してる罠
初代「のぞみ」登場時時速270km、ひかり、こだまは時速220km
今までの駅間が60−70Kmの距離では10分後に出た「のぞみ」が追いついてしまって
結果「のぞみ」の売りの最高速度を抑える結果になるから
駅間を30−40Kmに修正する為に3駅を新設したんだよね
- 54 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 12:49:07.80 ID:OzBVC+c/0.net
- 事故で死んだのに事故死にカウントされない高校生の霊が原因なのでは??
- 55 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 13:07:57.03 ID:z9DIP4IB0.net
- >>4
気動車でも信号や転轍は電気でやるので止まる
- 56 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 13:30:04.96 ID:wxGDr0WF0.net
- リニアできたらのぞみ要る?てなりそうだな。
- 57 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 18:33:03.40 ID:cw/6PMFj0.net
- 電気代くらい払えよ
- 58 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 18:53:28.87 ID:XMoUjivJO.net
- 沼津は読んで字のごとくブヨブヨな地盤だし市街地が海に近すぎるから
三島の方が車庫も作れて新幹線を停めやすかったのよね
- 59 :名無しさん@1周年:2017/03/16(木) 02:08:08.29 ID:Ou2YMr9n0.net
- >>58
富士山噴火したら三島は終わり
- 60 :名無しさん@1周年:2017/03/16(木) 11:04:31.29 ID:6ovF/AeI0.net
- >>51
いっそ複々線にしちまえ
- 61 :名無しさん@1周年:2017/03/16(木) 13:29:08.56 ID:F3qSerHU0.net
- >>53
そんな訳はないw
- 62 :名無しさん@1周年:2017/03/16(木) 15:39:07.37 ID:tH5VDlTr0.net
- >>6
パクリサイト誘導死ね
- 63 :名無しさん@1周年:2017/03/16(木) 16:12:26.09 ID:Pk2nYJE20.net
- >>51
開業時には三島駅は無かったが熱海〜東京の需要が予想を超えて
多かったので昭和44に追加された。
- 64 :名無しさん@1周年:2017/03/17(金) 05:53:10.89 ID:enXwjI/e0.net
- グモじゃないんかo(^o^)o
総レス数 64
16 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★