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【鉄道】JR北海道が経営難、社長「バケツに穴が開いたような状態」

1 :(?∀?(⊃*⊂) ★:2017/03/15(水) 08:07:09.69 ID:CAP_USER9.net
JR北海道が苦境だ。2016年11月に単独では維持困難な10路線13区間の公表に追い込まれた。

全路線の約半分の距離の見直しを示した島田修社長は、その赤字構造を「バケツに穴が開いたような状態」と表現する。
国鉄分割民営化から約30年が経過。JR東海のリニア中央新幹線や16年10月のJR九州上場をその光とすれば、
影を一身に背負うのがJR北海道。島田氏の苦悩は深い。

島田氏の社長就任は14年4月。11年5月の特急列車脱線火災事故を受け、12年に常務を退任し、子会社の社長を務めていた。
当時JR北海道は混乱の極みにあった。

11年には中島尚俊社長(当時)が小樽市沖合で遺体で発見。
相次ぐトラブルや複雑な労使関係を苦にした自殺とみられる。

13年9月には貨物列車が脱線、その後レールの異常放置や検査数値の改ざんも発覚し
野島誠前社長は事実上の更迭。これを受け労使対応の経験もある島田氏に白羽の矢が立つ。

JR北海道、四国、九州は三島会社と呼ばれ経営基盤がぜい弱だ。
ドル箱路線がなく、鉄道の赤字は解消しようがないため民営化時に国から経営安定基金を与えられた。
その運用益で赤字を埋める構想だったが、バブル崩壊後の金利低下でもくろみが外れた。
3社の中でもJR北海道は厳しい。九州と比べ北海道の人口密度は5分の1。
利用者が少なく長い路線を抱え冬には除雪費もかさむ。単独で維持困難な路線も自治体との協議はこれから。
「早く道筋をつけないと経営破綻の恐れもある」(銀行幹部)。残された時間は少ない。
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JR北海道社長 島田 修(しまだ・おさむ)
1958年生まれ。80年、東京大学経済学部卒業後、旧国鉄入社。
JR北海道常務、JR北海道ホテルズ社長などを経て2014年4月JR北海道社長就任。
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(山下 守=文 AFLO=写真)
http://news.livedoor.com/article/detail/12786794/

【鉄道】JR北海道への支援「赤字補填は無理」 高橋知事、財政支援を国に求めず道としても行わない意向を表明★2©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489291088/

975 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 16:47:03.23 ID:KZTKliIi0.net
国鉄はこんなお荷物を抱えてたから
東京の鉄道が高かったんだな

976 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 16:47:37.98 ID:fh32R9iW0.net
札幌は190万人も集中して住んでるからそこでも赤字なら
経営が問題としか

977 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 16:48:06.95 ID:ECUGmybg0.net
>>974
全部赤字だよ。。。
札幌都市圏も現状ではorz

978 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 16:49:30.82 ID:4+6uOMQ30.net
>>976
何年も前に、
札幌圏の本数増やして近距離の利便性を高めると言ってたが、
そうなったとは思わないなあ。

979 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 16:49:33.84 ID:+dze5XYN0.net
>>894
距離が長過ぎるから飛行機みたいに運航の見通し情報があると便利なんだけどね
路線ごとの規制条件が違いすぎて天気予報と
道路交通情報だけじゃ推測も出来ないようなのがあって難しいわ

980 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 16:51:51.96 ID:T4aNIqju0.net
>>957
まさか整備新幹線建設がJRの単独事業だと思っているの?

981 :名無しさん@13周年:2017/03/15(水) 16:54:24.37 ID:r8jwqrUdN
新幹線延伸はやめろ
北海道には飛行機だ
在来線もろとも廃止になる

982 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 16:52:56.98 ID:EaRiiDH60.net
>>938
残念ながら、誰も買いたがらない。

983 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 16:53:57.89 ID:4+6uOMQ30.net
ここで東芝の子会社になるというのはどうだ?
マイナスとマイナスでプラスに・・・。

984 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 16:55:26.88 ID:1gP0HN8u0.net
原発の事かと思った

985 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:00:09.16 ID:F3cs8Qc/0.net
取りあえず民営化の際に廃止対象に挙げられてた路線がまだ残ってるんだろ?
そこをさっさと廃線して比較的収入が見込めそうな路線だけ残す

986 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:05:23.98 ID:rJ7C/gOg0.net
>>985
いくら路線があっても列車を走らせなければ収入は見込めない・・・

987 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:06:18.64 ID:sthPKqvO0.net
大赤字の路線は即刻廃止、主要路線だけ残す
九州は一応黒字化したよな?

人間は移動するんだから
レンタカー事業やるとかパークアンドライドを積極的に進めれば…
焼け石に水かね?

988 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:08:58.63 ID:R2BF2Tpr0.net
>>971
さすがにインフラとスーパー一緒にするのは

989 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:11:12.85 ID:O+Ro5CnD0.net
JR北海道はバスとレンタカー主体の会社にシフトでいいんじゃないか?
鉄道は基幹事業だけど大幅に縮小という事で
あとはビジネスホテル辺りか

990 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:14:18.86 ID:5Sc3a4Hh0.net
>>964
革マル派はJR東日本だな
ま、色々問題はあるだろうけど一応それなりに話せば分かるっぽい

問題は中核派…

991 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:15:06.34 ID:ZKlptOQQ0.net
会社更生法でリセットボタンを押せばいいだけ。

992 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:18:39.82 ID:XPitpmeU0.net
>>978
地方で時々あるね
ここの路線せめて20分に一本走らせてくれればバスなんか乗らずに
鉄道利用を先に考えるのにというところが

993 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:21:55.19 ID:5Sc3a4Hh0.net
九州民だけど、九州と北海道を一緒にするなよな
九州は北海道の面積の半分で人口は3倍弱の1300万超いる

東北が900万弱で中国が800万弱
一方九州は福岡県だけで500万超、政令指定都市も3コある(政令指定都市11コ時代でも2コ)

994 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:23:12.63 ID:5Sc3a4Hh0.net
>>991
それでいいだろうね
労使関係のややこしさをリセットするのにも

995 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:23:24.70 ID:EaRiiDH60.net
>>987
九州とは都市の規模も都市間の距離も全然違うからねえ。
最初から詰んでる。

996 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:25:22.60 ID:4+6uOMQ30.net
北海道の面積の中に確か二十何県か収まるんだよな。

997 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:27:42.48 ID:2pK3OW/l0.net
北海道の規模の不利をそのままの土俵で使わず
規模を縮小して土俵を変えろという事では?

998 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:27:47.31 ID:4l6gZtP40.net
JR東日本が北海道を吸収
JR西日本が四国を吸収
JR東日本が西日本を吸収
JR東日本が貨物を吸収

国鉄誕生!

999 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:31:51.85 ID:KyPu2LaH0.net
JRって全国の鉄道収入一括して管理してるんじゃないの

1000 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:33:35.32 ID:YfmkvgMi0.net
JR 北海道の全株式を国が保有してる税金も大盤振る舞いで投入されてるから
最初からJR 北海道は日本国有鉄道、則ち
国鉄なんだけどな

1001 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:33:38.77 ID:uhYiy/fb0.net
このまえ北海道旅行行ったけど、札幌のJRと地下鉄離れすぎてて道間違えてるのかと思って引き返したわ
真下に作れなかったの?

1002 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:35:51.45 ID:e7br4BO+0.net
水どう終わったからだな

1003 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:36:02.90 ID:WfcFOAOy0.net
ここの労組

頑張る➡会社の体力尽きて死亡
頑張らない➡従業員の労働環境悪化で人員減➡会社死亡

さじ加減がホントニムズいと思う

1004 :名無しさん@1周年:2017/03/15(水) 17:36:21.84 ID:ARFnKlzp0.net
駅をずらせば地下鉄の真上に

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