【鉄道】JR北海道への財政支援否定／JR東日本社長「現実的ではない」

1 ：イセモル ★：2017/03/08(水) 02:05:01.53 ID:CAP_USER9.net

　ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は７日の記者会見で、収益力の低いＪＲ北海道に対する支援策について「できるだけの協力はするが、資金面での経営支援はなかなか難しく、現実的ではない」と述べ、ＪＲ東日本から北海道への財政支援を否定した。

　麻生太郎財務相が先の国会答弁でＪＲ北海道の経営改善策に関連し、黒字のＪＲ東日本との合併も「一つのアイデアだ」と発言したことへの感想を問われ、答えた。


全文はカキソースをご覧ください
2017年03月07日21時13分
http://www.jiji.com/sp/article?k=2017030701361&g=eco

308 ：名無しさん＠１周年：2017/03/11(土) 17:07:20.37 ID:oOtwP8kB0.net

合併するしかない

309 ：名無しさん＠１周年：2017/03/11(土) 17:09:57.05 ID:1Q5FhdQe0.net

>>232
国防については北海道に縁もゆかりもない俺も言うんだけど　。

310 ：名無しさん＠１周年：2017/03/11(土) 17:12:35.03 ID:oe78Caga0.net

中の人を交換しよう

311 ：名無しさん＠１周年：2017/03/11(土) 18:57:29.92 ID:hPEDdNZw0.net

>>301
いいんじゃない？
民間企業を支援するのはいかんっていうなら、鉄道廃止させりゃいい

民間企業だから支援するのは無理っていうなら、口もだすなよって話
道と自治体がやめるなって連呼してるからこの状態になってんだろ・・・

札幌に向けての特急や貨物で利益でるとこだけ残して、料金を利益でる料金割増してしまえ

312 ：名無しさん＠１周年：2017/03/11(土) 23:41:52.69 ID:xPJzDtrV0.net

分割したのが間違いの始まり

313 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 00:07:46.59 ID:qS/ldDqr0.net

>>271
刺されて死ね

314 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 01:13:54.94 ID:bsZ5vcbH0.net

荒らしうぜえけど乞食北海道は真実

315 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 01:17:48.72 ID:s1oVStMq0.net

周りからどうしても必要とされる何かがあればどこかしらが助けてくれるんだろうけどな
見返り期待せず金だけ出すって厳しいよな

316 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 02:20:33.89 ID:BVI8GTcg0.net

北海道が鉄道を維持するなら、上下分離方式しなきゃ無理やろうな

317 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 03:06:09.81 ID:DZCKV4nU0.net

背骨の部分だけは残さないとダメだと思うんだけどなぁ。
稚内までの一本、根室までの一本くらいはさ。
周辺はバス転換で良いと思うわ。

つか、今でも支援募金運動や雇用闘争やってる元鉄労や元動労の馬鹿をたたき出してくれや。
社会のクズ、寄生虫ってああいうの言うんだろ。

318 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 06:55:29.96 ID:NHMoOiY70.net

JRは分割されて３０年なのに、幹線と地方交通線の運賃体系を維持するつもりなのか
JRになってからは、消費税導入時以外、全く値上げしていないというではないか。
今の名古屋圏や福岡北九州圏のJRには特定運賃にしなくても、私鉄より運賃が安い区間がある
札幌圏のJRは地下鉄より安かったりするのと違うのか？
運賃はベースで５％は上げてもよいだろう。札幌圏に限れば多角経営できるだろうから、
札幌圏は経営が成り立つはず。
それ以外でJR北が可能だといってる線区の運賃や特急料金は、線区ごとに決めればよい。
保全とか、本州とは違う事情があるのだろうし。

319 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 08:04:38.54 ID:DK/oeglq0.net

>JRは分割されて３０年なのに、幹線と地方交通線の運賃体系を維持するつもりなのか
国鉄時のとりきめだから、JR関係なし

>JRになってからは、消費税導入時以外、全く値上げしていないというではないか。
消費税アップ時の間違いだろ
あと、特定区間については「建設費・改良費徴収」のため、随時値上げしている
>今の名古屋圏や福岡北九州圏のJRには特定運賃にしなくても、私鉄より運賃が安い区間がある
>札幌圏のJRは地下鉄より安かったりするのと違うのか？
日本語でOK

>運賃はベースで５％は上げてもよいだろう。札幌圏に限れば多角経営できるだろうから、
>札幌圏は経営が成り立つはず。
千歳線すら赤字をありえない状態なJR北海道には無理です

>それ以外でJR北が可能だといってる線区の運賃や特急料金は、線区ごとに決めればよい。
>保全とか、本州とは違う事情があるのだろうし。
3島と本州3社では値段が違うのだけど知っていた？

320 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 08:08:40.34 ID:RnoMzKzD0.net

北海道なんか人間が住むところではないから
全道を自衛隊の演習地にしろ

321 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 08:10:40.79 ID:AYNxYxMq0.net

>>319
だからもっと上げろって話でしょ

322 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 08:10:52.06 ID:0kENExOD0.net

ＪＲは守銭奴だからね
一度自分の懐に入った小銭は絶対にグループ外に出さない

323 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 08:11:28.35 ID:bcmjv3t00.net

>>319
知ったかでしょうね。

そもそも、私鉄でも
相鉄や名鉄でも路線によって運賃が違うとか普通にあるし

324 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 08:14:08.08 ID:AYNxYxMq0.net

>>322
民営化ってそういうことだから。
慈善事業をやめて、金儲けに邁進しますってことだから。
文句あるなら30年前の有権者へどうぞ。

325 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 09:09:38.86 ID:Oh37bMTx0.net

地元がビタ一文出さんのであれば残してやる義理も無いだろ
優秀な社員については同業他社への再就職を斡旋すればいい

326 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 09:12:03.69 ID:UA9mbh070.net

>>324
親は野党に入れたから責任はない

327 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 09:12:40.87 ID:pZWGRo4f0.net

ID:Pcd5NeRr0 [100回目]
おや？いつもの北海道百レス拳の気違いが大人しくなったな…。
もしかして、ﾀﾋんだ(祝福)？

328 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 11:27:11.93 ID:K28nlqnI0.net

JR北海道は北海道の中でも自分たちは優良企業と思いこむ汚ねえ組合が蔓延るJR北海道
自分たちはまだ優良企業だと思ってるアホな社員と経営陣
みずからヤバイヤバイ煽って本心は未だに自分たちは一生安泰意識
いざとなったら誰かが助けてくれるで、給料は据え置きとか舐めんなよ

経営できないなら廃止するなり潰れるなり、勝手にどうぞｗ
消えていいんでねｗ

329 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 11:42:00.47 ID:AYNxYxMq0.net

>>326
誰も親に言えとは言ってないぞ

330 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 12:42:56.16 ID:etZt3vMG0.net

>>328
結局それに行き着くんだよな

331 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 13:53:41.90 ID:9UMKoDwm0.net

>>320
関東以西こそ人の住むところじゃない

332 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 14:02:48.67 ID:1SLI7dNI0.net

そもそも国鉄に政治家が介入しすぎたのめた大赤字になった原因なのに民間会社になったJR東に麻生は何言ってるんだ。

333 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 14:17:16.30 ID:etZt3vMG0.net

>>332
だからと言って保線やサービスを怠ったJR北海道は悪くないという論調には同意できない

334 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 15:01:52.34 ID:8o+wJah00.net

>>333
地元民すら殆ど使わない改善見込みの無い大幅な赤字路線の廃止を優先し残った路線の保線を十分に行うべきであった。

335 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 15:13:22.27 ID:etZt3vMG0.net

＞地元民すら殆ど使わない改善見込みの無い大幅な赤字路線

そりゃ本数減らしたり設備が老朽化しちゃったら使わなくなるわな
それで赤字を垂れ流す、と

336 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 15:19:28.18 ID:bcmjv3t00.net

利用者が減る→本数減る→本数が減ったのでバスや自家用車に移る→本数が減る→最初に戻る

337 ：名無しさん＠１周年：2017/03/12(日) 17:50:53.98 ID:DQqXYDFW0.net

東北と北海道は廃止しろ