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大井川鐵道 30

1 :名無し野電車区(5段) (ワッチョイ 9b5b-fLnF [106.159.172.244]):2017/03/07(火) 19:43:52.05 ID:cISnRAdf0.net
大井川鐵道の鉄道路線・車両に関する話題を語り合うスレッドです。
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大井川鐵道 29
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1032 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 16:54:25.61 ID:Hw9LBREQ0.net
ムリポ

1033 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 17:04:07.81 ID:TzWe1UAud.net
Twitterではなぜ14系整備しないのかってあったけど、あの1両が状態よろしくなく、12系の一部が必要だったとか??
全部を使いそうにはないかもなー
状態悪いって言えば荒れるのわかってるし。

旧客が廃車は残念だが…
譲渡ってあるから、実際は輸送費だけ?
窓が開く役と考えたら12系だよな。
ジェームスで7両確保するには12系必要だろうな。

1034 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 17:16:07.71 ID:kDqDeFTt0.net
【大井川】「さわやかウォーキング」臨時列車運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/02/post_1641.html

1035 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 17:22:51.02 ID:R+x94DdWd.net
>>1019
もう旧客は限界?

1036 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 17:27:58.97 ID:ElCKS1PZH.net
台枠に亀裂が入ったりしなきゃ大丈夫の筈。
この辺りがヤワな以降の軽量客車と違うところ。

1037 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 19:44:54.85 ID:+oFiGHIpa.net
地味に電車もボロになってきてるがどうするんかねえ。

1038 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 20:17:59.70 ID:DdEEZLM90.net
>>1037
このままいけば客レ天国になるかも。
E31も客車2・3両なら千頭まで往復できるわけだし、今回のやまぐち客車の導入って結構大きいアドバンテージ。
SLを12系・14系で回して、普通列車を少しずつE31+旧客にして凌いでいくスタイルになっていくとか?

1039 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 20:29:14.16 ID:L+763CIsM.net
次スレ立ててみよう

1040 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 20:33:13.93 ID:L+763CIsM.net
次スレ

大井川鐵道 31
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519644761/

1041 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 21:02:39.77 ID:2CfBhcKL0.net
>>1040
あざます

1042 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 22:17:29.08 ID:R+x94DdWd.net
>>1037
東急辺りから更に中古車来ないかね?

1043 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 22:32:06.78 ID:mV7uZVrHa.net
>>1033
買う前に実車確認してないのかよ?

1044 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 22:42:48.35 ID:QDRudAbGa.net
>>1042
上田や福島あたりから来たらいいな。

1045 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 23:05:11.58 ID:SJzwF73+d.net
>>1043
もしかしたら、想像以上に状態が悪かったとか、エンジン掛からなかったとか、諸事情か、マンパワーとか資金とか…
要因は色々ありそうだけど、7年掛かってE31を復活させた実力あるしというコメントには共感!

1046 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 23:17:29.54 ID:+UkVX6400.net
14系復活の途中でE31復活に舵を切ったから14系が後回しになったってだけ
検査ラインが少ないから時間が掛かるのは仕方ない

客車増えるのは嬉しいが検査待ちで休車が増えそうだな

1047 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 23:25:37.88 ID:QdNjsgmha.net
>>1046
だからJRで全検通してから搬入しろってあれほど

1048 :名無し野電車区 :2018/02/26(月) 23:29:19.65 ID:SJzwF73+d.net
>>1044
上田のって1M1Tだけど大丈夫なのかな??

>>1046
そう考えるのが妥当だよね。
マンパワーが足りないのは事実かもだけど、身の丈と技術力考えたら妥当なのかな??
確かに、休車増えるかもだけど、運用の余裕が出来そう。
どう使い分けするんだろうね。
あと、12系と14系をどう組み合わせるかだよね。

個人的な妄想としてはお座敷と展望を置き換える?国鉄色にする?それもそれで似合いそう笑
7連にもすること可能だよね。転車台もあるし。

1049 :名無し野電車区 :2018/02/27(火) 06:02:28.73 ID:1Ou/bjDX0.net
>>1037
3両で全検1回のみのしのぎ用で良いなら阪急3000系、山陽3000系があるよw
ただし阪急は下降窓だからメンテ大変かも

1050 :名無し野電車区 :2018/02/27(火) 11:08:14.51 ID:RUVR9wyrF.net
>>1048
一番運用多い時を考えると、トーマスとジェームズと川根路の3つで
ジェームズに使用する客車が足らず、旧客1両+お座敷2両+展望車だったから
これを12系+14系で置き換えるみたいになるのでは?

1051 :名無し野電車区 :2018/02/27(火) 11:38:39.94 ID:rY3niN2xH.net
苦労して老朽発電機を直すのと、
E31にサービス電源用のジャンパを付けるのと、どちらが楽なんだろうか。

1052 :名無し野電車区 :2018/02/27(火) 11:59:28.19 ID:R+9qRMsL0.net
スハフをディーゼルエレクトリックDCに改造して補機をなくすとは
この時誰もが思いもしなかったのである

1053 :名無し野電車区 :2018/02/27(火) 14:24:05.93 ID:WnbtMcFQr.net
>>1051
E31に12系5両分の容量あるインバータが載れば大丈夫では?

1054 :名無し野電車区 :2018/02/27(火) 14:29:12.25 ID:rY3niN2xH.net
>>1053
電気系は疎いから自信ないけど、
E31に積むのが無理なら、スハ25みたいに客車側に装備したらダメなんだろうか?
丁度、発電エンジン付けてた空間が空くわけだし。

1055 :名無し野電車区 :2018/02/27(火) 15:28:34.74 ID:maXbxgJta.net
>>1051
それやったら常にE31を連結しないと使いものにならない編成になるだろ

1056 :名無し野電車区 :2018/02/27(火) 15:33:11.38 ID:rY3niN2xH.net
>>1055
今だって、閑散期の平日とかイベントでもなきゃ機関車連結状態だろ。
他に客車が無いならともかく、何が問題になる?

1057 :名無し野電車区 :2018/02/27(火) 15:47:55.62 ID:OATMdYps0.net
余ってる貨車にレンタルのニッケンから借りてきた工事用の箱型のディーゼル発電機
積んでみるというやっつけ仕事はどうよ。

1058 :名無し野電車区 :2018/02/27(火) 17:38:30.16 ID:kaWoi//6r.net
>>1050
完全なる妄想だけど、
オハ12-703+オハ14+スハフ14+スハフ12-702+オハ12-702+オハ12-701-オハフ13-701ならMAX7両組めるよね?

で、仮に14系2両をお座敷改造したら、
スハフ14(お座敷)+オハ14(お座敷)+オハフ13(展望)っても出来るけど、オハフ13の負担が大きくなりそう。
でも、これなら夜桜、ビール、団体にも使える!

仮に全部を復活させたらね。
あそこには技術力はあるし!

1059 :名無し野電車区 :2018/02/27(火) 18:19:25.59 ID:COn3lDaGH.net
次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519408711/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1519408711/

1060 :名無し野電車区 :2018/02/27(火) 18:23:54.36 ID:wR0z5npX0.net
1000

1061 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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