三重のJR東海を応援したい

1 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 12:46:11.26 ID:kRnzaZU2.net

三重とJR東海…参宮線、紀勢線、関西線…など。必ずいい所があると思うんだ！

2 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 12:47:08.77 ID:kRnzaZU2.net

間違えた。三重の だ。

3 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 22:56:08.63 ID:dPIKdmda.net

キハが走っている

4 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 13:52:13.06 ID:K+e/Tzu0.net

まず関西線を全線複線化してもらわないとな。

5 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 03:25:47.44 ID:kp24MS8U.net

でもあの線形で快速·区間快速·快速みえの三種類快速走らせるのはすごいと思う。

6 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 06:17:56.18 ID:Lm80xYXB.net

俺は桑名在住の関西線非電化時代を知る人間だけど、名古屋〜桑名間がこれだけ利用者が
増えるとは思わなかった。勿論言いたいことは山ほどあるけど。

7 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 19:26:38.90 ID:Y2w4JhxM.net

>>6
一部とは言え、やはり複線化＆増発の力はすごい。だからこそ、完全複線化して欲しい。そうすれば中央線(名古屋)並みのダイヤが引ける。

8 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 21:54:20.84 ID:WXNMInGf.net

シャープが亀山にバブルみたいな繁栄をもたらした時代があったが、
鉄道の利用者増を実感することはなかった。

9 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 22:08:33.67 ID:Bwmbfb2+.net

なんで関西線の複線化を中途半端でやめたんだ？
近鉄であれだけ需要あるんだから東海ももっとがんばれよ

10 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 17:40:39.49 ID:hDScChKx.net

東海「縁もゆかりも無い三重＆愛知県民の皆様に
！許されて！やっと一部複線化したんですぅ！」

11 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 13:32:36.30 ID:BAdJgc5R.net

>>9
思ったほど客が増えなかたからじゃないの？
特に快速みえなんて2両でも充分な客しかつかなかったわけだし

12 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 13:34:20.49 ID:C5wveYNt.net

近鉄と伊勢鉄道を東海が買収すればいいよ

13 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 13:38:26.63 ID:MWIEOT/A.net

JR東海だったのは恵まれてると思うよ。
同じ近鉄と競合する地域でもJR西日本の奈良県は放置。最近は大和路線すら怪しくなってきた。

14 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 17:19:13.13 ID:GWMFV7LU.net

>>13
確かに恵まれているな。
仮に関西線を含む三重県内のＪＲ線が西日本管轄だったら
名松線はとっくの昔に廃止だし、名古屋〜鳥羽間に快速みえを
設定することも考えられないから参宮線も当然廃止。
関西線の電化区間も１０３系が走っているかも。
名古屋に足元を向けて寝れないな。名誉会長は気に入らないけど（笑）

15 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 18:00:56.57 ID:YngFlY3K.net

名古屋市内の複線化は、国鉄がすると言ったら、名古屋市が高架にするまで待って欲しいとお願いしたら、なかなか高架にする予算が付かなく、そのうちにＪＲとなってしまい、今に至る。と聞いているが。

16 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 19:03:50.51 ID:MWIEOT/A.net

>>14
名誉会長は政治的な繋がりとか怪しいところはかなりあるね。
しかし、鉄道会社の経営者として見た場合、西の歴代の無能屑幹部どもよりはよっぽど使える。

17 ：名無し野電車区：2017/03/21(火) 06:58:22.46 ID:mPIjYtAZ.net

>15
なら、八田を高架にした時に。

18 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 06:06:06.06 ID:na19z104.net

このスレ自体も応援せーなあかんな（笑）