勝手踏切問題を考える

1 ：名無しでGO!：2016/08/10(水) 12:56:31.63 ID:U+IZq2aB0.net

JR奈良線の宇治市区間で勝手踏切の撤去が問題となっているが、みんなもこの勝手踏切問題を考えようぜ。
地域や路線は問いません。

2 ：名無しでGO!：2016/08/10(水) 13:06:43.68 ID:EoU4MBDK0.net

勝手踏切問題といえば江ノ電か
勝手踏切がなくなると津波発生時の退避に正規踏切しか使えなくて支障が出る　とか
大馬鹿論振りかざして勝手踏切撤去反対してるアフォがいるっていうから呆れる

3 ：名無しでGO!：2016/08/10(水) 13:32:24.54 ID:1e7XosmD0.net

>>2
正規踏切経路で迂回してたら高台避難が3分遅れて命の危険性が増す
とかってやつか
地震発生で間髪入れず大津波がやってくるってデマを頭の弱い奴ほど真に受けるからな
だいたいそんだけの大津波起こす大地震なら江の電だって全線でストップしてるから
勝手踏切もクソもないだろう

4 ：名無しでGO!：2016/08/11(木) 19:08:38.05 ID:aYvnAKuy0.net

江ノ電沿線は敷地が道路に面してない土地があるから、線路を通らざるを得ない

5 ：名無しでGO!：2016/08/11(木) 19:46:17.70 ID:lxhPm+W10.net

>>4
それは第4種踏切の公式設置で解決する問題だと思うが

6 ：名無しでGO!：2016/08/11(木) 22:36:54.75 ID:Q7f0mWcL0.net

勝手といっても明治時代には踏切なんてよっぽどのところにしかなくてどこでもわたって良いのが当たり前であって…

線路引くときに渡っちゃいけないって言われたら反対されてただろうし…

7 ：名無しでGO!：2016/08/12(金) 12:03:08.83 ID:isSuksva0.net

明治時代の話をされても

8 ：名無しでGO!：2016/08/12(金) 12:52:46.27 ID:lSrFus9Q0.net

見に行ったけどなかったぞ！

9 ：名無しでGO!：2016/08/12(金) 22:28:02.85 ID:N6vQd6BL0.net

第1種踏切でも警報音で騒音苦情来ることがあるよな
現状では特認でも第1種しか認めてない
地下道掘るか高架化するしかない

10 ：名無しでGO!：2016/08/12(金) 23:15:33.49 ID:5gaJbYAw0.net

>>7
だからややこしいんだよ

11 ：名無しでGO!：2016/08/12(金) 23:22:15.03 ID:Z9VLlAdT0.net

>>9
車道の話してんじゃないぞ
人道の話だぞ勝手踏切って

12 ：名無しでGO!：2016/08/13(土) 21:40:55.50 ID:0B5pv7/00.net

勝手踏切の問題が発生してしまった区間は、高架化すればいい。

13 ：名無しでGO!：2016/08/30(火) 03:57:47.06 ID:mUklNOUh0.net

勝手踏切ではないが昨日のMBS「voice」で危険な踏切特集してたな

14 ：名無しでGO!：2016/08/30(火) 09:12:46.96 ID:Mfq/rB270.net

奈良線のどこらへんや？

今日にでも問題になった現地へ行くで！

15 ：名無しでGO!：2016/09/02(金) 01:39:33.82 ID:iZm/nJ7l0.net

>>14
廃止済み

16 ：名無しでGO!：2016/09/07(水) 01:10:08.43 ID:HCqTCPoQO.net

今でこそ奈良線も頻繁運転だが、昔は過疎ダイヤだった
毎時1〜2往復程度のローカル線なら、地元のジジババが普通に線路を横断してるわな
「イタチ道」などとも言われたっけ？
もちろん危険行為で厳禁だが、地元民は屁とも思っていない

17 ：名無しでGO!：2016/09/08(木) 20:33:25.59 ID:3jn96QcXO.net

渡る人皆が毎回同じ地点を渡っていれば自然に踏み痕が出来て勝手踏切と化す。
誰もが気分に応じて勝手気ままにランダムな地点を渡っていれば
一様に踏まれるから全体的には目立たない。
線路敷の境に柵を作れば侵入地点が限られるので当然ながら勝手踏切は目立つ。
目立つ踏み痕があれば本来通らなかった人達までもが使い始める割れ窓理論。
そして注意すべき肝を知らない便乗通行人がグモって問題発覚となり地元民まで締め出される。
地元民に不便を強いる迷惑グモピーは往々にして帰省中の親族や注意力散漫な旅行者なのだ。

18 ：名無しでGO!：2016/10/27(木) 20:06:25.90 ID:/C7wC4IS0.net

お互い轢くこと轢かれることを了承してるんだから何の問題もない

19 ：名無しでGO!：2016/10/27(木) 22:31:20.74 ID:H3ZDz7es0.net

轢いたら後が大変なんだが。

20 ：名無しでGO!：2016/11/01(火) 18:00:02.15 ID:as2CRemh0.net

それは道路だって同じだろ

21 ：名無しでGO!：2016/11/07(月) 17:29:02.68 ID:b6wp1CkSO.net

要するに、使い続けたいなら絶対に轢死事故を起こすなということ。
何事も無ければ黙認され続けるだけなんだから。
グモを起こすのは100%横断者であるから本来鉄道会社側に何の非もない。
踏切設備はあくまでも鉄道会社側の善意に基づくものだから強制される謂われもない。
とりあえず、グモを起こすな敷石崩すな線路上はベッドではない！以上。

22 ：名無しでGO!：2016/12/01(木) 22:03:46.75 ID:upoO3gD+O.net

関西は置石事件の影響で線路を高いフェンスで囲ってるかと思いきや、そうでない場所も多いのか

23 ：名無しでGO!：2016/12/06(火) 23:29:23.95 ID:L/TyATio0.net

興津あたりもそうだろ
真夜中だろうと汽笛ぶっ放して走ってるよ

24 ：名無しでGO!：2017/02/07(火) 01:03:31.78 ID:0CCQGiB70.net

勝手踏切問題があるなら
勝手通路問題ってのもあるな
スレチか

25 ：名無しでGO!：2017/02/07(火) 02:53:47.00 ID:r5jEc5AL0.net

箱根登山鉄道にも有りそう。