BVE Trainsim Part137

1 ：名無しでGO!(JP)：2016/08/04(木) 08:11:43.43 ID:Zd1VDdnFH.net

※荒らしは徹底スルーし大人の対応を！関わったあなたも立派な荒らしです！
【関連リンク】
・Bve trainsim 公式サイト：ttp://bvets.net/

【前スレ】
BVE Trainsim Part136 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1466303702/

【おやくそく】
・サイトへの迷惑になるのでURL貼付は原則禁止・作品ページへの直接リンクは論外・リンクフリーであっても慎重を期する事
・無断転載厨や荒らしに関する話題はせず、見つけても必ずスルー
・閉鎖的なSNS(mixiなど)や限られた者同士のみの公開作品についての話題は原則禁止
・公開作品はまずネットで検索し、検索しても出てこないデータなどは様子を見る事
・openBVEと本家BVEは志向が異なるので(openBVEは眺めて楽しむことを重視、BVEはより自分で運転することを重視)、よく考えて書き込むこと
・スレ立ては>>950が行い、立てられないor立てる事が困難な場合は次の人にアンカーで指定
・スレ立て時は一行目に!extend:checked:vvv::と記載することを忘れないように

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:----: EXT was configured

37 ：名無しでGO! (ｵｯﾍﾟｹ)：2016/11/03(木) 18:02:13.55 ID:0utwO19Rr.net

馬の骨好き過ぎだろこいつ

38 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2016/11/06(日) 00:59:00.20 ID:MoGHSehF0.net

新作電車でGOなかなか良い感じじゃね？
https://www.youtube.com/watch?v=CWKN3C3a0YU

39 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2016/11/06(日) 13:01:22.36 ID:QuOHAmW00.net

>>37
馬肉好きなんじゃねぇのｗ

最近IP付きスレがメインになって作者陣もこういうのが増えた気がする
やっぱりこっちのスレでもいいから監視はしておかないと駄目だな
いくら優秀な人が多い作者陣とはいえ元は世間様から評判の悪い鉄オタだし

40 ：名無しでGO! (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ)：2016/11/06(日) 18:43:33.65 ID:dCG+PYpdp.net

監視したいんならヲチ板で勝手にやってろよ

41 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW)：2016/11/06(日) 21:32:58.54 ID:SQFzNjRP0.net

監視しないとだめとか変な正義感持った人間の方がよっぽど迷惑で厄介

42 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2016/11/07(月) 17:08:36.18 ID:EvcUjkr70.net

ある程度監視の目を向けていかないと先日の東上線作者みたいな野郎が出てくるからな
過去に作者陣が問題起こした話なんかいくらでもあるし

43 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2016/11/07(月) 18:24:33.63 ID:L+wgjWCG0.net

そういや全スレでと銀座線の話でてたが一昨日久しぶりに遊んだら制動一番甘いやつが来てどんどん遅れてった
制動弱いのと主要駅以外の停車時間が影響してるのか

44 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2016/11/07(月) 20:10:43.40 ID:EvcUjkr70.net

>>43
都合が悪いからって話逸らすなクソガキ

まぁこっちのスレは監視用として使いやすいからbve界にとって害悪にしかならない作者見かけたら晒してくれ
個人的に一番許せないのはジャボタベック作った糞害人
人様の国の制作物を土足で踏みにじり無断流用までしやがる糞野郎は地獄に落ちろ

45 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2016/11/07(月) 21:06:24.59 ID:L+wgjWCG0.net

>>43
話はそらしてない
あなたが作者について話しているなら銀座線の話が出ようと作者についての話を続ければいいじゃないか
別の話題が出たら今までの話題はそこで終わりにしなきゃいけないなんてルールがこのスレにあるのか？
それから成人してるから根拠のないガキ認定はできればやめてほしい

46 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2016/11/07(月) 21:57:39.71 ID:EvcUjkr70.net

>>45
めっちゃ早口で言ってそう

まぁいいや
怪しい動きがあればすぐに晒すので作者の皆さんは変なマネしないでね
特にキッズ作者は身の程弁えろよ

47 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2016/11/08(火) 00:38:53.78 ID:jY9TTtMR0.net

>>46
ちょっと思ったんだけど、作者によっては作者間の問題に口出して泥沼化させるなって人もいると思うんだけど
悪いことしたらダメなのは当たり前だけど、盗用などの被害にあった作者の方針に沿ったほうがいいんじゃないか？

48 ：名無しでGO! (ｵｯﾍﾟｹ)：2016/11/08(火) 05:37:04.10 ID:89WVHJiOr.net

無断転載は当事者間が第三者が勝手に介入することではないわな

49 ：名無しでGO! (ｵｯﾍﾟｹ)：2016/11/08(火) 05:38:18.92 ID:89WVHJiOr.net

↑何書いてんだ…。
当事者間の問題で、第三者が介入することじゃない

50 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW)：2016/11/08(火) 13:09:55.97 ID:VM7bK4FR0.net

監視するのは構わないがスレチ
ヲチ板に自分でスレ立てろや。

落ちるのが怖いからあえてこっちにしてるとかなら、それこそカギ作者がやっているようなルール違反を自分でもやっちゃうタダの痛い子になる訳だが。

51 ：名無しでGO!(ﾜｯﾁｮｲ)：2016/11/08(火) 15:35:57.11 ID:jf3LcTil0.net

かんたんのゆめ閉鎖age

52 ：名無しでGO!：2016/11/09(水) 00:31:31.95 ID:JlV5bSJq0.net

犯人こいつじゃね？
わざわざ貼るあたり怪しすぎる

18 名前：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 653c-bOSl [126.4.204.154])[sage] 投稿日：2016/11/08(火) 21:37:26.48 ID:jf3LcTil0 [2/3]
でも突然削除されるとか滅多にないだろｗ

コメントボックスを閉鎖し忘れてた上に罵詈雑言を放置していたntfivにも責任はある。

さーてここも要注意だぞ
http://wikiwiki.jp/bvets
https://bve-wiki.tokaido-kun.jp

53 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW)：2016/11/09(水) 15:09:16.25 ID:kjK3S9w90.net

本人のTwitter見れば原因は書いてあるわけでいらん詮索してシャドーボクシングしてどうする

54 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2016/11/11(金) 22:34:53.05 ID:NYucPanC0.net

>>43
もう10年近く銀座線で通勤してるがあんなブレーキ弱いのに当たったことはない
01ばっかりだったころも毎朝ATCで急減速なんて当たり前だけど、ATCで常用最大かかるとBVEのブレーキ一番弱いのの比ではない
そもそもBC圧が変な風にも見えるが

55 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2016/11/11(金) 22:39:19.05 ID:NYucPanC0.net

あと銀座線は今も昔も主要駅以外は乗降が少なければ相当素早くドア開閉する
混んでる時だとBVEみたいになるけどね
副都心線のように遅れる時と平常時がランダムなら超リアルなんだけどね
今のはドア開閉遅いけど渋谷着遅れると過走防護が切れてEBかかる仕様だから休日は一度も成功なんてしてないw

56 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2016/11/13(日) 08:58:31.79 ID:vZqSv8H20.net

キッズ晒しあげ

67 名前：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 5f7b-PwKp [223.218.138.85])[sage] 投稿日：2016/11/13(日) 08:09:52.18 ID:4EuuITJw0
下のスペックにあわせたところでクソガキが操作のしかたが分かりませんとか訳の分からんこと言うだけなんだし、最初からそういうの弾きつつ将来のスペックに期待するのもアリなんじゃないかねー

57 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2016/11/13(日) 09:10:56.41 ID:MfSyKnOO0.net

銀座線の01引退なんだね
ばーたーさんは1000系つくる予定あるかな

58 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2016/11/13(日) 09:13:34.58 ID:05o1N7Ew0.net

そう

59 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2016/11/24(木) 17:27:55.81 ID:6HNH8T0I0.net

vvvf_vvvf氏の車両データが未だに5300形以外公開されていないのって
なんか意味があるんだろうか

60 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW)：2016/12/05(月) 19:31:39.05 ID:6G5E4UsF0.net

てす

61 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2017/01/11(水) 22:31:15.36 ID:Flrpv5320.net

過疎ってるようだがとりあえず(´∀｀∩)↑age↑

あと公式5.7beta版公開
ttp://mackoy.exblog.jp/26306290/

62 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2017/02/16(木) 00:05:21.32 ID:GmESV5Ax0.net

24 名前：名無しでGO! (ｱｰｸｾｰT Sxfd-CIv3 [126.149.108.104])[sage] 投稿日：2017/02/15(水) 22:34:39.81 ID:JBFSZuGJx
更新された阪急をやっとプレイした。

なんか車両の加速が実車と比較して全体的に悪い気がする。
理論値性能なんだと思うが明らかに定トルク領域が狭い…


向こうは性能に意見付けると因縁付けてくるキチガイだらけだからこっちで扱おうぜ
実際9300なんかNTさんとJ9で全然挙動違うのになｗ

63 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ)：2017/02/16(木) 00:07:23.12 ID:GmESV5Ax0.net

あくまでも個人的な予想だがあの必死な噛みつき方見てると関係者のような気がする
J9がNTさんに嫉妬してんじゃねぇかな

64 ：名無しでGO! (ｱｰｸｾｰT)：2017/02/18(土) 00:20:56.81 ID:N0vCX8mXx.net

当該車なワケだが、何で荒れる必要があるか分からん。

9300系はパラメータ見ると0-45定トルク、45-85定出力になっているが、
実車は電流計の挙動を見る限り0-52定トルク、52-86定出力が有力って感じ。

8300系が特に加速が悪く感じる。実車は増スベリ制御して
定トルク域が60km/h近くまで保たれたはずなのだが。
初期タイプは変調の度に電流値が変化(=加速度が変化)する変態仕様なのでもっと複雑になる。

65 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW)：2017/02/18(土) 11:22:53.82 ID:QO5nBNAV0.net

電流計の情報は乗車率のことも一緒に考えて使わないと意味ないから気を付けた方がいい

66 ：名無しでGO! (ｱｰｸｾｰT)：2017/02/18(土) 22:04:29.59 ID:km77YvLrx.net

昼間の特急運用、乗車率推定70％時の挙動が>>64に述べた通り。