北陸新幹線ルートスレッド★149

1 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 13:43:08.91 ID:G29QneVh.net

●基本
−国交省　新幹線鉄道の整備
http://www.mlit.go.jp/tetudo/shinkansen.html
−整備新幹線の整備に関する基本方針（着工５条件）（平成21年12月24日決定）
http://www.pref.fukui.jp/doc/shinkansen/torikumi/21-1-5_d/fil/001.pdf
└http://www.mlit.go.jp/common/000189657.pdf#page=4 （営業主体の収支改善、投資効果B/C＞１を確認）
−北陸新幹線敦賀・大阪間のルートに係る調査について（平成28年11月11日）
http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo03_hh_000076.html
└http://www.mlit.go.jp/common/001152043.pdf （米原駅で乗換。米原駅‐京都駅‐新大阪駅は東海道新幹線を利用。と記載）
−国と地方の負担（地元には国からの交付税措置があるため、実質の地元負担は12〜18％程度）
http://i.imgur.com/BdlINP4.png
−関西広域連合　北陸新幹線ルートの検討について：2012年の試算
http://www.kouiki-kansai.jp/data_upload/1362710126.pdf

●費用便益比(B/C)、採算性について
−国土交通省　鉄道プロジェクトの評価手法マニュアル（２０１２年改訂版）
http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_fr1_000040.html
−第１回小委員会で配布した整備効果等に関する資料：B/C、収支採算性についての解説図あり
http://www.mlit.go.jp/common/000190086.pdf#page=17 （乗換抵抗をゼロとした場合の試算値あり）

●前スレ
【亡国案採用か？】北陸新幹線ルートスレッド★126
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476837895/
北陸新幹線ルートスレPart148
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484405709/

975 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 20:28:28.11 ID:D2zRv6f2.net

産経って記事見てると関西叩きばっかだな
産経部数が多い奈良や大阪はあまり叩いてない気がする

976 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 20:37:09.67 ID:bbywJEyt.net

関西って回り中敵だらけなのな
むしろ関西マンセーマンセーでヨイショしてくれる新聞なんてあんの？

そういう敵作りまくるタイプの人って、よくいるよね

977 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 20:41:18.52 ID:jqUJLBXJ.net

むしろ地元マンセーの記事しかないキタグニとかの田舎のほうが異常だし気色悪いわｗ

978 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 20:45:22.28 ID:GOGTaOMc.net

来島ＪＲ西社長：北陸新幹線延伸、「決められたルートで最善尽くす」
http://www.jiji.com/sp/article?k=2017030800924&g=eco

979 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 20:46:03.20 ID:pecF6n+V.net

決まりかな

980 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 20:51:05.39 ID:dKNbNx1e.net

松井山手に待避設備は設置されるかな？

981 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:05:15.48 ID:GANM2s8V.net

>>962
噛んでいたんでは無く、容認したのね。
距離は3km、所要時間は1分、建設費は300億円しか違わないという事でね。

>>930
車両基地を作るらしいよ（日経）

982 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:05:56.27 ID:4kbpYN5j.net

>>979
決まりだな

983 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:06:45.14 ID:nC3+Fr2v.net

東海道新幹線の三河安城を見れば松井山手の未来は暗い
ましてや１時間１本の北陸新幹線なんて糞やろ、

待避施設も不要

984 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:07:03.34 ID:kmR/cUAN.net

北國新聞社説
http://www.hokkoku.co.jp/_syasetu/syasetu.htm


新たな南回りルートは、京都府京田辺市にあるＪＲ学研都市線の松井山手駅付近に新駅をつくる予定で、費用対効果は「１」を上回る。最重視すべき速達性が損なわれず、投資に見合うなら南回りに反対する理由はなくなる。地元の声を最大限、尊重すれば良いのではないか。
　
京都府側の視点で見れば、北回りは現在の東海道新幹線とあまり変わらず、ありがたみは薄い。その点、南回りであれば、比較的交通の便が悪い京都南部に二つ目の新幹線駅ができる。
　
新駅の候補地は京都府八幡市や大阪府枚方市に隣接し、関西文化学術研究都市にも近い。京都府内でも人口増加が著しい地域で、大阪に通勤、通学する住民が多いという。大阪府にとっても悪くない案だろう。

985 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:11:23.80 ID:1lcEu6nC.net

>>940
ルート図で一番遠回り風に印象操作してんのが産経

読売
http://sp.yomiuri.co.jp/photo/20170308/20170308-OYT1I50003-1.jpg

産経
http://www.sankei.com/images/news/170307/wst1703070102-p1.jpg


他新聞は読売よりルート図
真の保守は読売

産経は森友学園色な雰囲気の保守

986 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:13:57.99 ID:oqgoDNc4.net

>>983
第二京阪の直上、新名神とのJCTもすぐ近く
車でのアクセスは抜群
付近から巨椋池干拓地にかけて車庫用地は多数あり

987 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:16:36.31 ID:1lcEu6nC.net

>>978
これが産経だと

「利便性重視しルート決定を」北陸新幹線でＪＲ西社長
http://www.sankei.com/smp/west/news/170308/wst1703080069-s1.html

988 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:18:28.87 ID:rkkQeuBX.net

>>985
「松井山手」の◯の位置と比べると、むしろ読売が短く見えるよう印象操作してるね

989 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:23:19.54 ID:20eGHsSX.net

産経なんて嫌みったらしくネチネチ記事書くのなんて昔からじゃん
今さらですよ
相手してたら負け

990 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:26:29.50 ID:20eGHsSX.net

>>988
時間と料金をしっかりと載せているから
まとも

991 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:31:56.28 ID:QgkLSFjO.net

産経の図って

992 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:42:17.79 ID:DUQ6VOmFl

ところで新大阪駅パンクしないの、在来線だけでも大概なのに。そこにさらに新幹線

993 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:37:19.53 ID:pecF6n+V.net

ただ京都市街地を真っ縦に突っ切れるのかな
コスト的には東山に逃げたくなるだろうけど、そうすると南回りにおいしくない線形になる・・

994 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:38:29.21 ID:Feeil4nI.net

レスポンスがまともだな
わかりやすい
産経は糞図
http://s.response.jp/imgs/sp/photo/1161343.jpg

995 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:39:14.94 ID:7KvIG5OH.net

そこは大深度地下でしょ。地下鉄の真下を走るコースで掘っていけばよい。

996 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:40:48.56 ID:4kbpYN5j.net

結局、京都駅は完全に現駅と直交する形となったか。あとは山陽方面からの連絡線ができるかどうかだが…

997 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:41:11.82 ID:OHFY1tO0.net

地下鉄の下でいいけど
大深度まで深く掘る必要ないだろ
用地買収が必要になるわけでもないし

998 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:45:16.14 ID:obLU1ixc.net

>>983
松井山手は現在進行形で開発してて来年新名神のうえにホテルや中部から中国地方までカバーする物流拠点ができたり
京都府南部で一番発展してきてる所だよ

999 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:48:54.47 ID:20eGHsSX.net

>>984
さすが北陸の雄だな
意見がまとも
産経とは偉い違い

1000 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:51:01.38 ID:pecF6n+V.net

大深度でなく烏丸線の下となるといちいち烏丸線を支える工事をしながら下にトンネル構造物を構築しないといけなくなり
延々烏丸線の下を通すルートはコスト的にたぶんはじかれる

1001 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:51:57.98 ID:j3UPVYfk.net

西日本は同意したようだな、これで着工条件の1つである営業主体の同意のハードルは超えたか

1002 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:52:50.42 ID:7KvIG5OH.net

>>1000
大深度ならいいんだろ？

1003 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:52:59.08 ID:nqjt+evR.net

>>999
田舎民の必死さが伝わるね

1004 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 21:54:15.20 ID:TfwbTTuo.net

>>1030なら米原大逆転ホームラン