【鉄道】「日本一安い鉄道運賃」北大阪急行の値上げ申請が認可、若桜鉄道や岡山電気軌道と同額の100円に…運輸審議会 (RESPONSE)

1 ：Sunset Shimmer ★：2017/02/23(木) 14:13:45.25 ID:CAP_USER9.net

2017年2月21日（火） 16時30分

国土交通大臣の諮問機関・運輸審議会は2月21日、北大阪急行電鉄が申請している旅客運賃の上限変更について、申請通り認可することが適当と答申した。
これを受けて国交相は近日中に上限運賃の変更を認可する。

北大阪急行電鉄は、江坂（大阪府吹田市）〜千里中央（豊中市）間5.9kmの南北線（北大阪急行線）を運営。
江坂駅で大阪市交通局の地下鉄御堂筋線に接続し、相互直通運転を行っている。
このほか、千里中央〜新箕面（仮称、箕面市）間2.5kmの南北線延伸線が2020年度の開業を目指して工事が進められている。

北大阪急行線の輸送人員は、沿線の公団住宅の建替えや大型商業施設のオープンもあり、近年は若干持ち直しているが、基本的には1992年度をピークに長期的な減少傾向が続いている。
その一方、北大阪急行線の車両や駅施設が老朽化しており、延伸線の建設とは別に新型車両の導入やホームドアの設置計画など大規模な投資が必要な状況だ。
こうしたことから北大阪急行電鉄は2016年12月、運賃の値上げを申請した。

(続きや関連情報はリンク先でご覧ください)
引用元：RESPONSE http://response.jp/article/2017/02/21/290985.html


※関連板　http://echo.2ch.net/train/　鉄道総合
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41 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:09:12.95 ID:4LSAVPKH0.net

>>39
延伸と今回の値上げは無関係だ

42 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 23:24:31.14 ID:BrDS3xCK0.net

>>41
という大本営発表を真に受けちゃいかん

43 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 07:50:40.61 ID:xNMgPOQi0.net

トッキュウジャーのEDで若桜鉄道が出なかったのは寂しかった

44 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 08:44:17.07 ID:uroVNo9K0.net

>>15
ボクの御堂筋も初乗りしてもらいたいのれす（＞＜）

45 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 08:50:59.97 ID:coPLW+KT0.net

>>15
みなとみらいはもっと酷い

46 ：名無しさん＠１周年：2017/02/24(金) 09:03:07.39 ID:aQBcdGGdO.net

>>38
だよなあ

47 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 03:52:51.67 ID:4hcD+z9bO.net

北大阪急行→屈指の安さ
泉北高速→南海や近鉄より安い
大阪市営地下鉄→泉北高速より安い（京阪と同等）

イメージが先行して誤解されてるね。

48 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 04:07:43.21 ID:BL6kHsiP0.net

埼玉高速鉄道のぼったくりっぷりときたら。。。

49 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 04:30:16.25 ID:558Lr/V60.net

>>48
北急が万博の恩恵を受けて激安なだけやで。
しかも当時は土地も二束三文だったし。

50 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 07:49:17.53 ID:0XZ4M3b20.net

埼玉高速はサッカーがあるとき
りんかい線はコミケ期間に

運賃を100倍くらいにぼったくって償還を早めるべき

北総はスカイアクセスで改善するだろう
東葉高速…あれはもうどうしようもない

51 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 07:51:48.99 ID:0XZ4M3b20.net

>>15
二重取りなら安いほうだろ

芝山→北総→京成→東京都交通局という極悪な路線もある

52 ：名無しさん＠１周年：2017/02/25(土) 08:19:41.88 ID:GMvlaTgV0.net

万博会場まで走ってたんだよな

53 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 20:43:17.43 ID:qtxctUwb0.net

8000形をしぶとく使い続ければ
まだまだ値上げせずにやれただろ

54 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 21:10:55.51 ID:7QyMaGhM0.net

撮り鉄キモいからさっさと8000系廃止してくれ
9000系にもオタいるけど8000ほど人気ない分湧いてくる撮り鉄が減ってマシになる

55 ：名無しさん＠１周年：2017/02/26(日) 22:36:42.30 ID:YdA6owNM0.net

>>1
やる気ねーならやめちまえ

56 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 00:13:23.89 ID:Gsm4k5vp0.net

>>54
9000系は好きだけどな
阪急1000系の技術モリモリだから音が凄い静か

57 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 10:17:00.04 ID:Ua9qft1v0.net

普通の鉄道会社並みの150円にしてもいいだろ

58 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 15:58:06.64 ID:kifwesR+0.net

北急って、三セクみたいなものだから。

59 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 18:20:52.08 ID:/9uOnav6O.net

大阪のオタよもっと書きこめ

60 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 18:22:48.94 ID:AbLd546R0.net

大阪府が延伸反対して阪急が出資して大盛況で阪急が儲かり大阪府は財源を失った
なんでも反対がまた失敗した例

61 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 18:24:44.46 ID:jpgmk4CtO.net

>>60
彩都も阪急はさほど傷を負わなかったが大阪府は…

62 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 18:30:42.82 ID:zoQM81/v0.net

萱野まで延伸したら、新線区間は加算運賃取られるだろうから、萱野から大阪市内まで片道500円くらいじゃ無いのかな？ バス利用と変わらないと言えばそれまでだが。
一方、大阪市営地下鉄は4月から240円→230円に値下げするけどw

63 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 18:33:44.19 ID:2hy7NB910.net

で、19年には消費税増税でまた各駅の運賃表書き換えるのか。
ご苦労様なこった。

64 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 19:15:55.45 ID:Gsm4k5vp0.net

阪急が作った北急は成功
大阪府が作ったモノレールは失敗

65 ：名無しさん＠１周年：2017/02/27(月) 21:53:18.77 ID:iXhvw/VG0.net

モノレールも黒字だが？

66 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 00:54:05.62 ID:a+c+vBdq0.net

大阪の電車で一番車内外が美しいのは実は北急線の車両
車両の間のドアも取っ手に触るだけで自動扉で開く高級仕様だ。

67 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 00:55:51.80 ID:a+c+vBdq0.net

こんな美しい地下鉄の車内はなかなかないよ
http://response.jp/imgs/zoom/559407.jpg

68 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 00:56:11.81 ID:Lg2wHXBJ0.net

地下鉄と一体運用なのにぼったくるためにわざわざ別会社にしてるからな。
別会社になるたびに初乗り取られるクソみたいなシステムはいい加減何とかした方がいい。

69 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 01:03:08.97 ID:46yELdsZO.net

地下鉄が綺麗でも民度が極めて低い大阪民国ｗ

70 ：名無しさん＠１周年：2017/02/28(火) 01:06:33.27 ID:RP2j9uCe0.net

トンキンの人にわかるようにすると
北総鉄道みたいなもの