【鉄道】JR北海道、日高線・鵡川―様似間を廃止してバスに転換する方針を沿線7町に正式提示

1 ：かばほ〜るφ ★：2017/02/18(土) 18:14:10.31 ID:CAP_USER9.net

日高線鵡川―様似廃止を正式提示　ＪＲ北海道、沿線７町に
02/18 17:00

【浦河】ＪＲ北海道の西野史尚副社長は１８日、日高管内浦河町で開かれた
日高線沿線自治体協議会の会合で、２０１５年１月の高波被害で不通が続く
日高線鵡川―様似間（１１６キロ）を廃止し、バスに転換する方針を日高管内の７町長に正式に伝えた。
自治体側は回答を保留し、町長間で今後の対応を協議する。

非公開で行われた協議会には、７町長と日高振興局の山口修二局長ら計１２人が出席した。
西野副社長は廃止・バス転換の理由について《１》復旧費が８６億円に上る
《２》路線維持に必要な年間１３億４千万円の地元負担への同意が得られなかった―などと説明。
廃止後に運行する代替バスは「列車運行時より利便性を上げる」との方針も示した。

北海道新聞
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0370102.html
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/images/2017/02/18/M17021876947/6103ce0444044fbc8c8982c9d8c2c3d9.jpg

344 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:51:06.02 ID:gXv69rto0.net

>>151
留萌増毛はもともと平行バスがいるってことじゃん
通学需要によっては、改めて対応するんじゃない？

345 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:55:59.60 ID:SM7xBonM0.net

ゴネればどうにかしてくれると思ってた沿線自治体が甘かった
それだけ

346 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 06:59:31.55 ID:FboEHNLa0.net

新たな路線バスの旅が始まるな

347 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:25:56.20 ID:J98gNPn00.net

>>336
アカ新聞らしさ全開()

348 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:29:04.01 ID:JUYlFvdf0.net

自分らで維持管理やれば良いんだよ？
金も人も居ないから廃線になっちまうと言う感じっすね

349 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:43:02.43 ID:Kg86RJlj0.net

>>343
様似は確かセブンと食堂も有ったような

今朝JR北脱線事故起こしたな
どうにかならんのかね

350 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:44:28.63 ID:J98gNPn00.net

>>349
鉄オタが献金することだな

351 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:46:25.86 ID:256GK4fO0.net

>>338
経営の話は都合が悪いからするな！
あくまでも道民の福祉を重視しろ！
ってどこのアスペだよ。

ああ、乞食か。

352 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:47:33.98 ID:256GK4fO0.net

>>347
どうしんがー()

で、そんな赤新聞を読んで毎日センズリやマンズリしてるのは、
どこの民族でしょうか？

353 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 07:49:43.97 ID:256GK4fO0.net

>>151
きちんと面倒見るんじゃなく、他にやるやつがいないからだよ。
JR北海道もこんな状況だから、デマンド化するのも時間の問題だろね。

354 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:11:55.40 ID:Cxqinp540.net

浦河から様似は
JRバスが重複して走ってるし
何も問題ない。
えりも岬経由、広尾行きバスが無事なら

355 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 08:12:44.43 ID:f85eunyf0.net

脱線したわな
さっさと廃止路線決定しろよ

356 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:49:48.42 ID:m3s7yrTW0.net

代替バスも廃止は時間の問題
最後はタクシーチケット配るようになる。

357 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 11:53:49.45 ID:5fAD2PXt0.net

>>356
そんなクソ田舎じゃタクシーチケット撒いてもタクシーがそもそもないだろ

358 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:10:04.77 ID:G8+7R7uB0.net

そうなったらシズナイロゴスのトラックにでも便乗させて貰え
謝礼は泥の付いた一万円札で

359 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 12:35:24.17 ID:q/N/VPxe0.net

>>356
カーリングのメッカ旧常呂町を通ってた勇網線
国鉄改革時早々に廃止されて代替バスになったけどそのバスも廃止というね

360 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 13:09:58.97 ID:5nAzygi80.net

>>22
だから北海道ならってわざわざ書いてるのに日本語読めないのか

361 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 13:12:29.00 ID:5nAzygi80.net

>>319
鉄オタでは効果がない終わりだな

362 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:41:43.07 ID:m3s7yrTW0.net

>>357
うん、タクシー会社はなんだかんだと理由をつけて、事実上の利用拒否だろうな、というか実態そうなってるらしい。

たから、あとはクルマ運転できなくなったら、札幌や東京に出るしかない

363 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:42:48.80 ID:EkmwXn3r0.net

>>362
そんな田舎で歩いて行ける距離に駅はないし()

364 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:46:35.05 ID:m3s7yrTW0.net

>>363
ちなみに、タクシーチケットの件は絵空事じゃなく、自治体運営のバスすら維持出来ない僻地で取られた話

365 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:50:48.30 ID:ZLzy7sXi0.net

それじゃサマにならないだろ。

366 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 14:51:25.67 ID:Dbq7ugsm0.net

鵡川も廃止は数年後だろこれ

367 ：名無しさん＠１３周年：2017/02/23(木) 15:16:32.54 ID:QhlTKsmVO

>>81
まぢであれの方が余程イイ！
どうせディーゼル１両分なら、詰め込みも出来て便利だぞ。
反対派のドーミンは、そういう選択肢が有る事すら知らないのかも？

368 ：名無しさん＠１３周年：2017/02/23(木) 16:41:03.12 ID:WYUu5Nytk

北海道ですらこのザマｗ　北方領土なんか返還されても誰も住まないよｗ

369 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:36:15.87 ID:pEivWX8z0.net

鉄道無くなったら本当に誰も来なくなるぞ
鉄道という資産を積極的に残そうとしない自治体が無能

370 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:44:41.40 ID:FhaOtJRb0.net

上下分離でも維持すりゃ良かったのにね

まぁとんでもない赤字を垂れ流すのは目に見えてるけど

371 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:52:38.04 ID:5fAD2PXt0.net

>>370
上も下も赤字じゃな

372 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 17:53:45.29 ID:5fAD2PXt0.net

>>369
道路があるから鉄道使われなくなったからな、道路を引っ剥がすといいと思う()

373 ：名無しさん＠１周年：2017/02/23(木) 18:02:36.74 ID:vSZ8SFjk0.net

自治体は地元民の利用がないのに存続しろと言うけど

町長や村長は使ってないだろ。

そういう事。