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長文新先生とその一番弟子転クロ厨さんにJR東日本を経営してもらいたい

1 :転換クロスシート新快速は高級列車:2017/02/05(日) 21:32:55.52 ID:J1vmy44L.net
そうすれば東日本の輸送サービスが格段に良くなる

30 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 07:32:18.38 ID:jjmk8TPn.net
東急を助けてくれ

31 :日本人:2017/02/12(日) 13:09:10.10 ID:KINVC4Sm.net
うんこ

32 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/14(火) 13:42:33.97 ID:nebHFm9v.net
>>30
池上線延伸
雪が谷大塚ー武蔵中原ー野川ー仲町台ー鴨居

日比谷線延伸
中目黒ー駒沢公園ー二子玉川ー馬絹ー有馬ーセンター北

両線の延伸により特に田園都市線の混雑緩和を図るべきだと思います。
その際、池上線は6両化(出来れば8両化)が望ましいです。

33 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/14(火) 13:44:14.37 ID:nebHFm9v.net
>>31
下品な発言はご遠慮願います。

34 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/14(火) 13:48:00.46 ID:nebHFm9v.net
ちなみに>>32
>>27の日比谷線案を更に発展させたものです。
2つの路線を延伸する事により、更なる混雑緩和が望めます。

35 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/14(火) 13:51:05.03 ID:nebHFm9v.net
>>28
総武快速線直通を毎時2本運行すべきですね。

36 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/14(火) 14:01:07.77 ID:nebHFm9v.net
国はさっさと道州制を実現させるべき!

37 :名無し野電車区:2017/02/14(火) 22:52:16.01 ID:g72vvMDR.net
それよりも鉄道会社が社会や乗客犠牲にして儲け主義に走ることにもっと厳しく規制すべき。

38 :日本人:2017/02/16(木) 14:00:59.55 ID:a2NO68fB.net
上野芝駅ってわかりますか?

39 :名無し野電車区:2017/02/21(火) 09:00:05.27 ID:e7/DFlzf.net
age

40 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/21(火) 11:43:10.28 ID:bfaZHWY6.net
今度の改正でも束は酷い改悪を行うようだな。
各地のスレで早速不満の声が上がってる。
宇都宮に次ぐ犠牲は、高崎・甲府地区か。
束はいったい何様のつもりなんだろう?
鉄道利用者の生活をなんだと思ってるのか。

41 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/21(火) 11:46:35.70 ID:bfaZHWY6.net
束の悪いところは、ただでさえ少ない本数なのに、酷いランダムダイヤの為に、更に不便さに拍車をかけている。
なんというか素人のほうが100万倍はまともなダイヤ組みそう。

42 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/21(火) 11:54:09.73 ID:bfaZHWY6.net
今まで束がちゃんとマトモなサービス企業になるよう、厳しくも愛のある発言をしてきたつもりだが、
もはや束は救いようが無いのかも知れない。
だとしたら次なる議論、提案は束の鉄道業撤退へ移行すべきか。
アメリカや韓国の大頭領に対する抗議デモのように、束に対する抗議デモがそろそろ起きそうな気がする。

43 :名無し野電車区:2017/02/21(火) 12:13:45.26 ID:b0UQN9wx.net
反日朝鮮人の弔文乞食の化けの皮が剥がれてきたようだな
過去何度も一人芝居を見破られて恥を上塗りし続けてきた実績だな(笑)

44 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/21(火) 12:28:25.45 ID:bfaZHWY6.net
>>43
化けの皮が剥がれるのは社畜、そして束自体のほう。
こんな酷い改悪ばかり行ってる束をかばうなど意味不明。
証拠もなく束関係者だと言われても、何の不思議もない。

45 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/21(火) 12:53:49.40 ID:bfaZHWY6.net
自演だの在日だのスレと無関係な発言でしか反論出来ないんだなw
反論したいなら、なんでこんな酷いランダムダイヤなのか理由でも述べてみなよ。
理由があったにしても酷すぎるダイヤだがな。

46 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/21(火) 13:00:02.59 ID:bfaZHWY6.net
東北本線白石駅仙台方面行き

7:07 7:25 7:36
(この間に岩沼始発が3本も入る)
8:19 8:29 8:40

マジ意味不明www

47 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/21(火) 15:36:01.45 ID:bfaZHWY6.net
日中の大宮駅における高崎線もある意味芸術的w

11〜14時台
11高崎 21籠原 31(32)籠原 42籠原 51快速高崎 57高崎(新前橋)

籠原行きが3連ちゃんwww

48 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/21(火) 15:43:49.48 ID:bfaZHWY6.net
白石ほどではないが小牛田もなかなか

仙台方面
7:01 7:36 7:47 7:57

8:37 8:49 9:06


30分以上開いて10分続行で3連ちゃんって束で流行ってるの?wwwwwwwww

49 :名無し野電車区:2017/02/21(火) 15:48:57.93 ID:83uUdBAH.net
クソダイヤワロタWWWW

50 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/21(火) 16:57:42.70 ID:bfaZHWY6.net
もはや葛西将軍に束を助けてもらったほうが、今よりは100倍くらいマシになる気がする。
東海はやる事はちゃんとやってるし、静岡地区の約10分間隔など、束に比べりゃ超良心的。
(東海道全体を見ても関ヶ原付近を除いて20分間隔以上)
飯田線のようなローカル線にも転クロ車両を走らせてる。
まあ束なんかと比べたら東海に失礼だな。

51 :名無し野電車区:2017/02/21(火) 18:08:00.81 ID:b0UQN9wx.net
速攻で発狂しててワロタ
こうして反日朝鮮人の弔文乞食のはじが
またひとつ積み重なりましたとさww

まああんなくそ狭い設備を首都圏に押し付けられても困るだけ。
ちょっとは利用者目線を持とうな

52 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/21(火) 19:36:57.28 ID:bfaZHWY6.net
>>51
あなたは東京付近の便利な区間しか利用しないから、地方における束の酷さを理解してないのでは?
本数が少ない所ほど、運転間隔や接続が重要なのに、束のはまるで滅茶苦茶。

転クロはとりあえず置いといていい。
半分は願望だが半分はネタで書いたから。
でもよく読んでもらえば分かるが、俺が書いたのは朝夕はライナー、または中電のボックス部分を転クロに、(あと仙台地区、磐西)という提案だから、決して無理な話ではないんだがな。

53 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/21(火) 20:41:05.65 ID:bfaZHWY6.net
「JR束日本 苦情」で検索

いや〜、出るわ出るわ酷い話の数々が
同情しちゃって涙出てくるわ。

54 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 00:45:50.20 ID:f+P26zEc.net
211系時代でさえ231系よりも混雑が酷かったのに
それを今更転クロ車両とか頭悪いだろ。
ま、首都圏のラッシュを経験していないやつは他人事感覚でテキトーほざくだけなんだろうが、利用者目線からしたらふざけるなということ。

55 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/23(木) 07:16:13.26 ID:tLQpDgQG.net
>>54
>>52

56 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 18:25:54.17 ID:Pp2zXxQd.net
>>54
束を擁護するアホはいつも何回言われても本数両数やグリーン車への置き換えによる輸送力ダウンは無視し続ける

57 :日本人:2017/02/23(木) 18:28:01.29 ID:gQe1ATLM.net
だいぶ態度が変わってきたな(笑)

58 :転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ :2017/02/23(木) 22:10:26.96 ID:tLQpDgQG.net
首都圏の鉄道利用者で関西の鉄道事情を知る者ならば、だれもが羨むであろう転換クロス車の新快速。
首都圏の有料優等よりも速い!

59 :日本人:2017/02/24(金) 08:55:26.24 ID:8CyaozH3.net
必死に避けてるな上野芝君WWW

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